BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT in cerca di ricambi gruppo faro

Un impatto oggi con un capriolo ha fatto incrinare un pò di plastiche: griglia radiatore (rene sinistro), faro sinistro (policarbonato trasparente) ma pare bisogna ricomprare tutto il pzzo con fari xeno, alcune alette davanti al radiatore che regolano il flusso d'aria allo stesso, paraurti, PDC in avaria, vaschetta liquido tergifari e forse altre novità a macchina smontata. Ma il pezzo più costoso sembra essere l'intero gruppo fanale anteriore sx. Siccome varia tra i 300 e i 1500€, per cercare un ricambio corretto, oltre a mamma BMW, conoscete qualcuno che con il VIN dia il pezzo corretto e sia venditore italiano?

 

Non sono adattivi e non hanno quella composizione, poi cerco solo il sinistro. grazie lo stesso

 

Produzione 2015(autunno) immatricolazione feb 16. Dovrebbe essere LCI

 

In effetti con google risulta che anche solo i policarbonati vengono venduti, in particolare da siti tedeschi. Temo però che la qualità della copertura anti UV non sia all'altezza dell'originale Hella. Dal conce mi dicono mi costerà tutto il gruppo, 1005€. Da scontare. Stasera però ho notato che non funziona la movimentazione del faro, all'accensione

 

Domanda: quali sono i parametri per i quali scatta il sistema di collassamento del cofano motore tramite le cariche esplosive? Velocità, forza impressa sul paraurti, peso dell' animale...

 

Grazie, molte tecnico che nemmeno in concessionaria. Oggi mi guardavano e non sapevamo cosa dirmi. Chiederanno e faranno sapere.
Evidentemente il mio impatto è "inferiore" a certi parametri:le cariche non sono esplose. Giurerei però che le quattro frecce si siano attivate da sole. Mi e appena scaduto il teleservice, altrimenti penso mi avrebbero pure chiamato. Se mi sanno dire il parametro della velocità mi aiuteranno nella dimostrazione che tenevo una velocità adeguata.

 

Non voglio mi dicano a che velocità andavo, mi basta mi dicano le velocità di attivazione dei vari eventi: scoppio cariche pirotecniche del cofano ad esempio. Io penso andavo a circa 70 e il limite è 90. Ma non ho la certezza. Cerco parametri entri i quali poter affermare alcune cose. Mi delude la scarsa informazione che ho ottenuto oggi da personale che reputavo informato.

 

Risposta ufficiosa BMW: sopra i 40/50 kmh non esplodono le cariche del cofano.

 

fatti un pò di calcoli dal filmato di bordo e prendendo a riferimento i segnali di progressiva chilometrica, stimo che facevo tra i 70 e gli 80 km/h.

 

Viperino credo alla tua risposta empirica (e pirica, perdona la battuta) anche se la chiosa del capo officina avrebbe senso:"fino a 40/50 km/h anche perché oltre , l'investito non avrebbe scampo comunque".