La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Il calore non incide solo sulle prestazioni e affidabilita' meccanica, ma anche su quella di altri componenti.
Pensa solo alla centralina motore spesso installata nel vano motore in un contenitore plastico ermetico, se c'e' una cosa che l'elettronica non regge e' il calore eccessivo.
In gara l'usura classica da calore non importa dato che le auto vengono smontate spesso e vengono usate per pochi km, su auto normali destinate a dover fare percorrenze nettamente maggiori dovendo durare molti anni finisce per creare problemi, non tanto a chi compra auto nuove e le cambia spesso, ma per chi le tiene a lungo o le compra non fresche.
Prova a smuovere i fasci di fili in auto con anni e km e sentirai che non sono flessibili come da nuovi, spesso fanno un rumore di scricchiolamento dovuto appunto all'irrigidimento di isolante o conduttore in rame.

 

Pilota da happy hour , la parola pista non potresti nemmeno pronunciarla al cospetto di chi come me ci ha girato piu' di quanti km hai fatto su strada , caro il mio pivello

 

Quando manca il gatto i topi ballano, per fortuna il gatto ha deciso di tornare

 

Dopo tot anni presentano segni di secchezza sui conduttori, come detto prova su una macchina che ha anni a smuovere il fascio di cavi, lo sentirai scricchiolare per via dell'isolante che ha perso elasticita'

Non e' difficile
Se piove e c'e' brutto tempo non puoi lavare la macchina, ma non per questo continuare a farlo con bel tempo significa che devi tenere lo stesso trattamento
Come detto fuori dal box per prima cosa sei all'aperto e circola piu' aria che in un box chiuso, inoltre appunto ti muovi, quindi entra aria o comunque la smuove nel vano motore la ventola del radiatore, ad auto spenta no, la parcheggi al chiuso nel box dove circola meno aria, senza alcun apporto di aria forzata e il calore si accumula nel vano motore molto piu' che con auto in movimento, ricorda che le auto odierne oltre ad esser chiuse sotto hanno il cat nel vano motore, nel momento in cui spegni il motore la temperatura sale molto piu' che a motore acceso e prima di raffreddarsi passa molto tempo, quindi che fuori tu debba tenere il cofano chiuso non significa che anche al chiuso non sia possibile evitare di surriscaldare inutilmente il vano motore.
Le auto moderne hanno piu' elettronica che da sempre non sopporta il calore eccessivo, ti sembra logico lasciare la centralina motore a surriscaldarsi inutilmente potendo evitarlo ?
Visto che e' una cosa rapida da fare non vedo perche' non voler prendere ogni possibile precauzione per evitare invecchiamento meccanico ed estetico.
E' tutto un insieme di attenzioni che aiutano a preservare la macchina a 360°, c'e' chi lava sotto ai rulli, chi a getto, chi ci perde ore o fa detailing, sicuramente piu' cura e attenzione ci metti meno problemi avrai e meglio terrai il mezzo

Capiti a fagiolo, @wpc692 tiene il cofano motore regolato alzato per raffreddare meglio il motore

 

Un attrezzo difettoso che serra male fa parte del gioco al pari di guasti che posson capitare anche con tutte le tue cure

Qualcuno ti risponderebbe che guida in autostrada a 200 per 300km e non ha mai avuto bisogno di aprire il cofano
Alla fine e' indubbio che siano soluzioni utili, dire il contrario sarebbe solo una cazzata da incompetenti, poi ognuno si regola come meglio crede
Chi se ne frega lavera' sotto i rulli, parcheggera' dove capita senza curare la sicurezza da furti e vandalismi fregandosene di danni da parcheggio, lavera' la macchina quando capita, lascera' il vano motore lercio, portera' sempre la macchina dal meccanico senza sapere che ricambi o prodotti usa o come lavora (e i forum sono pieni di discussioni su lavori fatti male).
C'e' chi considera la macchina un elettrodomestico e chi ha vera passione considerandola piu' di un semplice oggetto.
Del resto e' comunque piu' giusta la seconda ipotesi, perche' la macchina e' il bene di consumo piu' costoso dopo la casa per la maggior parte delle persone e tenerla da conto e' un obbligo prima che una scelta di passione

 

Perche' la guardi dal lato sbagliato
Per chi non ha passione e considera la macchina un oggetto e' cosi', tu avrai altri hobby che io magari troverei perdite di tempo noiose
Per me passare ore al lavaggio non e' una incombenza ma un passatempo rilassante, come chiudermi nel box, son cose che sicuramente fan risparmiare, ma mentre sulla punto metto mano solo se devo e per non spendere (prima la portavo solo in conce o dal meccanico quando avevo la ditta), l'altra macchina per me e' un passatempo, non un mezzo di trasporto, per me e' come la moto che usavo solo nel weekend, mai per lavoro, mai se pioveva, solo ed unicamente per sfizio.
Per me star dietro alla macchina e' un hobby, se non ho nulla da fare mi annoio, quindi appena mi viene un imput per delle modifiche mi ci metto divertendomi.
Mentre la punto la parcheggio dove capita e me ne frego, e' diverso con l'altra, io uso e considero la punto come alcuni di voi considerano le loro auto anche piu' belle, ma l'altra che e' la piu' bella che posso permettermi in quel momento la terrei parcheggiata in soggiorno per vedermela, perche' e' oltre l'esser un mero oggetto, e' una fonte di passione.

 

Io se la macchina e' graffiata, bozzata, sporca, la guido ma mi sento a disagio al pari di uscire a fare la schedina del lotto conciato quando sto facendo lavori sulla macchina nel box
A te piace guidare, io vado oltre e mi piace anche tutto il resto che ruota intorno alla macchina.
Ma forse e' proprio quello che dite, ovvero il fatto di usare le vostre auto ogni giorno anche per andare al lavoro, perche' usare una cosa ogni giorno toglie passione alla fine, diventa scontato, un conto guidare nel weekend senza orari, meta e incombenze ma solo per il piacere di farlo, altro usar la macchina dovendo pensare ad altro per lavoro.
Io quando uso la macchina e' una settimana che non la guido, la trovo perfetta, pulita, non sono abituato a guidarla e quindi ho sempre una emozione che a voi manca usandola sempre.
Il fatto di usarla sempre crea assuefazione e abitudine, toglie emozione quando la usi e questo si riflette anche sulla voglia di curarla e tenerla da conto.