La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Non mi esprimo in merito, anni fa avevo chiamato per una mappatura, a parte i costi assurdi per quella base preconfezionata, per farla a banco raddoppiava, si e' fatto il nome e si fa pagare anche troppo a mio vedere considerata la media di altri che la fanno a banco direttamente
Ma storcono il naso se prepari te la macchina e vai solo per la mappa, quando altri che mappano e basta non fan storie, non mi entusiasma la cosa, va bene giusto per chi non sa far nulla o non ha voglia di far nulla, consegna la macchina, paga un conto salato e la ritira.

Sinceramente anche io posso vantare il "mai piu' moscio" come lui, ma almeno lo tengo al guinzaglio indirizzato unicamente verso tuberi nobili e non cetrioli
Ognuno libero di aver le sue tendenze, ma lui si dichiarava etero ma si faceva i trenini con tutto quel che gli capitava, omini o foche che fossero, ecco, sinceramente riesco ad esser eccentrico anche senza dover pisellare o farmi pisellare da altri ominidi

Adesso ho anche il modello mandingo

Servono tutti, ora ne ho due piccoli, uno medio e uno magnum

In effetti con questa diventa troppo lunga per stare in quel box, temo che al massimo del pompaggio non arrivi toccando il muro, ma considerate le dimensioni e la maggior potenza con due pistoni posso anche tenerla a meta' se serve (e' fatta da due pezzi uniti), alla peggio non pompo per tutta l'escursione ma mi fermo a meta' ricaricando piu' spesso, si vedra'.

Che roba e' ?
Una sorta di cavalletto ?
Ho gia' 4 cavalletti di un tipo e 4 di un altro oltre a due rampe, direi che basta ed avanza

 

In verita' con certi modi han solo torto e ben poco da vendere

Peccato che infatti lui si occupi anche solo di mappature con tanto di lista sul sito
Quindi per me si possono attaccare, posto pure che partono da una mappa preconfezionata gia' troppo costosa da perfezionare eventualmente con raddoppio dei prezzi, mentre altri preparatori lavorano solo ed unicamente a banco perfezionandola da subito.
La differenza tra il supermarket costoso delle elaborazioni e chi lavora come si deve, il resto son solo fregnacce, fatte le dovute valutazioni me ne son tenuto alla larga

 

Quella e' la base di partenza per chiunque, se hai un nome poi lo sfrutti commercialmente, un po' come fa Valentino Rossi, anche se non ha una officina elaborazioni.
Come puoi trovare pareri positivi se cerchi ne trovi anche altri per vari motivi differenti, non e' tutto oro quel che luccica.
Son specializzati su alcuni modelli, su altri no ma buttano tutto nel calderone per far fatturato, compresa appunto la mappatura di qualsiasi auto gia' pronta, eventualmente affinabile a banco.
Loro si son specializzati ad esempio sulle 500 abarth, ma per le mini ci son altri preparatori che lavorano solo sul modello con molta piu' esperienza anche in ambito gare.

 

Sai tante cose ma in realta' ne sai davvero poche, come altri ti basi troppo sul sentito dire, ma i FATTI sono altri.
Non e' specializzato su tutte le auto, solo su alcuni modelli, ma si offre come altri mappatori generici di fare qualsiasi auto, con esperienza pari quindi a quella di chiunque altro e relativi possibili errori.
Mappe e moduli non li ha sviluppati direttamente su tutte le auto, i software spesso sono generici forniti da altri che eventualmente puo' affinare, quindi appunto supermarket delle mappe preconfezionate al pari di chiunque altro, con la differenza che altri le mappe preconfezionate se le son preparate da soli.
Basta che giri su vari forum, a tot pareri positivi ne troverai anche parecchi negativi, quindi devi informarti meglio.
Non hai mai elaborato auto, non le hai mai fatte elaborare, ne so decisamente di piu' in merito e gia' certi modi di fare quando li ho contattati mi han fatto dubitare fortemente, posto pure che tolte le 500 sulle mini altri son nettamente piu' competenti e specializzati da anni rispetto a loro.
Vacci se hai una 500, ma per una mini o un mx5 stai alla larga, altri ne sanno molto di piu', poi liberissimo di scegliere come meglio credi, soldi tuoi e auto tua.