BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

ho capito, nove anni , magari non aveva neanche il fap . vai a prendere un diesel euro 5 e usalo in quel modo, minimo l'egr si blocca prima dei 30.000km, il fap rigenera solo in estate ,perche' non va mai in temperatura, le rigenerazioni bloccate poi...un a4 di oggi, pesa almeno 150kg in piu' della 118i, quella che avete venduto aveva un gap maggiore....pero' l'a4 era rimappata eh eh, io con quella in firma che pesa 1.180 kg, 300 in meno di un a4 odierna, in citta' faccio i 16 senza schiacciare mai perche' ho 120 cv....se fa 5.000 km annui tutti in citta', non l'ha neanche slegata e se fa solo i 10 km/l, evidentemente non ha il piede giusto imo

 

francamente ritengo una follia, 1° scegliere una biemme, 2° di 1.300 kg , almeno 26.500 di listino con 16-17 kml dichiarati, per fare 5.000 km di citta' all'anno, quando ci sono ibride di 1.100 kg che costano 4-6.000€ in meno con un dichiarato di 30 km/l. l'errore l'hai fatto proprio alla base del concetto

 

Uno sul forum può scrivere cosa gli pare.
Dopodiché la verità la vedi settimana dopo settimana alla pompa del carburante.
Comunque non vivo in autogrill quindi non faccio solo autostrada. Diciamo provinciali e statali, con rotonde, vecchi rimbambiti che non vanno avanti, trattori, rotonde a non finire.
Dopo smart 800 cdi, Volvo v40 d2, mi 250 e 125 d ancora non mi è capitato alcun problema al fap o dpf. Quello che sicuramente mi capita è fermarmi dal benzinaio, e vorrei dargli meno soldi possibile

 

Onestamente non me ne frega niente di risparmiare su queste cose. Le piaceva il serie 1 e quella le ho comprato. La motorizzazione l’ho scelta io, tornassi indietro prenderei il 118d. Il ragionamento è tutto qua. 15cv in più, tanta coppia in più, 1 cilindro in più e sicuramente avrebbe consumato meno.. non vedo nessun beneficio nell’averla presa a benzina..

Allora io che ho preso una g31 530d per fare 15.000 km l’anno, mi portano in manicomio direttamente?

 

Era una b8, quindi la penultima, con fap

 

sono d'accordo, se hai la serie 1 e' perche' ti piace, ovvio, altrimenti con una ibrida di altre case consumeresti parecchio meno. ma se detesti andare dal benzinaio, perche' hai preso la vers diesel che consuma di piu'?

 

e allora perche' stai a guardare le 500€ all'anno? a parita' di versione, vedo che ci ballano oltre 2.500€ di differenza tra diesel e benzina, quindi ci metteresti 5 anni per ammortizzare la spesa, se la tieni altri 5 , rispetto al diesel ne hai persi solo 2.000, in 10 anni . gli ultimi diesel euro 6 , sono piu' delicati di quelli di 10 anni fa, se ci fai 5.000 km di citta' all'anno, prima o poi rimani a piedi. dammi retta, hai fatto un affare

 

Perché sono considerazioni per chi la dovrá comprare.. io oramai ho già dato, non è una cosa che non mi fa dormire la notte.
andrò in pareggio tra 5 anni, ma tra 5 anni ho usato una macchina meno prestazionale e meno piacevole da usare.. l’unico motore che mi ha dato problemi con il fap è il 2.0 tdci del ford transit. audi,bmw , mercedes, mai fatto una piega.. ma acceso una spia.

Magari se fai tante statali il 118i potrebbe avere un senso.. ma solo in quel caso.. in città è un petroliera, in autostrada molto meglio un diesel..

In definitiva potrebbe essere una scelta preferibile per qualcuno, ma oggettivamente ritengo ci siano poche ragioni per preferirla..

Ma tra l’altro anche i nuovi benzina da metà 2018 se non sbaglio hanno anche loro una sorta di fap..

 

Secondo me Luca se avessi preso una 120i non rimpiangeresti un altro motore, aggiungendo una mappetta ti regalava pure qualche soddisfazione, senza esagerare sui consumi, pensa che io con il piede leggero in città sto sui 12,5.. Vedo che per te ti sei preso un 6 cilindri, penso di aver capito il perchè non sei soddisfatto della 118.. Nulla togliere al 3 cilindri, ma quando sei abituato alla pastosità e alla rotondità di un signor motore come il tuo si fa fatica ad "accontentarsi" di altro..

 

su quello annerito potrei essere d'accordo, anche se i giudizi spesso, tra noi dei forum sono soggettivi. se l'hai comprata per tua moglie che ci fa solo citta' , 136 cv non bastano? se guardi lo sfruttamento della potenza tramite gli indicatori,in questi frangenti scoprirai che e' ridicola, nel senso che di quei 136 ne userai al max 50, quando parti da fermo pestando forte, perche' in citta' non puoi certo arrivare a 80 orari.in autostrada e' ovvio che e' meglio un diesel, qui' sul forum ho visto un utente che ha la 118i con soli 8.000 km, e con percorso 80% extraurbano, che non e' esente da rallentamenti per traffico, rotonde e semafori, fa quasi i 16 km/l. un diesel che in un anno fa solo 5.000 km, vuol dire che fa percorsi talmente corti che spesso non va neanche in temperatura, e questo e' deleterio per il motore e i consumi. sullo scatto secondo me il 118i e' piu' brillante del 118d, in citta' poi, a motore freddo, il 118d rispetto al 118i e' fermo. se parliamo di prestazioni. personalmente, a me e ai miei conoscenti, sotto i 15.000 km annui, nessun venditore ha mai consigliato un diesel, quando avrebbero tutta la convenienza a farlo perche' costano di piu' discorso fap sui benzina: sono obblig,ti ad averlo quelli che hanno l'iniezione diretta, come quelli di psa e ovviamente non lavorano come quelli dei diesel, diciamo che il funzionamento e' una lenta pulizia continua, perche' ovviamente il particolato prodotto da un benzina non e' lontanamente equiparabile a quello di un diesel. non ricordo di aver letto che i benzina bmw hanno iniezione diretta: con questo sistema, psa da un 1.2 ha tirato fuori 130cv

 

Penso intendessi li sanno fare...

 

No tranquillo, quale scusa, è solo per puntualizzare (anche se non è che in BMW abbiano usato sempre e solo i loro motori).

 

Dovresti provare i diesel Audi di adesso ... Ho appena cambiato l Audi a 3 per disperazione.

 

In ogni caso quando puoi scannala...le fa solo bene...

 

Quelli che li fanno fare ancora sono i Mercedes

 

Ah questa mi mancava ancora. "Perché non ti sei preso un ibrida, il diesel consuma di più.."
Il diesel consuma di più perché è colpa degli hacker russi. Meglio un benzina per circolare sulla terra piatta . E Trump? E Putin?
Tornando agli utenti meno bizzarri, un amico prese 4 anni fa una di quelle cagate di auris ibride. Ora l ha venduta, da tempo, ed è tornato al diesel con classe c sw. Disperato per i consumi dell ibrida che appena schiacci un po o fai un po di autostrada parte il motore termico e ciao. Anche lui ingenuamente era caduto nel tranello dell ibrido

 

Sei troppo talebano nei concetti, puoi avere anche delle ragioni di fondo ma hai un modo di porti da testate