BMW Z4 E89 - acquisto z4 usata, consigli | Pagina 11 | BMWpassion forum e blog
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BMW Z4 E89 acquisto z4 usata, consigli

Discussione in 'Consigli acquisti BMW e Mini' iniziata da Gouken, 15 Gennaio 2019.

  1. iceoair

    iceoair Guest

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    Io la piu affidabile di quelle avute direi e36. Tanti anni, tanti km, poca manutenzione straordinaria. Fiat, bleah robaccia. Z4 ancora presto per parlare. Quella delle ultime assemblate in catena di montaggio non la sapevo.
     
  2. iceoair

    iceoair Guest

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    Ok tutto coglione anche no! Non è nemmeno una ferrari rara. E poi forse sarà x me ultima auto comprata. Un po me la godo. Rischierei di lasciarla agli eredi che sicuramente la rovinerebbero.
     
  3. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Infatti fai benissimo! Ma fosse pure una Ferrari. La vita è troppo breve.
     
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  4. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    19 Gennaio 2016
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    e46
    Ci sono anche persone che se ne fregano il giusto di alcuni accessori. Io ad esempio preferirei averla senza navi, ma tassativamente con i sedili sportivi. Sicuramente c'è chi pensa l'opposto o chi vuole tutto.

    Questo è il solito luogo comune da andato in pista = auto distrutta.
    Io ai tempi del club giravo in pista con gente che portava delle s2000 con 150.000 miglia ... senza alcun problema di affidabilità.
    Se si tratta bene (cambi olio, controlli, cambi pastiglie e dischi), l'auto in pista non si rovina. Non di più di una strapazzata per strada.

    Ecco, secondo me la 30i è quella migliore da prendere per il discorso svalutazione.
    Alla lunga sarà quella che perderà mano valore e si rivaluterà di più.

    Quindi nella tua sfida personale contro la Porsche cosa fai? Sul rettilineo guidi la Saab, poi scendi e monti sulla mx-5 ?
    Che poi.... senza togliere nulla alla miata, ma forse solo giù da un burrone può star davanti a un boxster

    Già.... porbabilmente tornerà quando avrà bisogno di altri consigli o aiuti.
     
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  5. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    Anche secondo me, specialmente se manuale e senza troppe robe elettroniche tipo sospensioni, navi etc.
     
  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
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    car2go
    considerazione interessante, visto che i sedili normali della Z4 sono assolutamente piatti e per niente contenitivi
    eh, vai a farglielo capire..
     
  7. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

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    19 Gennaio 2016
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    e46
    Concordo sul manuale anche.
    Oltretutto penso sia anche la più goduriosa da guidare.

    Avendole avute o guidate posso fare solo il confronto 35i / 3.2 6L... e il 6L aspirato è comunque imbattibile come feeling di guida, secondo me.

    Ho guidato il 28i su serie 3, ma purtroppo mail il 30i (solo 2.5 e 2.8).
     
  8. iceoair

    iceoair Guest

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    Si e' vero, non ci avevo pensato. Visto la vuole manuale la 30i con con la sua possibilita' di non pagarci il bollo e' quella piu' adatta ed interessante per prezzi e prestazioni. Dovrebbe trovarla col prezzo ed e' pur sempre una 6 cilindri con i suoi CV al pari di una 28i e sta fuori da tanti discorsi e tante bèghe inutili tutte italiane.

    :sadomaso (quello giallo e' 'la gialla', il blu è il 'pilota' in versione éra moderna)
     
  9. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    a trovarla, una decente..
     
  10. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
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    ??
     
  11. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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  12. iceoair

    iceoair Guest

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    Pazienza ci vuole.... dovizia, pazienza, fiducia e un po' di c...lo. E' cmq una seconda auto da w.e. quindi non per uso quotidiano, non gli serve subito domani. Nell'attesa gli stipendi mensili contribuiranno a tenere su il budget disponibile nel momento in cui arrivera'. Perche' -prima o poi- arriverà! E se ci vorranno 500e in piu'... meglio non farsela scappare se sara' QUELLA GIUSTA PER LUI.

    [​IMG]
     
  13. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Sorry, ma sulla z4 son solo certezze suffragate dal conoscerla bene anche avendola avuta ;)
    Per il resto pure, dato di fatto ;)
    Come sempre detto, se uno vuole 6 cilindri ma anche prestazioni sul classico non meno della 30i, poche in Italia ma le trova all'estero alla peggio.

    Io il giallo lo vedrei solo per i modelli piu' prestazionali come 35i/35is

    La piu' brutta e' la seconda serie, ma mai quanto il look da carrellino della tua, se trovo una foto di quello che aveva mio padre per il campeggio te la posto, identica >:>:mrgreen:
    Se guidata male la frizione si massacra, in ogni caso e' un luogo comune che una semplice mappa non spinta, figurarsi poi su un aspirato, sia indice di minore affidabilita'.
    23i/30i poi montano gli stessi motori della e85 depotenziati per le emissioni, quindi anche a mapparle si riportano al motore di serie della e85 con zero problemi di affidabilita'.
    A livello di sospensioni la mx5 e' piu' sofisticata di molte auto sportive ;)
    Sulla carta si possono fare queste considerazioni o comunque a parita' di guidatore, ma non conta molto la macchina se non la sai sfruttare, non sarebbe la prima volta che semino in percorsi guidati auto sulla carta migliori, quindi si, la boxster forse solo giu' da un burrone puo' sperare di starmi non davanti, ma al passo >:>

    Non proprio, ci sono quelli normali piatti e quelli sportivi, ovviamente non da pista ma contengono bene, li avevo sulla mia.

    Si vede anche come dicevo che quello esterno e' meno intenso di quello interno dove c'e' la lampadina, ma per me bastava anche cosi', l'importante era non averli gialli ;)
     
  14. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    e infatti NDK aveva scritto questo
    e io avevo risposto questo
    il tuo "non proprio" a cosa si riferisce precisamente?
     
  15. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Riferito all'affermazione che non siano "per niente" contenitivi, i sedili sportivi tengono bene, ovviamente per uso stradale e non a livello di sedili molto pronunciati tipo Recaro e similari che trovi su modelli piu' sportivi.
     
  16. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    dove ho scritto che i sedili sportivi non sono contenitivi? io ho detto che i normali non sono contenitivi
     
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  17. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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  18. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    "Ci sono anche persone che se ne fregano il giusto di alcuni accessori. Io ad esempio preferirei averla senza navi, ma tassativamente con i sedili sportivi."
    "Sicuramente c'è chi pensa l'opposto o chi vuole tutto
    considerazione interessante, visto che i sedili normali della Z4 sono assolutamente piatti e per niente contenitivi"

    Letta cosi' sembrava che intendessi dire non "sedili normali" nel senso di base vs sportivi optional ma sedili di serie in generale vs sportivi tipo recaro.
    No problem, chiarito ;)
     
  19. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    car2go
    Nell'applicare la legge non si può ad essa attribuire altro senso che quello fatto palese dal significato proprio delle parole secondo la connessione di esse.
    (art. 12 preleggi)
     
  20. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    27 Marzo 2007
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    2.140.057.583
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Non ho capito.
    Cioe' vuol dire che questo:
    Non significa questo:
    Non puo' essere! ^_^

    Ma di 30i non c'e' proprio nulla di decente in giro, autoscout a parte? Oggi mi stanno facendo lavorare e non ho avuto modo di guardare.
     

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