BMW Z4 E89 acquisto z4 usata, consigli

A me non fa impazzire. Soprattutto negli interni. Però è soggettivo

 

Carina. Trovo che le linee tese aggiunte post 171 poco facciano scopa con altri elementi, ma se piace a te, e' perfetta.

 

Io ho avuto la r171 da 184 cv ed era un chiodo pesantissima, L ho venduta dopo sei mesi

 

Ma almeno ci stai a tetto chiuso e a tetto aperto? Aveva l'airscarf?

 

Di primo acchitto: NO. Nemmeno in fianco ci sta ad una z4 ma probabilmente e' quel colore scontatissimo grigio standardizzato che piu' standard non si puo' che non le rende giustizia perche' nei video che ho postato piu indietro poteva reggere il confronto e faceva la sua bella figura ed erano colorazioni all'altezza del tipo di auto. Ce la vedo piu per gli 'anta ben avanti.... Se mi dici poi in foto non ti diceva molto e dal vivo invece fa la sua bella figura.... bhe' no, lasciala dov'e'. Probabilmente e' davvero il colore che non rende.

Se invece mi dici che nella E89 non ci stai, prendi troppa aria mentre qui no.. etc etc allora ti posso dire gli interni mi piacciono e ho sempre pensato sono rifiniti meglio nell'slk che nella z4, ha pochi km quindi direi 'nuova' ed ha il prezzo.

Accertati bene sul discorso di quanta aria ti viene addosso sulla z4 e poi visto a cosa stai girando attorno potresti stare benissimo su una 20i cambio manuale senza tanti optional con poco di piu' di quella cifra.

 

ma poi tutta questa bellezza degli interni io non la vedo, sinceramente. è molto più originale l'interno dell'E89 (che, a differenza dei modelli BMW coevi, è l'unica ad avere un design suo).

 

Ed aveva anche un rapporto peso/potenza piu' interessante (vabbe', interessante...)


E comunque poco cambia tra le due che @Gouken sta considerando

 

Forse dovevo specificare un po' meglio. Ci riprovo.
E' piu 'liscia' e pulita la e89 ha meno 'arzàre direbbe mio nonno. Di questa mi sembrano migliori le qualita' delle rifiniture della pelle e la pelle stessa (almeno in foto poi va vista dal vivo). Mi piace il contakm per me piu' bello rispetto alla e89. Mi piacciono le bocchete dell'aria. Non mi piace il display centrale della slk, non mi piacciono tutti quei pulsanti sulla consolle centrale che fa molto anni 90 e non mi piacciono molto quelle 2 ruote per regolare i gradi. Non mi piace il color radica che fa tanto 'da vecchio dove c'e' il cambio. Il tunnel centrale lo cambierei completamente. Troppi pulsanti e lucine colorate che tra l'altro occupano troppo spazio.

Si e' capito che io non la comprerei nemmeno per 15k o ancora no? Ma nemmeno per 12 ma nemmeno per 9..... ma sara' il colore esterno che non lo posso vedere proprio....

 

Gli cambia quando va ad aprire il garage per farsi il giretto, te lo dico io. Appena apre la serranda le cose prendono un altra piega anzi un'altra vista, se di questa grigia stiam parlando...

 

Mi spieghi cosa c'entra questo con:

 

Tu hai analizzato il tenico: a livello motore sono praticamente identiche: 2 turbo 4 cilindri che entrambi pompati arriveranno a 260/270cv. Immagino almeno che sia cosi anche per slk. Sottolineavo che cambia totalmente l'aspetto estetico ESTERNO (anche interno) e l'emozione che sentira' ogni volta che apre la serranda appena ne vede un angolino o il dietro o il davanti.

Ma una bella z4 gialla per dio... o rossa.. o blu o bianca o nera........ esssssùùùùùùùù ops ah no dobbiamo ancora capire il discorso aria che gli arriva in zucca.

 

Quindi siamo d'accordo sul fatto che sia una soggettiva considerazione completamente decontestualizzata dal quote del mio messaggio.

 

Tutto ciò che è sopra a 8 ormai non lo considero più ...

 

Basta avere piu CV sotto e sopra agli 8 non e' un problema.
Se invece non puoi superare i 150/160cv allora vabbe'... giusto il discorso peso.

A me prima deve piacere esteticamente per meritarsi il mio interesse, poi la provo e valuto alla guida come funziona e come mi ci trovo e se non mi 'prende' cambio motorizzazione (sempre se possibile) o se proprio cambio totalmente l'auto/marca/modello etc. Senza estetica che mi gusta nemmeno 1euro ci lascio.

 

ma se a più cv aggiungi più peso, quei cavalli sono inutili. è questo il concetto del rapporto peso/potenza.

 

Esatto , ma se su un'ipotetica Z4 ci butti su 50cv in più il peso rimane sempre quello .

 

Certo, ma per arrivare a rapporti peso/potenza interessanti arrivi in zona superbollo.

 

Si certo... ma abbiamo sempre parlato di peso potenza ideale da z4 28i 30i fino alla 35i ed un po' invece sottodimensionato su 23/20/18.... Mi riferivo a Lupo che ha detto non prende piu auto sopra all'8... le puoi prendere auto sopra all'8 basta ci siano cv che bypassano quel problema sempre se di problema si tratta e se lo stile di guida richiede di sentire di piu sotto il cofano. Se invece rimani su auto piu leggere ti possono andare bene anche 150cv, anche 4cil ed anche aspirato.

La 28/30i (o forse la 30 si?) non ha super bollo... non ho mai provato la 30 ma ho provato la 28 e sono davvero tanti tanti cazzi & lazzi. Fanculo il peso! 28i (o 18/20 mappate) e sorridi da una parte all'altra delle orecchie.