Bullone sicurezza rotto e chiave rotta

non può saldare un bullone normale sopra e lo svita?
almeno risolvi nel frattempo.

 

Se hai il codice della chiave del bullone prova i diversi conce BMW e/o passa dai soliti gommisti grossi sperando che abbiano qualcosa da venderti o prestarti (Frigerio, Tony Gomme, etc).
Il bullone e' rotto bloccato sul mozzo o almeno il gommista e' riuscito a toglierlo?
Perche' se e' rotto montato ti tocca saldare e svitare, mi sa.

 

non potresti neanche andarci in giro.

 

Mmmmm, io non ci farei dei gran viaggi. Il mio gommista mi ha detto di fare come voglio ma che secondo lui dovrei buttare i dadi antifurto perche' il risultato e' che comunque i ladri i cerchi li rubano lo stesso, e con il dado antifurto si aggiungono i danni per recuperare la chiave nell'abitacolo o nel bagagliaio.
Appena trovo 4 dadi da spendere poco, infatti lo faccio.

 

Capitata la stessa cosa, con "il dado speciale" vanno dentro alla veloce e spanano tutto. Io li feci arrivare da BMW, per altro per un inserto del cacchio son 10/20€.
Secondo me Ale_72 non ha tutti i torti il tuo gommista

 

Eh, anche secondo me. Fino adesso l'ho fatto con tutte le macchine. Mi devo solo decidere a farlo anche con questa.

 

Beh, il codice stradale dice che le gomme sullo stesso asse devono essere uguali, dipende come sono state lasciate queste dal gommista. Ovviamente tutte e 4 devono avere il codice di velocità corretto riportato sul libretto quindi, al di là delle valutazioni pratiche, potrebbe anche essere in regola per il codice, che dice: "è possibile montare pneumatici differenti (marca e modello) tra asse anteriore e posteriore", non specificando la tipologia si deduce che sia possibile.

 

ma se vige ancora l'ordinanza delle invernali sei fuori norma, se non vige più, se fuori norma

 

ha ragione il gommista, non servono una cippa e sono delicatissimi, metti 4 bulloni normali.. comunque avrà sicuramente svitato/avvitato con la pistola, invece visto la delicatezza, vanno, sopratutto stretti, a mano

 

No, sei fuori norma solo se vige l'obbligo delle invernali e non hai le catene nel baule, oppure se non vige più e le gomme hanno l'indice velocità più basso

 

Quindi tu giri con le invernali e le catene nel bagagliaio?

 

Il mese scorso ho perso l'adattatore ed anche il mio gommista mi aveva consigliato di togliere i 4 perni alla modica cifra di 50 euri perché doveva chiedere in prestito un attrezzo.
Sono andato alla concessionaria BMW di Taranto che avevano diligentemente ancora completa la cassettina dei campioni.
Trovato il codice giusto ho ordinato il pezzo che e' arrivato dopo 2-3 giorni spendendo solo 10 euro.
Non è vero che i bulloni e l'adattatore sono delicati.
Sono i gommisti che sono delle bestie.
Sono pochissimi quelli che stringono a mano o con la dinamometrica.
Il gommista ha tutto l'interesse a consigliare la rimozione dei bulloni antifurto.

 

Per quale motivo?

 

Intendevo nel caso in cui giri con 2 estive e 2 invernali.

Più che d'accordo, quando non posso fare a meno di utilizzare il gommista, arrivato a casa allento e richiudo i bulloni con la dinamometrica e regolo le pressioni correttamente.

Questa non l'ho capita.

 

Ma chiedere al gommista di usare la dinamometrica? Il mio, e non vado da Cartier dei gommististi, mi ha sempre risposto: “Certo”.

 

Ecco...credo che @Bmw_pugliese si riferisse proprio a quello quando scriveva che i gommisti hanno tutto l'interesse ad eliminare i bulloni antifurto.
Se ho inteso bene il suo pensiero credo che volesse dire questo: poichè i gommisti usano tutti le pistole per svitare ed avvitare i bulloni, per non avere rotture di pelotas con adattatori da togliere ed inserire (ed evitare, magari, rotture non solo di pelotas ma anche di bulloni), propendono per la eliminazione.
Ho inteso bene?

 

Se il cliente paga il prezzo che chiede il gommista, il gommista lavora come chiede il cliente. E comunque a me tirano tutti i bulloni con la dinamometrica, a prescindere dal dado antifurto.