Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Considera che, per partita iva, siamo già sull’11% di sconto e mi anticipavano che salirà nei prossimi mesi. Gli sconti saranno inizialmente più risicati sulla Touring per poi allinearsi.

 

Qualcuno potrebbe pensare che sia tifo o partigianeria ma vi invito a riflettere su quanto accaduto con la Serie 5.

Sono prezzate troppo alte, infatti anche la 5 ora viene via con il 20 abbondante di sconto e svalutazioni impressionanti nei primi 2 anni di vita. Serie 3 secondo me non farà eccezione. Impensabile pensare di poter vendere una 320d a 70 mila ma anche a 60 mila.

Vi ricordo che a 75 mila vi portate a casa una M3/4 con i carboceramici....(22 di sconto dal listino e parliamo di BMW serie M).

L’unica casa che in questo segmento perde meno è Audi specie nelle serie S ed RS.

 

senza parlare dell'X2..

 

Dipende da cosa si intende per "alti": le F difficilmente
superavano il 15% di sconto fino ad un paio di anni fà
poi verso "fine carriera" si sono ovviamente alzati molto.

 

io so solo che ,ovviamente,la cabriolet e' sempre stata la piu cara ,e di parecchio,anche rispetto la coupe'..........la berlina la meno costosa..........tenendo conto non e' bello tornare inditro a livello di giocattoli (ad esempio i sedili riscaldati non li avevo mai avuti e li ritenevo inutili,adesso che li ho provati devo dire che difficilimente ci rinuencerei)
detto cio' se la berlina farcita costa 70 la cabriolet va direi molto fuori budget (posso suppore 80k ma nn basteranno, 83/84? ).......la mia a listino veniva 68250......portata via sui 54k netti (era targata da sei mesi ,le cabrio sono pochine sulle strade,difatti uno dei fastidi e' che la targa EZ in luogo delle FA )
se prendo anche atto del fatto che non l'ho mai ordinata nuova (solo quella del 2006) ed ho sempre cercato il prezzo facendo il giro su autoscout individuando i concessionari che ce l'avevano sul gobbo per tirare il collo.....ed e' un'operazione fattibile almeno un annetto dopo la presentazione e che in questo caso la cabrio verrà presentata nel 2020 (se va bene) vorrebbe dire che le curve mie personali di cambio dovrebbero icnrociarsi nel 2021/2022......decisamente troppo in la considerando che ho già 77kkm e 3 anni.........pensavo un cambio l'anno prossimo ma come ho detto credo che dovro' guardare un'Audi A5......

PS
scusate il pippone ,consideratelo un ragionamento a voce alta

 

Invece gli alfisti prima dell'avvento della Giulia dove erano? In letargo come gli orsi? Secondo me dovrebbero andare a portare un cero a quel povero Marchionne che ha risvegliato una buona fetta di appassionati del marchio, perchè altrimenti sarebbero scomparsi come la neve al sole!

C'è da dire che il fatto che BMW abbia prodotto questa Serie3 G20 di livello molto alto (e immagino la nuova ///M3/4 sarà sulla stessa lunghezza d'onda), sia da monito per Fca per tornare sulla linea apparantemente abbandonata di proporre la GTV che come prodotto aveva tutte le carte in tavola per essere di livello assoluto, una degna concorrente della prossima ///M4!

 

Chi ha detto che è apparentemente abbandonata. Abbi fede

 

Ero sicuro che saresti intervenuto...non dico che ho fatto a posta ma quasi!

 

diciamo che entro, quando altri maggior informati già sanno. Se sono in tanti già a sapere, allora "ipotizzo".

 

Mi auguro che lo facciano prima della prossima era glaciale...

 

Io credo attenderanno la M di BMW.
Per ora lo sforzo totale è sui M.Y. 2020 di Giulia e Stelvio e implementazione dell'Ibrido, oltre ovviamente a far arrivare Tonale velocemente in concessionaria e sviluppare un SUV di segmento B nel 2021 (contiamoci i 24 mesi di sviluppo che FCA ha per ogni modelli dal loro annuncio). Insomma stanno lavorando alacremente.

 

Ok, grazie.
Senti, ma interverranno significativamente sul frontale della Tonale o le lasceranno quello “sguardo alla Melania Trump”?

 

Concordo, non ho problemi nemmeno io con i 360cv e 500 Nm della mia.
In concessionaria hanno in prova una 320d, la testerò giovedì o venerdì.
Vorrei provare anche una 330, ma credo dovrò andare in BMW Italia.

Giusto per capire se hanno differenziato così tanto gli assetti tra le due.

 

Sullo stile non so nulla.
Però credo che sarà più aperto lo sguardo.

 

Mai avuto Alfa in vita mia e mai pensato di comprarne una prima di Giulia, schierarsi per un marchio anzichè per i contenuti di un prodotto la considero una cosa poco intelligente.
Avrei comprato Giulia anche se avesse avuto marchio Jaguar o BMW, quindi se proprio non riesci a non ragionare per stereotipi ed etichette usane una più sensata, tipo "Giulista" o "handlinghista"

 

Non sono scomparsi, sono semplicemente
migrati a guidare ed elogiare BMW: con la
giulia invece sono tornati all'ovile...

 

Mi dispiace che te la sei presa a male, ma è un dato di fatto e aggiungo che questa nuova Serie3 da fastidio a molti anche se...me l'aspettavo!

 

Ma quale presa, non hai visto la faccina?
Alfista dillo al tuo amico Twin!

 

Invece l’uscita della nuova 3er non ha fatto altro che ribadire la bontà della piattaforma Giorgio dimostrando ancora una volta la sua superiorità rispetto a tutta la concorrenza.

 

L'importante è essere convinti!