Richiami E90/E91

Io non ho lo sterzo elettrico...

 

Io ho ricevuto una normalissima lettera per il richiamo. Nessuna raccomandata. Il mes e scorso ho cambiato batteria, mettendone una con diversi Ampere rispetto all'originale. Ho fatto registrare in centralina la nuova batteria con le nuove caratteristiche. Secondo voi, posso comunque andare per il richiamo?

 

Era un problema di lubrificazione del piantone dello sterzo

 

buongiorno a tutti, vorrei dare anche io il mio piccolo contributo per quanto riguarda il richiamo n.0061830400 relativo al difetto dello spinotto del ventilatore riscaldamento; ho ricevuto la lettera di invito in concessionaria per la verifica del pezzo e ho preso appuntamento (circa 20 giorni dopo) ho dovuto lasciare la macchina (BMW E90 320i) per un giorno intero, ho ritirato la macchina venedì sera, rendiconto lavoro: sostituito cablaggio ventilatore, arrivato sotto casa mi sono accorto che il ventilatore non funzionava, provato a telefonare in concessionaria, ma ormai era tardi e avevano già chiuso, sabato e domenica passati a guidare vestito come quando si scia, qui siamo intorno ai zero gradi in questo periodo, ieri (lunedi) mi reco in concessionaria per far presente il problema, dopo una mezzora mi dicono che hanno montato il cablaggio errato, o meglio, dicono che per questa modifica sono disponibili due cablaggi, a me è toccato quello sbagliato, l'altro non è disponibile e dovrà essere ordinato, quindi altri giorni in frigorifero finchè non mi avviseranno di portare l'auto per il eseguire lavoro. vi aggiornerò su come andrà a finire questa vicenda spiacevole.
altre pippa mentale: oggi seppur senza ventilatore, ho tenuto il comando della velocità ventilatore al massimo sperando che così facendo i motorini che aprono le saracinesche delle bocchette di aereazione si posizionassero nella massima apertura con la speranza che un minimo di tepore possa raggiungere l'abitacolo, ma poi ad un certo punto dalle bocchette è cominciata ad arrivare puzza di bruciato, non è che così facendo si attiva al massimo la resistenza del riscaldatore e questa non raffreddandosi con l'aria del ventilatore mi si cola? nel dubbio ho spento tutto e ho continuato a guidare in freezer.
saluti Daniele.

 

Ciao a tutti
ho una bmw 320d touring 177 cv del 2007 e ho ricevuto lettera di richiamo per sostituzione cavetteria ventola riscaldamento gia'eseguito . mi è stato consigliato di cambiare catena distribuzione perche' parecchio rumorosa ho 160.000 km .
conviene farlo ?

 

se è rumorosa, si.

 

mi è stato detto che praticamente la bmw viene incontro al cliente facendo meta' prezzo preventivo sui 1200 1300 euro se no sarebbe il doppio....

 

sono indeciso ....cmq o lo faccio o cambio macchina....

 

Ciao Daniele,
sono molto dispiaciuto per quanto accaduto. E' una situazione assurda.
Ma in che zona è successo?

 

Grazie per la solidarietà, Ancona.

 

Letto qualcosa di simile in un forum US per analoga sostituzione. Evidentemente gli incapaci non sono limitati all'altra parte dell'Atlantico.

 

Ricevuto anche io per lettera semplice il richiamo n.0061830400
Sabato mattina smonterò il rivestimento e mi renderò conto della situazione.
Se non è grave rimanderò la visita a primavera.

 

Ciao, ma riesci a fare qualche foto, in modo da capire dove e cosa guardare?

 

Si farò qualche foto esplicativa.

ciao

 

Buongiorno, come promesso posto le foto dei cavi soggetti al richiamo n.0061830400
L'operazione è facilissima, togliendo due viti in cinque minuti avrete la situazione immediata.
La mia E92 consegnatami a fine ottobre 2007 con 90.000 Km si presenta così. Anche gli elettrolitici sembrano come nuovi.
Per il lavoro se ne riparla al prossimo tagliando

 

grazie per le foto uukk, ora che mi rendo conto della semplicità estrema dei collegamenti mi chiedo davvero come si fa a sbagliare qualcosa, si tratta di due fili o al massimo tre, ma chi hanno fatto lavorare in BMW sulla mia auto un cieco? sono sempre più arrabbiato. Comunque ho appuntamento lunedì pomeriggio e vediamo se si riesce a mettere la parola fine a questa assurda faccenda.

 

anche i collegamenti elettrici fatti da "professionisti" possono subire dei surriscaldamenti.
è il contatto fisico del metallo dello spinotto maschio con il metallo della ricevente femmina,che se non è solido e incastrato bene , potrebbe provocare surriscaldamenti.

 

si, ma è che a me prima che ci mettessero le mani loro per il richiamo funzionava bene, quindi è chiaro che sono riusciti a combinare in inciuccio pure con quei pochi fili.

 

Grazie per le foto.
Ma non mi è ancora chiaro dove si trova il tutto. Lato passeggero, devo smontare il cassetto portaoggetti? e sotto si trova il tutto?
Una vota avevo cambiato un fusibile, e li ricordo che ci sono anche i fusibili.
Grazie