BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

e lo dici a me che ho una frase di Duckworth in firma?????

come che sia, comunque, a livello meccanico forse il frazionamento che ho amato di più, anche perché era un'architettura ontologicamente critica, era il V10.
Oltretutto in quel periodo i motori avevano dei regimi di rotazione pazzeschi ed un sound che ancora mi emoziona al ricordo...............

 

Tra la fine degli anni '90 e i primi 2000 sono stato spesso ospite del team Minardi, il presidente era paziente di mio padre.
Il Mugen Honda, al rientro dopo qualche anno, della BAR era imbarazzante! A Monza lo riconoscevi già a metà parabolica...

 

Vero! E ricordo anche i fragorosi CRACK che si sentivano quando le BAR salivano di marcia...........

 

Sarà che io sono lavoratore dipendente, e non penso che mi metterò mai in proprio, non è una cosa che fa per me... ma non capisco tutti sti timori, se non si ha nulla da nascondere perché ci si dovrebbe limitare? Che li facciano gli accertamenti, tanto se è tutto in regola non dovrebbero avere nulla da notificare. Se invece si ha qualcosa da nascondere, beh lì allora è un altro discorso...

 

Secondo il tuo commercialista, così scrocco una consulenza, quando sarebbe il momento giusto per iscrivere fra i beni strumentali un'auto del genere?

Il mio insiste nel dire che le imprese non sono soggette a tale strumento!
Mi sa che devo cambiarlo...

 

Pronto, Guarda di Finanza?
[...]
Ho un amico che vive in Svizzera e ha un'auto di estremo valore, ma dice a tutti che è di legno per farla sembrare una carretta...
Sì, sì ha la residenza solo per non pagare il bollo, ma dovreste già saperlo da quello con l'auto arancio.
[...]
Eeeeh sarà almeno un quattromila, quattromila e rotti.
[...]
Viola.
[...]
Strano eh: le mucche Lilla, le auto Viola. Sarà che a forza di leccarsi le dita per contare le banconote...
[...]
Nono, non alludevo a nulla.
Certo che però l'illuminazione nuova, i sensori. Sicuramente qualcosa di strano c'è!
Comunque, fatemi sapere se gli rompete le scatole, ci conto.
[...]
A lei, arrivederci

 

Lascia perdere è una battaglia persa... Ti dicono di comprarti tranquillamente il macchinone, qui è un must che torna sempre ad ogni acquirente (l'utimo ha venduto la 35i dopo 9 mesi dall'acquisto xké non la usava piu, ha detto): a che problemi vuoi andare incontro con i controlli? Cosa vuoi che ne sappia il tuo commercialista? Compralo che poi te la godi tu la rogna se a qualcuno viene qualche mezza idea, anzi te la sistemano loro. Poi a ben guardarci c'è chi va in taxi/car sharing, chi è dipendente e per finire chi non risiede nemmeno italia. W i turbo con pochi cv (sulla carta). Poca spesa tanta resa

 

Ecco bravo! Puoi godere ugualmente e vivendo tranquillo. Ascolta chi è del mestiere. Anche il mio commercialista ha la stessa testa del tuo.

 

infatti non capendone molto, mi affido a lui e amen...tanto macchine per divertirsi senza esagerare troppe ce ne sono!

 

Di questi tempi e' un mezzo suicidio aprire una p. iva, troppe tasse e adempimenti costosi, oltre a dover anticipare soldi a fine anno.
Se un settore funziona bene magari e' fattibile, in genere meglio lavorare con l'estero, ma buona parte devon ringraziare se arrivano con il bilancio in pareggio tirando la cinghia.

 

Carica qualche soldo x te tanto questi ne hanno, ne hanno anche sotto terra e quel che metti via in piu ti compri una bella 28i full optional o una 20i che con la mappina fa uguale. Fatti furbo e parti col turbo. Commissione giustificata per promossa vendita.

 

beh dipende. di questi tempi invece un regime forfettario è ampiamente sostenibile, a maggior ragione ora che la soglia è stata portata a 65mila/anno.
Ovviamente, se hai clienti. Se la apri per il gusto di farlo, anche no.

 

@Gouken
Secondo me stai facendo un minestrone.

- Persona fisica (o ditta individuale) --> redditometro --> caratteristiche auto rilevanti, come scrivi, ai fini della ricostruzione del reddito;

Capiamoci: l'amministrazione non passa la giornata a vedere se Gouken o @iceoair guidano un duemila, un tremila, un quindicimila se hanno 100, 200 o 1000 cv....
Se rilevano, nel periodo d'imposta, un ammontare di costi accertati superiori del 20% ai ricavi dichiarati, può scattare un controllo. In quel controllo le caratteristiche del veicolo determinano il "peso" della presunzione del fisco.

Quindi: comprare un 7500 o un 750 non determina necessariamente il controllo da parte dell'amministrazione. Come direbbe Husky, questo è un fatto.
Se ai tuoi amici hanno fatto visita è perchè facevano i furbi in altro modo, non perchè possiedono veicoli "di lusso". Cerchiamo di identificare il nesso causa-effetto con ragionevolezza.

- Impresa --> ISA --> ? (con gli studi di settore contava solo il valore di iscrizione nel registro cespiti/costo concedente nel caso di locazione finanziaria).

Circa il noleggio, mi spiace ricontraddirti: non è considerato un servizio, se relativo all'utilizzo di autovettura in modo "continuativo", caratteristica tipica del lungo termine... Anch'esso ha un limite di deducibilità fiscale, pari all'equivalente quota d'ammortamento.

 

Il tuo amico fa il ricettatore ?

 

Lo sai vero che non scarichi nulla? No acquisti, no iva, no agevolaz per ristrutturaz, no. Nulla!!! Bisogna farseli bene i conti per la forfettaria perché è il caso di pagarci di piu che restare in una semplificata.

 

Tradotto: intoculo tutti! La Maserati a 20k me la pappo io e voi mi guardate.

 

si lo so. non c'è alcun motivo valido per uscire dal forfetario, per quanto mi riguarda. visto che comunque non si scarica granché, quantomeno nella mia professione.
15% di tasse, e neanche su tutto il fatturato..fra poco neanche i dipendenti sono così poco tassati, figurati.

Nel caso dei commercianti al dettaglio poi mi pare che sia il 15% sul 30% di fatturato. fa te.