Aiutatemi a concludere il "tradimento" | Page 44 | BMWpassion forum e blog

Aiutatemi a concludere il "tradimento"

Discussion in 'Consigli acquisti auto di altre marche' started by BMW-FOR-EVER, Sep 7, 2016.

  1. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    si su p.iva il 15% su golf è d'ufficio (20% su skoda).
    sai, la mia parte razionale ci ha pensato spesso
     
  2. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Feb 18, 2007
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    Varie
    Ho ottenuto in precedenza anche sconti maggiori.... perché solitamente ci sono altri 1.000€ di sconto fedeltà ed altri 1.000€ di cui non ricordo giustificazione....il golf VI 1.6 TDI sport edition 5p lo avevo portato a casa nuovo a 17.500€ ed il successivo Golf VII 1.6tdi sport edition 5p con vari optional a circa 21.000€ sempre nuovo da ordinare.
     
  3. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    eh si trattando si ottiene di più. aggiungi che sul gruppo vag avrei anche un canale preferenziale.
     
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  4. Gabo

    Gabo

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    Jan 17, 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    gran macchina questa nuova Golf TGI
     
  5. beckervdo

    beckervdo

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    Feb 26, 2006
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    Aggiungo @BMW-FOR-EVER con l'utilizzo del terzo serbatoio, dovrebbero aver ridotto ulteriormente quello di benzina, andando sotto i 25 litri di capienza: ergo sono omologate come monocarburante. Agevolazioni per bollo ed assicurazione ed in alcune città parcheggi e ZTL.
     
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  6. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Jesi
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    geniale :haha
     
  7. magnabuffi

    magnabuffi Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Jesi
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    130i
    quotone

    ahi ahi ahi non è da te
     
  8. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Pero' scegliamo chi mettere su base luna, gia' che poi vien sparata via nello spazio almeno ci liberiamo di un po' di fuffa :lol::mrgreen:
     
  9. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Feb 18, 2007
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    Varie
    Se vendo il 330d ad una cifra consona passo al metano, altrimenti rimane con me ancora per un pò ovviamente.
    Tanto bollo e superbollo li ho pagati il 29 Gennaio scorso ;)
     
  10. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Questo mi sembrava scontato, tutti i discorsi fatti adesso han senso partendo da una certa valutazione della macchina, se ci devi smenare o peggio dover mettere soldi per prenderne un'altra non avrebbe senso
     
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  11. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

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    Funny Car
    Non sarà un grosso sacrificio :biggrin:
     
  12. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Ma quanti cv ha per aver anche il superbollo ?
    Non rientra nei 255cv ?
     
  13. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Feb 18, 2007
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    Varie
    Vero8-[8-[
    Ha 258cv, ovvero 5 kw (6 cv) in quota superbollo.
     
  14. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Mar 8, 2011
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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Quanto era ?
    20 euro per ogni cv in piu' o cosa altro ?
     
  15. muna

    muna Primo Pilota

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    Z4 3.0si & Mini Cooper
    Il limite sono 185 Kw, convenzionalmente identificati in 250cv (anche se effettivi sono quasi un paio di più).

    Sono 20 EUR per kw sopra i 185. Con riduzione dopo 5/10/15 anni dove si va a pagare, rispettivamente, il 60%/30%/15% (si paga quindi 12/6/3 EUR).
     
  16. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Feb 18, 2007
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    Varie
    Prevedo ulteriori aggiornamenti a breve....il 330d dovrebbe aver trovato un nuovo proprietario (in attesa di conferma finanziamento da banca).
    Nel frattempo io sono nel pallone più totale...le possibili candidate sono golf tgi manuale, golf VII 1.6 TDI 4motion, golf VII 2.0tdi 4motion e mercedes classe A W176...e per quest'ultima si apre un mondo di scelte.... sicuramente versione premium e per contenere le spese direi 180cdi manuale....oppure il DCT Mercedes é affidabile?qualcuno ha notizie?
    L'optimum sarebbe un A180cdi automatico 1.800cm3 che rimappato vola a 170cv....però é un euro 5...ed io se dovessi continuare col diesel (é il primo dilemma da risolvere) prendere un euro 6 per stare tranquillo un pò....con tetto massimo di spesa circa 16.000€.
     
  17. DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

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    Io a questo punto andrei di golf metano.
    Non gradisco la classe A (ma è soggettivo) ed il metano conserva la piacevolezza del benzina. Nel dettaglio non ho provato il tgi ma ho trovato piacevole il 1.4 benzina.
    Lascierei perdere il 1.6 tdi. A me non è piaciuto, ma tu lo conosci sicuramente meglio di me.
    Rimane il 2.0 tdi. Ho avuto il GTD VII e varie passat in casa. Posso solo parlarne bene, ma già che hai voluto ridurre i costi, vedo poco sensato rimanere su un 2.0 diesel (costi più bassi del 3.0 ma comunque sostenuti).
    Sento solo parlare bene del tgi e dato che la vuoi tenere a lungo ti consiglio questa strada.
     
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  18. BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    In linea di massima concordo con te.
    Ovvero visto che sto cercando un'auto dai bassi costi di gestione, di ottima qualità, fuori dalla guerra ai diesel ed affidabile nel tempo, il golf tgi manuale sarebbe la scelta più sensata.
    Però mi fa paura la bassa autonomia, il non self service, la rete di metano poco sviluppata e la complessità del motore se vi fosse qualche guasto.
    Per il resto la classe a mi piace molto esteticamente ed ha consumi irrisori con il 1.5 Renault e il 4motion VW mi fa gola.
     
  19. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    Jun 11, 2005
    àtilacoL
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    otuA
    se vuoi un dato interessante, da ottobre ad oggi mia moglie ha fatto 8000km con la golf, con 300euro di metano in tutto :lol:
     
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  20. beckervdo

    beckervdo

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    Feb 26, 2006
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    Kia Sportage HEV 2023
    Vade retro dal 1.6 TDI di Volkwagen e dal suo 2.0 litri Diesel.

    Golf 8 arriverà a fine 2019, ergo io mi lancerei sulla Golf Metano.

    La W176 180 CDI se hai già trovato la 1.8 (ossia il 2.1 ridotto in corsa) può esser interessante, ma avresti comunque un motore "vecchio" ormai per il 2019. Il DCT-7 di Mercedes mi sembra di ricordare non abbia problemi.
     

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