La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Non sempre c'e' una regola, sulla mini stavan bene un po' sporgenti ed eran fatti per questo, la scritta jcw sui terminali in alto doveva restare visibile, ma in questo caso la forma dei finali si sposa con quella dell'estrattore inferiore e stan bene solo se ben allineati.
Di solito son pignolo e do' istruzioni precise, ma mi son poi scordato.
Appena arrivato eravamo in due e ci han messo su due ponti, ho spiegato cosa dovevo fare ma non come perche' prima dovevan fare l'altra auto.
Poi han tirato giu' la mia e fatta spostare per metterne un'altra arrivata, per poi mettermi dove avevan lavorato la prima.
Tra distrazione e menate varie mi e' passato di mente, con la macchina sul ponte a distanza sembravano messi giusti, sulle prime nemmeno ci ho pensato, poi tornando a casa mi e' venuto un dubbio, ho guardato la foto di quando avevo messo il finale e mi son accorto che eran troppo fuori, mettici anche che ero rimbambito essendomi svegliato presto per arrivare prima dell'apertura, arrivando piu' tardi rischiavo di trovar altri e di dover tornare un altro giorno.
Morale sara' un po' piu' complicato adesso dovendo prima smontarli, rifinirli e poi rimetterli, ma questa volta staro' incollato peggio di una cozza per controllare il posizionamento

 

Per ora inizio di mese fiacco, ma dalla prossima settimana iniziano gli impegni e sarebbe difficile trovar tempo, Lune ho gia' un corso di aggiornamento.
Errore mio che avrei dovuto dare direttive precise prima del lavoro, di buono c'e' che Rovida ha prezzi onestissimi e non ci perdero' un capitale per rifare il lavoro

 

Se non dici come vuoi che sia fatto un lavoro decidono loro, se stai zitto significa che ti va bene o hai fiducia, avessi detto subito come lo volevo posizionato sarebbe gia' a posto, ma come detto prima mi e' passato di mente per vari motivi.
Ovvio quindi che non sia colpa loro in questo caso

 

Mi son distratto a parlar con un altro cliente e al mattino presto non connetto bene, piu' che altro guardando a distanza la macchina sul ponte sembravano meno fuori, al momento poi non ho realizzato subito il perche' ma avevo un punto di domanda davanti agli occhi, arrivato a casa e guardata la foto di quando avevo lo scarico con questi finali ho realizzato l'errore.

Rincoglionimento mattutino, prima di una certa ora sono in modalita' standby

Cappuccino piu' raro, in genere succhi di frutta
Fosse sera mi butterei su qualcosa di piu' impegnato come un mojito analcolico, suggerimento di un barman in discoteca stufo di vedermi ordinare coca o tonica

 

A proposito, ieri eran gia' operativi prima dell'apertura alle 7:00 ed uno mi era passato davanti per un pelo alle 6:30, allora oggi son andato ancora prima, ma questa volta son arrivati in orario e non prima (45 minuti ad aspettare le 7:00), ma mentre ieri ci ha messo le mani oggi mi ha fatto vedere il calendario del mese pieno come un uovo, ops, fregato Dopo aver ragionato sul calendario mi ha fissato per Martedi' alle 14.
In ogni caso non credo aspettero' per tutto, piazzo la macchina sulle pedane dietro e se fattibile inizio io con il flessibile a tagliare via i finali saldati, poi li metto a banco nella morsa per tagliare via dritta una fetta dove c'e' la saldatura, in questo modo saranno pronti per il montaggio.
Inoltre dovro' tagliare lo spoiler inferiore del paraurti originale che resta davanti all'estrattore, con gli altri finali non dava fastidio, ma quando ho montato lo scarico IL Motorsport nuovo per il giro di prova sentivo un sentore di plastica bruciata, toccava ogni tanto in alto essendo piu' grossi e alti i finali.
Praticamente devo creare una apertura circolare libera come quella dell'estrattore dove escono i finali.
Con la macchina a terra non si notava, appena l'han messa sul ponte ho visto che c'era una parte piu' bassa.

 

Ha un sapore fresco ed e' dissetante, una opzione rispetto ai cocktail di frutta, coca o tonica.

 

Non cotta, quasi carbonizzata e annegata nel pepe nero macinato fresco