BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT in cerca di ricambi gruppo faro

grazie ma come scritto, ne avevo trovati anche in germania ma ci sono tre problemi, almeno: primo la fattura che per me deve avere iva detraibile quindi da ditta italiana, poi la qualità del prodotto inteso anche come strato di copertura del policarbonato contro raggi UV e infine, come smontare il policarbonato originale e montare il nuovo. Il carrozziere non l'ha mai fatto quindi abbiamo deciso di prendere un faro nuovo e poi mi studierò quello rotto per eventuali future esigenze.

 

aggiornamento a paraurti smontato: una quantità notevole di plastiche rotte. Oltre al "rene" sinistro e all'ugello spruzza fari e al faro, ho anche da cambiare: intero sistema di spruzzo lava fari (visto che BMW non prevede i pezzi scomposti), cavo dei PDC (era tranciato alla base di un sensore, non saldabile), un sensore spezzato, intero convogliatore aria dai "reni" al radiatore (sistema regolazione flusso aria ad alette variabili) e dulcis in fundo plastica nera saldata al paraurti che sostiene il fendinebbia sx ma che per BMW implica il cambio dell'intero paraurti. A questo punto ho seguito la rassicurazione del carrozziere che ci lavorava lui a calore per ripristinarla. Stimo tra i 3/4 mila euro. Tutto per un capriolo, piccolo, di circa 20 kg che dopo morto si sono portati via altri e ci faranno una bella cena brindando a me. Se avessi preso un cervo forse non sarei qui a scrivere.

 

aggiungo che da una prima occhiata al faro, non si capisce come si possa sostituire solo la parte del policarbonato trasparente che è termicamente saldata al resto.

 

si vede che il mio carrozziere non è esperto in questo. approfondirò

 

ciao mi è capitato nel bellunese. Il verbale ce l'ho in quanto ho chiamato subito la polizia provinciale ed è arrivata subito una guardia che ha redatto il verbale e mi ha allegato un foglio con le istruzioni operative per fare richiesta alla regione veneto in quanto competente. Già inviato tutto e attendo fiducioso. Anche la guardia mi ha allertato che essendoci il cartello ho poche probabilità di avere ragione ma non è escluso. Io dalla mia ho il video del fatto, da cui si ricava anche la mia velocità che era inferiore al limite di 90 in un tratto dove pure era consentito il sorpasso (che non facevo). Ma che senso ha un cartello di allerta attraversamento animali selvatici quando consenti i 90 km/h e pure il sorpasso. E non metti una rete di protezione. Io ricordo in Svezia che le strade avevano centinaia di km con reti entrambi i lati per proteggere i veicoli. Ma là ci sono gli alci !!!

 

ma tu sapresti indicarmi qualcuno che è in grado di farlo? io ora ho il faro smontato e pensando ad eventuali futuri e malaugurati cambi di faro vorrei approfondire; noto però che in rete non sono presenti (almeno io non ne ho trovati) tutorial per la procedura di dissaldamento. Ho solo trovato uno che ha eseguito un lavoro improbo: con Dremel ha tagliato il plexiglass e poi la parte restante l'ha fatta saltare via con un cacciavite per poi reicollare il nuovo. Comunque non avrei potuto farlo visto che c'erano pezzi rotti anche all'interno.