BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - Collettore aspirazione danneggiato | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Collettore aspirazione danneggiato

Discussione in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' iniziata da viperino, 7 Gennaio 2019.

  1. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
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    1.393.328.950
    525d N57 F11
    Hai pm Viper :mrgreen:
     
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  2. timis

    timis Direttore Corse

    2.092
    1.247
    8 Giugno 2010
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    252.271.111
    220d F22 Msport
    Ciao ! Leggo adesso questa discussione. Stessa identica cosa capitata a me il 9 novembre a 87.000 km. Ero in autostrada a velocità costante, esce la spia del motore e la macchina perde potenza. Dopo un po' sparisce ma la macchina continua a non rendere. Apro il cofano e sento sfiatare dalla parte sinistra del motore, decido di procedere fino al concessionario Bmw dove vado sempre. Faccio presente il problema, controllano e mi dicono che il collettore di aspirazione è crepato. La macchina è del 04/2015 quindi fuori garanzia in quanto acquistata in Germania. Una settimana dopo mi reco in concessionaria per ritirare l'auto a fine lavori e con grandissima sorpresa, il conto è 0 Euro perchè è passato tutto in garanzia. Non me lo sarei mai aspettato, anche per la macchina sostitutiva avuta per 3 giorni non mi hanno fatto pagare un centesimo. Inoltre hanno sostituito anche lo scambiatore egr. Comportamento egregio a dir poco ! ;)
     
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  3. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.347
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    25 Gennaio 2009
    Tortona
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    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    Stesso identico problema con azione di richiamo, l'unica differenza che a me non si era accesa la spia motore e mi ero accorto solo dall'odore di scarico in abitacolo.
    Dovrebbero aver sostituito il collettore, la valvola Egr e lo stesso radiatore.
    Meno male la garanzia se no erano circa 2200/2500€ di spesa.
     
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  4. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
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    25 Agosto 2009
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    Azz ottimo timis.....ma in che conce ti sei recato?
     
  5. timis

    timis Direttore Corse

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    1.247
    8 Giugno 2010
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    220d F22 Msport
    A grandi linee si, mi ricordo che in base alla fattura ho cercato i codici dei ricambi e solo di pezzi erano circa 1700/1800 €.
    Lario Bergauto a Grumello del Monte (BG) ;)
     
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  6. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
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    525d N57 F11
    Grazie timis ;)
     
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  7. timis

    timis Direttore Corse

    2.092
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    8 Giugno 2010
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    252.271.111
    220d F22 Msport
    Di nulla, figurati ! ;)
     
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  8. Strato1541

    Strato1541 Secondo Pilota

    518
    284
    19 Dicembre 2015
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    Bmw 430d G.C
    Volevo chiedere una cosa, siete a conoscenza di altri casi del genere? Qui nel forum sono 2 a quanto ho visto in questo post. Avete notizie di altri?
     
  9. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
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    525d N57 F11
    Io aggiungo: ma i problemi alle famose lamelle che si staccavano nella e6x sono stati risolti nella f1x?
    Naturalmente mi riferisco al 6L.
     
  10. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    25 Gennaio 2009
    Tortona
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    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    No, se si rompono il risultato è lo stesso delle E6x.......
     
  11. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
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    1.393.328.950
    525d N57 F11
    E come mai non ho ancora letto di nessuno che ha slamellato?
     
  12. CarMons

    CarMons Presidente Onorario BMW

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    22 Marzo 2018
    Milano
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    530d
    Il problema era già stato risolto con le E6x LCI.
     
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  13. Ivano65

    Ivano65 Presidente Onorario BMW

    6.017
    692
    27 Marzo 2009
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    BMW 530d F10
    non facciamo confusione....solo sulle prime E (le euro 3) le lamelle si staccavano ed essendo in metallo potevano distruggere il motore...nel F il collettore è totalmente differente come differenti sono le farfalle ..ora in materiale non metallico e non si possono staccare...
     
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  14. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
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    525d N57 F11
    Vi reppo entrambi per avermi allietato la giornata!! :wbmw:
     
  15. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    5 Luglio 2005
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    530d xDrive Touring Futura F11
    Io sono a 138mila km e sono in garanzia fino a settembre...sai mica se c'è una circolare ufficiale BMW con la serie dei motori/telai delle vetture potenzialmente interessate? Altrimenti passo in conce, e vedo se sono preso dentro in questa casistica (la mia è una 12/2012).
     
  16. Strato1541

    Strato1541 Secondo Pilota

    518
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    19 Dicembre 2015
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    Bmw 430d G.C
    Credo che anche la tua sia coinvolta:

    https://www.quattroruote.it/news/si...ncendio_richiamo_per_1_6_milioni_di_auto.html

    Sono compresi i 6 cilindri diesel N57

    Intanto puoi verificare qui con il tuo numero di telaio

    https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php?casa=DB

    Io la porterò per il richiamo settimana prossima auto del 2016.
     
  17. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

    17.347
    3.870
    25 Gennaio 2009
    Tortona
    Reputazione:
    989.730.533
    G26 20d xdrive - Countryman Cooper D
    In ogni caso il mio numero di telaio rientrava in quell'azione di richiamo e da li l'intervento in garanzia.
    Cattura.PNG
     
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  18. german

    german Presidente Onorario BMW

    7.140
    6.450
    25 Agosto 2009
    Reputazione:
    1.393.328.950
    525d N57 F11
    Mah.....ho controllato tramite link ed io non rientro nel richiamo, eppure dice che parte dal 2010!!!
     
  19. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

    2.203
    1.153
    18 Settembre 2005
    Reputazione:
    253.848.892
    Mercedes Vito 113cdi
    neanche la mia è indicara in richiamo nel link
    ottobre 2014 530d
     
  20. Ivano65

    Ivano65 Presidente Onorario BMW

    6.017
    692
    27 Marzo 2009
    Reputazione:
    7.036.772
    BMW 530d F10
    ma anche mettendo il n telaio di viperino..nemmeno lui rientra?
     

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