BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Giusto! Quando ho messo i tappetini Performance (+ 5 kg) ho levato il libretto (-700 gr)

 

L’ho sempre detto che sei scaltro come una faina

 

116i f20 msport, dopo 6 giorni di uso, circa 300 km, percorso 60% citta' trafficata e 40 extraurbano, il cdb mi da una media dei 15 km/l. sul percorso standard casa lavoro, con 2 km citta', poco o zero traffico,10 tangenziale, 2 citta' poco o zero traffico,il cdb mi da a seconda delle situazioni, 17.5-18.5 km/l. piede leggero e percorsi parecchio ondulati, pianura piatta praticamente pari a zero, gomme invernali 205. entro venerdi' faro' il primo pieno, perche' solo oggi mi hanno attivato lo sconto regione lombardia per chi vive a 10 km dal confine: che libidine pagare la benza ''solo'' 1.32€/l, quando col gasolio speciale, fino alla settimana scorsa, stavo a 1.52 . rispetto alla 308 diesel, motore scandalosamente astemio, a parita' di condizioni di guida, faccio 6 km/l in meno, la paura di andare vicino ai 10 km/l in meno e' spazzata via. non sono lontano dai consumi della precedente 308 a benzina, 130 cv x 1.100 kg

 

Io la benza la pago 1.23 in Slovenia

 

sei sul confine?

 

In che concessionaria l’hai presa?

 

Per fortuna si

 

non so se posso fare pubblicità

preferisco non fare pubblicita', anche perche' non so se e' consentito farla

 

120i F20 Msport, pieno di benzina e reset trip, dopo due giorni di utilizzo e 200 km percorsi, 40% urbano 40% extraurbano scorrevole, 20% autostrada (cruise a 140 km/h) il consumo medio si è stabilizzato su 8,5 l/100km. Ovviamente guida tranquilla da rodaggio tranne sue piccole tiratine in mod. Confort e cambio m/s.
Che dire, per adesso soddisfatto. Motore fantastico, elastico e silenzioso ai bassi per il resto bisogna aspettare.
Per chi ha il cambio automatico vi chiedo se è normale che nel passare da R a D si percepisce un piccolo sobbalzo (che tanto piccolo non è) Non lo fa sempre, in tutti i casi ero perfettamente fermo con il freno ben schiacciato.

 

Lo fa pure a me, al primo tagliando farò presente.

 

ricordi a che giri sta il motore a questa velocita'?

 

Poco sopra i 2000 giri

 

Comunque senza andare OT sono un po’ deluso dai freni, mi sono pentito di non aver preso quelli maggiorati. Ho avuto altre macchine di pari potenza e devo dire che erano molto meglio. Speriamo che col passare dei km migliorino un po’ ma ho qualche dubbio...

 

Comincia la ricerca online...

 

caspita, molto basso quindi per arrivare a circa 4000 bisogna decollare

 

Il vantaggio di avere un 2000 cc e 8 rapporti...

 

Ciao, io con la 116d del 2014, 2000cc, 90 km al giorno per andare a lavoro, 80% extraurbano e 20% urbano, sono a 23km/l di media. Devo dire niente male assolutamente, meglio di qualsiasi mia prospettiva :) :)

 

in ogni caso è una spugna assetata per i percorsi che fai

 

oggi ho fatto il primo pieno.ci sono arrivato dopo essere rimasto con un'autonomia uguale a quando l'ho ritirata, non sapendo quanta benza c'era dentro, il mio unico riferimento era questo per calcolarte il consumo medio in base ai litri usati. media 15 km/l, percorsi 50% citta' trafficata con tanti viaggi di meno di 5 min, 50% extraurbano. percorsi sempre ondulati, dalle mie parti trovare 1 km di pianura piatta e' dura . piede sempre leggero, anche perche' ho solo 400 km circa. ho provato diverse volte la modalita' sport. ruote invernali 205/55/16. come inizio e' superiore alle mie aspettative

 

Le somme le tirerò percorsi almeno 10mila km, quando si assesterà il tutto. Certo, non dico sia parsimoniosa ma se consideri che per gli stessi percorsi una Panda 100 hp del peso di 950 kg aveva medie di 7,8 l/100 km, ora stiamo parlando di un 2000 da 1400 kg con cambio automatico, per i km annui che faccio percorrenze di 12 km/l sono più che accettabili.
Intanto decantati 1.0 3 cilindri ultima generazione di vw e Fiat montati su suv e crossover quelle si ch sono spugne, guardando prove e recensioni viaggiano su medie da 10-11 km/l. Inconcepibile per me.