BMW Serie 5 G30 Drift togliere i controlli completamente

io se schiaccio una volta ho modalità traction (controlli parzializzati) se tengo schiacciato a lungo la macchina visualizza controlli OFF però non ho avuto occasione di provare se è vero....

 

io sono un babbeo ma driftare con 190 hp e 2 tonnellate non mi sembra facile

 

sisi largo circa dovremmo essere li, cioè a dire che ogni cavallo ha da spingere una decina di chili, per quello ti scrivevo che magari a driftare fa un po’ fatica imho

 

Diciamo che non siamo davanti ad un macchina adatta a driftare, ecco magari qualche simpatico sovrasterzo..
Se si ha sottosterzo si è sbagliato qualcosa nell'impostazione della manovra

 

La macchina parte di posteriore anche a controlli inseriti (logicamente poi taglia ma la fisica vince sempre se si esagera e ti giri)
Driftare, e mantenerlo, è un'altra cosa

 

beh più o meno siamo tutti schiappe, no te preocupe.....,..

 

Si
Ma la meccanica nn ringrazia

 

In una giornata di pioggia, trova una bella rotonda larga, metti manuale in prima o seconda (togli i controlli), sterzata verso l'interno e gas velocemente. Farai un paio di testacoda le prime volte ma imparerai. Se dai gas e basta alzi l'anteriore e va in sottosterzo.
190cv bastano e avanzano, non cambiare marcia e non scendere troppo di giri.
Un drift è un sovrasterzo intenzionale di qualunque tipo, per fare i traversi non serve l'autobloccante.

 

Più che altro nn abbiamo così tanta potenza da far pattinare istantaneamente le gomme, poi col ambio automatico che attacca più delicatamente che lasciare una frizione di colpo tenendo il motore su di giri, la macchina alleggerisce l’anteriore e la fa andare dritta.
O “precarichi “ il cambio o devo essere in movimento e sbilanciare la macchina.
In ballo ci sono troppi quintali 18/19

 

beh devo confessare che qualche sera fa ho tolto tutto (dsc off) messo in sport e manuale e, senza nemmeno impegnarsi troppo, sull’asciutto, il dietro parte benone.......
io ho 249 cv cerchi 20 goodyear eagle rof e pure xdrive.......
non serve nemmeno aprire in senso tecnico, basta dare un bel po’ di gas

 

Esatto. Nel corso di guida sicura ci facevano sovrasterzare con il 318d touring (!!!) con 150CV....bastava entrare in seconda in curva a gomito e schiacciare l'acceleratore in uscita. L'uscita di curva era continuamente innaffiata.
Andava in sovrasterzo anche con i controlli inseriti, ma in in questo caso bastava un controsterzo per riprenderla. Senza controlli ci ho messo 4/5 tentativi per non andare di traverso.