BMW Z4 E89 Acquisto Z4

@bobonoel si domandava quanto potesse costare il prossimo tagliando che deve fare e cosa comprendesse e se fosse un azzardo chiedere di averlo compreso nel prezzo della (tardiva) riparazione in garanzia
@iceoair e' preoccupato che il suo service di fiducia gli monti i pezzi smontati freschi da altre macchine e che gli faccia spendere soldi per niente

 

Su auto nuove usate in modo stradale, ci si attiene alla manutenzione della casa in modo da non avere problemi con la garanzia e stop.

Ste paturnie me le faccio io che faccio 10 pistate l'anno e cambio 1 volta l'anno tutti gli oli e i filtri e 2 volte l'anno l'olio motore.

 

Ah ok, scusate, mi ero perso qualche passaggio; ma quindi GOMBLOTTO!!!! le candele smontate in Germania dalla vettura di Bobo, sono adesso a Verona pronte per essere montate su quella di Ice!

 

dopo 4 anni??? corrosione? invecchiamento???? fosse un liquido chimico anche si...

si esatto, OT e vita sfrenata moderna mi sa hai fatto centro. Tutto un comprare e buttare. Senza peraltro sapere per cosa VERAMENTE si sta pagando.

Voglio raccontarvi 2 cose... l'altro giorno ho fatto il tagliando ai miei 2 mezzi diesel e so PER CERTO cosa ci ho fatto, cosa ci ho messo dentro, cosa ho cambiato e con quali prodotti ho fatto la sostituzione. L'anno scorso ho portato alla stessa officina bmw il 325 per fare il service programmato olio freni. Orbene... sono li che guardo e vedo un aggeggio diverso a quello usato per la z4: gli chiedo cosa stavano facendo. Risposta: aspiriamo l'olio perche' farlo nel classico modo magari salta qualche tubazione. La giustificazione: l'auto ha tanti anni e tanti km. Punto 1 da aspirarmelo ero capace pure io per cambiare solo quello del contenitore (ed impiegavo 5 minuti, non giravo mezzora attorno all'auto per far passare il tempo), punto 2 il costo applicato era per un lavoro ben fatto e non per uno fatto col culo, punto 3 perche' non mi hai chiesto come lo voglio fatto? mi metti al corrente dei rischi e poi io decido. Gli ordinai di farlo a regola d'arte e se si rompeva qualcosa lo avremmo riparato con pezzi nuovi. C'e' altro di piu deleterio come NON spurgare lo sporco per ogni pinza specie su un mezzo con i suoi anni. Tanto poi se si spaccano i gommini e la pinza inizia a perdere chissenefrega il cliente si arrangia e se la paga la riparazione. Se non ero li e non vedevo pagavo bello contento per il mio service programmato e previsto: della serie contento e inculato. Qui sta la differenza nel sapere come e cosa fanno rispetto al prendere, pagare e portare via belli contenti col service programmato eseguito. E si... a me il dubbio che non cambiano i pezzi quando hanno pochi km o che ne montano altri scartati da altre parti pari al nuovo resta, mi era gia' successo col 325 negli anni 90 in conce uffic bmw: messi a fattura, pagati, non cambiati. Io non ho visto ne le mie candele vecchie, ne le scatole delle nuove. E non le ho chieste perche' mi sono fatto riguardo, chiaramente avrei dimostrato che non mi fidavo di loro e di farmi vedere i pezzi. Io quando presento un oggetto riparato presento sempre (e sempre vuol dire SEMPRE) i pezzi sostituiti. In qualche caso il cliente se li porta via, in molti altri mi dice di buttarli.

 

Risposta chiara e limpida. Fuori garanzia.... intoculo alle loro menate di manutenzioni programmate?

Il contrario.... quelle di Ice ancora sotto al 50% di usura sono andate in germania sulla z4 di bobo.
Ma voglio ben vedere delle candele certificate come vita per 150.000km che le hanno cambiate a 18.000 e buttate in quanto 'usate'.... si si... sicuro: le hanno buttate nel rudo!!!!

 

e mi quoto, chi ti costringe? tra un po' ti scade la best 4.

 

Gomblotto!!!! Questo dell'olio freni è una bufala che circola da un po'. E' vero che aspirano il vecchio dalla vaschetta, poi rabboccano con il nuovo, ma poi procedono comunque a fare lo spurgo su tutte e quattro le pinze fino a quando l'olio nuovo non esce dal nipple di ogni singola pinza (ovviamente rabboccando quando necessario). Questa è la procedura da usare e che viene regolarmente usata in tutte le officine ufficiali di qualsiasi costruttore.

 

e come le rivende secondo te BMW? in nero?

 

sei rimasto indietro labrie.... sono gia 4 mesi che nel caso di problemi sono nelle mani del destino. Che dovrebbe essere una parte mamma bmw, una parte Ice. Forse. Chissa'. Mah!

 

no. Avrebbero aspirato e chiuso li'. L'auto non era nemmeno alzata. Ho proprio chiesto e sinceramente mi sono anche girati i m....ni e hanno perso un po' di punti in merito. Se non ero li' a guardare io pagavo per un po' di liquido tolto e rimesso nuovo. Io c'ero e ci ho parlato, tu no!!!

in mille modi le possono riutilizzare. Non prendiamoci in giro per delle scartoffie. Basta anche che le riutilizzano sulle auto che ritirano usate, fanno il loro bel tagliando completo, e poi le mettono in vendita col tagliando gia' eseguito. Suvvia! E questa e' una delle prime idee che mi viene in mente, ne ho altre.

 

Scusate, ricordatemi una cosa, BMW era stata fondata dai rettiliani oppure dai templari?

 

dai terrapiattisti

 

A me invece ricordatemi che quando scoprii un pezzo messo in conto e non cambiato sul mio 325 negli anni 90 da un conce ufficiale bmw (e me ne accorsi perche' restai a piedi, con chiamata carro attrezzi, negarono ovviamente) non eravate ancora nati o ciucciavate il latte dalla tettina della mamma.... Al tempo facevo proprio cosi: portavo il mio mezzo, loro facevano in base ai service programmati, io pagavo. Tanto sapevano loro cosa era da fare. Felice e inculato. Sempre.

 

I gusti non si discutono.

 

Io (che auto in garanzia non ne ho perchè sono povero e quindo son tutte vecchie ) faccio un tagliandone completo all'acquisto, in modo da "azzerare" la manutenzione e poterla gestire in base all'usura, quindi classico tagliando annuale più pulizia/sostituzion vari filtri.

L'esempio che ho fatto della Miata è ovviamente estremizzato.

 

tu sei ricco di spirito e di iniziativa, dai. E oggi, forse, e' piu ricco uno come te... che uno che gira in ferrari e non sa smontare un filtro dell'aria....

 

Devi fare solo service olio vero? Tutto il resto filtri e candele a posto?
A me hanno chiesto:
15.00e+iva manodopera cambio olio
15.63e+iva filtro olio
Mancano nel conto i 5LT di olio che li ho forniti io di marca e modello che loro non avevano e che era gia' stato montato precedentemente sulla mia z4.

Sappi cmq che esiste anche questa formula bmw, fatti 2 conti se ti conviene:

https://www.bmw.it/it/fastlane/clie...pLW1hbnV0ZW56aW9uZS1ibXcvb2lsLWluY2x1c2l2ZS8=