BMW X3 F25 Consiglio modello pneumatici (245/50 R18)

Io sui 19 ho montato le Goodyear LS2. Sono M+S quindi 4 stagioni e runflat.
Non mi piacciono molto. Le estive originali davano sensazione di maggiore tenuta.

 

Sì le Pzero se non ricordo male.

 

Di serie monta le P7 cinturato. Io le ho sostituite con le Goodyear Efficientgrip sempre estive e mi ci trovo molto bene. Ti sconsiglio le all season se vivi in un posto in cui la temperatura scende di rado sotto i 7.. le prestazioni delle all season sono comunque un compromesso tra una invernale ed una estiva.

 

Ho fatto un tentativo con le 4 stagioni x evitare la schiavitú del cambio ogni 6 mesi. Le estive su neve sono da pazzi: ho provato l’anno scorso ma ho avuto paura nonostante le catene (solo dietro). Mi mangio le mani a non aver comprato le Pirelli invernali con cerchi da 17: le avevo trovate in offerta in bmw tutto a 900€ ma vabbè.
In passato avevo Nokian invernali su Freelander2 ed era un cingolato. Purtroppo credo che BMW non regga il confronto nemmeno con su le invernali migliori. In compenso nei restanti 350 giorni è una goduria:)

 

Sulla strada innevata non regge il confronto con chi ?! Credo poco a questa affermazione. Che in fuoristrada, possa fare fatica a confronto con qualche suv più specialistico, ci sta, ma non sulle strade alpine.

 

Su strada BMW tutta la vita ma per tutti i terreni difficili neve inclusa la vecchia Freelander2 era decisamente meglio: sembrava un trattore, mai una esitazione, mai mezzo pattinamento.
Con l’X3 catenato ho fatto fatica ad uscire in retro da un parcheggio innevato e su piazzale ghiacciato e inclinato lateralmente il muso pattinava via... mi ha salvato l’hill Descend altrimenti sarei finito nel fosso!
Avevo su le estive.

 

Eh si purtroppo, non serve a niente la trazione sulle 4 ruote se poi non hai le gomme adatte.

 

Devo però confessare che da inesperto non avevo disinserto l’antipattinamento... quest’anno con settaggio giuste e le 4 stagioni su parcheggio innevato la brava x3 non slittava minimamente mentre la punto con le estive pattinava come la Costner :)

 

ma io penso che tra i 10 e i 25 gradi che sono le temperature nellla maggior parte dei giorni in italia tra le estive e le 4 stagioni nel uso cittadino non cambi molto, penso che a velocità normali lo spazio di frenata sul asciutto sia più o meno uguale e sul bagnato con queste temperature le 4 stagioni siano migliori.
Certo se poi uno usa la macchina come un pilota è un altro dicorso, lo stesso se uno fa 100km al giorno in autostrada (con la temperatura più alta la 4 stagioni dura meno)

 

ciao. fammi capire, andate sotto i 7° per venti giorni l'anno: che te ne fai delle all seasons? per il resto dei giorni sono nettamente inferiori per tenuta all'80% degli pneumatici presenti sul mercato. pirelli p7 sconsigliati? sono tra le migliori gomme da turismo( buon equilibrio tra grip e km percorsi) sul mercato. da una mia ricerca, hanno il valore di threadwear tra i piu' bassi dei marchi premium, quindi hanno un ottimo grip. per i modelli rft, insieme ad hankook ventus s1 evo 2, hanno il prezzo piu' basso relativo alla fascia medio alta. vai di gomme estive al 100%

 

in realtà le p7 sono alquanto mediocri.
da nuove sono discrete, invecchiano precocemente e quindi si consumano poco, ma perdono efficacia soprattutto sul bagnato.
In pratica ricordano al 100% le p6000.

 

strano, da etichetta sono tra le migliori sul bagnato. pirelli estive ne ho avute solo su una punto circa 15 anni fa, non ricordo il modello, ma sicuramente le p7 ne sono un'evoluzione. ricordo che nelle curve mi davano un effetto grip mostruoso, e le ho cambiate dopo circa 60.000 km. io vedo in giro parecchie berline di segmento c-d con questo modello e suv medio piccoli, quindi pessime non penso che lo siano

 

il fatto che molti le montino non significa che siano buone. spesso sono di primo equipaggiamento (essenzialmente per accordi commerciali evidentemente particolarmente convenienti, ad esempio proprio con bmw).
Fra l'altro fra le runflat mi pare siano le meno costose fra i marchi premium, altro motivo di scelta.

Sono ormai di concezione vetusta ed inferiori di molto alle pzero.

Onestamente il fatto che 15anni fa su una punto 4pirelli restituissero un buon feeling non è proprio una buona base per dichiarare le p7 come ottime gomme.

 

alle temperature che hai indicato le estive sono più performanti anche sul bagnato.

 

Ciao Scusami una domanda: ma come fai a montare i 245/50 R18 all season? Hai trovato qualche pneumatico valido? Perchè su X3 per quella misura da libretto dobbiamo montare pneumatici in codice W, mentre in commercio si trovano gomme valide solo con codice V...

 

se guardi i test puoi constatare tu stesso che a temperature elevate il pneumatico estivo è di poco più performante di un 4 stagioni (in frenata sul bagnato si parla ad esempio di 3/4 metri più lunga) mentre con temperature prossime allo zero un estivo non ha paragone di tenuta con un 4 stagioni (si parla di almeno 20 metri di differenza in frenata).
Questi dati si trovano sui test che fanno le case produttrici di pneumatci e sulle varie testate automobilistiche, quindi o fanno parte tutti di un complotto che vogliono far sterminare la razza umana per estinzione su automobili o non capisco perchè dovrebbero diffondere dei dati falsi.
Detto questo sono daccordo anche io che se si abita in zone dove 9 mesi l'anno si usa la macchina con temperature superiori ai 10 gradi è meglio equipaggiarsi con delle ottime gomme estive.