La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Posticcio e' un termine che definisce tutto cio' che viene aggiunto non integrato ma anche cio' che e' di serie e sembra tale, veder terminali che sembrano enormi ma appena li vedi bene da vicino mostrano nel mezzo ben visibile un tubino piccolo, modesto, tipico da utilitaria.
Quelli della Saab sono simili ai miei di adesso ma non hanno tubini in mezzo, sono come quelli che ho appena installato

Quelli originali della mx5 sono orridi e sembrano posticci vedendo nel mezzo il tubo piu' piccolo

Al pari di quelli della 500 abarth

I miei sono veri terminali integrati nello scarico e non semplici coperture, sono saldati all'inizio al tubo di scarico, quindi nettamente migliori dal punto di vista estetico, non ha senso se son messi cosi'.
Idem quelli della mini jcw r53 erano cosi' e si vedeva il tubo in mezzo, quelli che ho messo invece sulla mia mini non erano montati come coperture ma erano saldati dietro ai tubi quindi solo i miei erano perfettamente integrati e con una estetica nettamente migliore.

Infatti i miei terminali fanno parte dello scarico, non sono coperture del tubo

Sarebbe venduto su ebay da Domenica ma il tizio ancora non ha pagato, devo aspettare Giovedi' poi apro una controversia, parte la rep negativa e cancello la vendita.
Odio ebay, a parte le commissioni alte sulla vendita, era gia' capitato in passato con uno che idem aveva comprato e non pagava, dopo una settimana ho annullato e venduto ad altri, in quel momento ha fatto il pagamento che ho restituito, lui ha messo una rep negativa che teoricamente non avrebbe potuto mettere dato che era annullata la transazione secondo regole ebay, poi ebay l'ha cancellata, se comprano devono pagare, altrimenti fan solo perder tempo e son dei cretini inaffidabili.

Nessun video rende bene se non si usano registrazioni di qualita', poi non fa abbastanza casino come il tuo o quello di Ale perche' si senta comunque qualcosa che renda l'idea

Lo scarico e' bello e perfettamente integrato alla bocca dell'estrattore, ha esattamente la stessa forma a fetta di salame e la dimensione giusta per riempire il foro, meglio di cosi' non troverai nulla, un finale non a fetta di salame ma a bocca dritta starebbe male.

 

Siete abituati a vedere auto di serie che mostrano solo l'uscita del terminale, in realta' TUTTI i finali di scarico sono fatti cosi', esce un tubo piu' piccolo che poi si raccorda al finale piu' grande cromato o in acciaio con estetica migliore.
Poi, stando alle foto postate sopra, ci son scarichi come quello della saab che hanno un vero finale saldato dietro al tubo di arrivo, altri invece che sono solo delle coperture del tubo di scarico piu' piccolo come la mia mx5 originale e la 500 abarth, spesso molto piu' piccolo, come accade ad esempio con gli scarichi trapezoidali spesso non montati sul terminale, in realta' sono cornici inglobate nel paraurti, tra l'altro con il tubino piccolo tondo a vista guardando da dietro, effetto davvero svilente.
Non si puo' vedere un tubazzo della stessa sezione del finale che arriva sino allo scarico, nel mio caso a dare questo effetto non e' lo scarico ma la forma della macchina che sull'angolo non e' dritta ma curva, l'estrattore l'ho messo anche per evitare questo effetto sul lato, ma seguendo il profilo del paraurti e non potendo essere troppo spesso (altrimenti sembrerebbe goffo) non copre del tutto sul lato, se non ci fosse sarebbe ancora piu' a vista.
Se guardate la macchina di serie i finali originali sono ancora piu' a vista


In ogni caso e' un effetto ottico, e' come se si guardasse la macchina dal meccanico sollevata sul ponte e per forza si vedrebbe lo scarico.
La mx5 e' molto bassa, la mia con assetto ancora di piu', la foto e' presa stando in ginocchio, se si sta in piedi non si vede nulla di fianco, e' tutto coperto, si potrebbe intravedere stando molto lontani dalla macchina, ma a quel punto proprio perche' lontani si farebbe fatica a notarlo.
La foto enfatizza questo aspetto ma nel mondo reale dove si sta in piedi non si vedrebbe nulla

 

Ho tutti gli album, caricati ora sulle chiavette usb, Gigi Dag spacca di brutto e lo faceva ancora di piu' con il sub Esb da 45cm a doppia bobina, solo questa pesava 8/10 kg
Questa perfetta per testare gli impianti e regolare il guadagno degli ampli o la regolazione dei bassi

 

Certo, anzi, stupendo, se poi sei solito metterti in ginocchio o sdraiarti di fianco alle auto potrai veder il finale di fianco, ma se stai in piedi zero, altrimenti dovresti spostarti di qualche metro piu' lontano