La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Il primo modello della mx5 nc e' noto per interni poco curati, a questo si associano vibrazioni anomale, amplificate da assetti piu' rigidi e motori con scarichi meno tappati piu' rombanti.
Un rumore che mi perseguita e' una vibrazione in accelerazione dalla luce a plafone, ho provato a stringere le clip della lampadina pensando fosse quella a vibrare ma nulla, premendo con un dito il vetrino il rumore sparisce, che sia il vetrino stesso?
Proviamo anche con questo, il modo migliore e' inspessirlo ai lati per far si che sparisca il gioco che crea le vibrazioni, se fosse questo e non altro, tocca andar a tentativi per capirlo con le auto piene di plastiche.
Uso nastro trasparente avvolto lungo il perimetro, per ora ho messo 3 strati e dovro' testarlo, nel caso dovro' aggiungerne altri, meglio non esagerare subito altrimenti rischia di non entrare piu' o di restare bloccato dentro se dovessi cambiar lampadina.
Qui il vetrino di materiale plastico con gia' 3 strati di nastro sui lati, non si nota per nulla

 

Ottimo consiglio, pero' non so ancora se sia lui la causa e temo che il silicone non sia altrettanto preciso da stendere.
Inoltre temo che anche se piu' spesso essendo morbido possa staccarsi se forza entrando, il nastro invece fa piu' attrito e resta piu' saldo.
Guidando a tetto aperto di rumori ne sento meno, raramente la guido a tetto chiuso, ma quando ho fatto di sera il giro di prova per le barre sentivo rumori di solito non presenti e al chiuso il vetrino diventa davvero fastidioso, gia' era in lista da tempo, magari poi e' altro

Non so che dire, in California sono severissimi sulle emissioni, mi sembrerebbe strano un lassismo totale sulle modifiche, ma sappiamo come funziona da loro, ogni Stato ha leggi diverse locali, magari in alcuni si puo' e in altri no, ma non mi sono mai informato in merito, vedendo quelle trasmissioni di auto custom in vari Stati davo per scontato che fosse possibile.

Oggi cazzeggio totale, manco son uscito, vedro' con calma in settimana.
Ho buttato un occhio, cambiato idea e di bucare la plastica vicino alla presa accendisigari nella plancia centrale non ho voglia, se poi cambio idea son fregato, quindi sicuramente quello da incasso o entra levando un tappo predisposto per gli interruttori in basso a sinistra del volante, o non lo monto, restando il secondo della lidl.
Quello lo metterei solo con velcro adesivo metti/togli, il punto ideale e' subito davanti al cambio dove c'e' un incavo che sembra fatto apposta della stessa misura.
Non sara' mai integrato perfettamente ma di meglio non vedo per installarlo, fosse stato piatto almeno, ma e' troppo spesso, quasi 3cm.
Alla fine son tutte patacche, lo so, di meglio non si trova

 

Ho rimontato il vetrino sulla mx5, entrava a fatica, quindi 3 giri di nastro bastano ed avanzano a renderlo piu' solidale e meno soggetto a vibrazioni, vedro' se ho risolto quando la usero' e se comunque dipendeva da questo o da altro, in ogni caso esteticamente non si vede nulla.

 

Sicuramente all'estero han molti meno paletti rispetto a noi sulle modifiche e anche meno salassi, salvo eccezioni, non ricordo se la Svezia o un altro di quella zona, dove le tasse sull'auto sono assurdamente alte.

 

Alla faccia della tassa sul lusso

 

Finali arrivati, piu' che un adattatore han messo un vero e proprio pezzo di tubo, ora dovro' smontare gli altri, controllare sian giuste le misure dei tubi e che quelli originali entrino, che l'inclinazione dei tubi non faccia toccare i finali con l'estrattore, che si presentino dritti e non disassati come posizione tra loro.
Potrebbero esser da accorciare i tubi originali, valutero' infine se sian da saldare o fissabili con viti.
In ogni caso son proprio gli stessi che eran montati sul finale sportivo IL Motorsport che avevo preso.