BMW Z4 E85/E86 - scelta ammortizzatori | BMWpassion forum e blog

BMW Z4 E85/E86 scelta ammortizzatori

Discussion in 'Assetti e Freni BMW' started by dogma, Dec 31, 2018.

  1. dogma

    dogma Aspirante Pilota

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    Feb 27, 2018
    milano
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    z4
    devo cambiare gli ammortizzatori.
    voglio qualcosa di meglio deglio OEM, però non voglio ribassarla pena dover rifare il muso ogni volta che esco.
    puntavo quindi su i koni sport gialli che possono anche essere usati con le molle di serie, quindi senza ribassamento e sono cmq regolabili in taratura.
    però li danno per tutte le motorizzazioni tranne la mia, 2.2 170cv.
    quindi non mi fido a prenderli visto che qualsiasi problema poi la colpa è mia che ho preso dei pezzi che uffficilamente non sono compatibili.

    ok, ne prendo un altro modello, ma quale, visto che quasi tutti ribassano molto, tipo 3cm ?
    ho trovato i lowtech che possono stare anche ad altezza originale, ma non li ho mai sentiti, e non sono manco regolabili se ho visto bene.
    altrimenti, ed è su questi che punto, i BC coilover, che sono regolabili, con possibilità di scegliere il carico molle all'acquisto, totalmente neri cosi le FDO non romperanno mai, e pare che siano validi leggendo i commenti di chi li monta.
    solo, viene detto che ribassano molto poco, ma non c'è nessun dato ufficiale su quale sia il minimo.
    ufficiosamente ho trovato un 0,5 cm che è accettabile.
    non è che qualcuno qui li ha montati così mi toglo ogni dubbio ?

    altrimenti qualche suggerimento per altri prodotti.
    basta che non sia roba cinese, che voglio prodotti affidabili e di buona qualità almeno.
    per dire,sono disposto anche a spenderci 2 mila di euro per gli ammortizzatori, basta che corrispondano ai miei requisiti.
     
  2. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
  3. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    se esistono per la tua macchina anche i bilstein B 6 sono validi;
    se non cambi le molle l'altezza rimane inalterata
     
  4. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Anche nel caso di ammo regolabili come i B16?
     
  5. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    ma in quel caso le molle sono ad hoc e fanno parte di un insieme con gli ammortizzatori;
    su quegli ammortizzatori non si possono mettere molle qualsiasi ;
    normalmente per ridurre l'altezza si devono usare molle più corte;
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah certo. Io non ho mai avuto fiducia nelle soluzioni ammo stock e molle "a fantasia".
     
  7. dogma

    dogma Aspirante Pilota

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    Feb 27, 2018
    milano
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    z4
    Eh no, i b16 sono a ghiera, Quindi se progettati per avere un ribassamentoci vogliono per forza molle accorciate.

    Salta però fuori che L'assettista sul portale per professionisti (b2b) vede i koni sport gialli compatibili anche sulla mia.
    Quindi nel caso ho risolto, almeno di volerne uno a più vie, ed in quel caso l'unico è Veneri che fa un 3 vie su specifiche
     
  8. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    anche i Koni sport sono ottimi e permettono la regolazione della frenatura in estensione; li ho avuti sulla 320 d E 46;
    macchina trasformata;
    non so se su una macchina stradale siano indispensabili degli ammortizzatori con regolazione dell'altezza; forse più indicati per l'uso in pista;
    a mio avviso un set di molle + ammortizzatori ( bilstein o koni) sono più che sufficienti
    saluti
     
  9. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Per poche centinaia di euro di differenza li prenderei regolabili. Risolve ripensamenti e dubbi postumi.
     
  10. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    una riduzione di altezza tipica( circa 30 mm) delle molle Eibah o H&R meno estreme è sufficiente per migliorare handling e estetica;
    oltre occorre valutare bene se la riduzione non provochi angoli eccessivi dei bracci; e inoltre non è detto che riduzioni molto elevate portino a benefici dal punto di vista del contenimento del rollio;
    bisogna infine tenere conto del fatto che ogni variazione dell'altezza causa anche cambiamenti degli angoli caratteristici;
    ovviamente tutto dipende da cosa si cerca
    saluti
     
  11. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Io ringrazio chi sulla mia 911 aveva messo il PSS9 prima di me. Ho potuto cosi alzarla di 1cm rispetto a come mi era stata consegnata ed ammorbidirla.
     
  12. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    salute Ale, hai viaggiato nel senso opposto a quello che molti cercano
     
  13. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Lo so, ma era bassa come la GT3RS e rigidissima. In pista non ci vado e la rampa dei garage di Milano e' inclemente. Infatti adesso gli splitter della boxsterina sono tutti mangiati (per fortuna in plastica non verniciata).
     
  14. giacomo

    giacomo Presidente Onorario BMW

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    Renault Clio
    in questo caso ti sono stati utili
     

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