La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Ho testato il termometro interno/esterno delle lidl, in interno la temperatura corrisponde a quella di un altro termometro, messa la sonda esterna fuori dalla finestra sembra altrettanto affidabile, avendo anche l'avviso pericolo ghiaccio credo di esser piu' propenso ad utilizzare questo.

 

Devo dire di aver avuto a che fare con architette/architetti bravi per lavoro che trovano soluzioni cui mai avrei pensato per scelte e abbinamenti, se capiti bene val la pena

 

Regalami una Lamborghini che lo abbia di serie

Tempo al tempo, ho altre cose da fare prima, in ogni caso avendolo ormai ordinato aspetto che arrivi l'altro per decidere
Di meglio non si puo' fare in ogni caso, posto che per me deve esserci su una cabrio.

 

Le preserie o test in genere vengono sempre rottamate, ricordo una intera bisarca di fiat dal rottamaio perfette pronte per la demolizione, tra cui delle 124 nuove, che spreco.
A Dubai molte vengono abbandonate perche' da loro se non paghi le rate rischi la galera, ma molte son leggenda, fan le foto di supercar impolverate, ma diventan cosi' non perche' abbandonate ma perche' in una notte con il vento si insabbiano.

 

Ho ricevuto oggi il sensore temperatura da incasso ordinato, arrivato quasi 2 settimane prima del previsto.
A prima impressione la custodia e' di plastica di qualita' ben realizzata, i connettori sono ottimi e la scheda del circuito sembra ben realizzata, non e' una elettronica fatta a mano approssimativamente ma con macchinari in serie, quindi si presenta bene e non come una cosa economica da poco.
Mi riservo di provare a collegare l'alimentazione per vedere come sia il display, poi vi dico.
Appena posso faro' poi le verifiche per vedere quale dei due termometri utilizzare, questo o quello lidl, che ha pero' piu' funzioni come temperatura interna e avviso pericolo ghiaccio.
Ho iniziato il montaggio delle barre antirollio, inizio con le foto di confronto tra barre di serie nere e quelle rosse Eibach che sono piu' spesse.

Barre anteriori:
barre posteriori:

 

Le barre posteriori son piu' semplici da smontare e rimontare, gia' fatto, anche se puo' risultare difficoltoso capire come inserirle, la forma contorta non aiuta a capire bene subito.
Tra l'altro io le ho smontate giorni prima e avevo dei dubbi non avendo la mente fresca su come fossero montate, non sono del tutto identiche a quelle di serie, cambia leggermente la forma, anche con i manuali officina non era subito chiaro (non mostrano questa procedura), a lavoro finito metto un tutorial per il montaggio completo con tutti i passaggi e consigli per evitar problemi.
All'anteriore ho inserito la barra, ma ora devo farla ruotare verso l'interno dei bracci sospensione per connetterla alle forcelle, essendo piu' spessa non ho potuto rimontarla come ho smontato quella di serie, a fatica ma si sfilava, senza dover alzare tutto l'anteriore senza ruote.
Dovro' sicuramente alzare l'anteriore su due cavalletti, mettendo la macchina di traverso nel box riesco a lavorare sui due lati, ma lasciando le ruote montate.
Essendo sceso tardi nel box ho poi smesso visto che cominciava a far troppo freddo, con stufetta accesa al chiuso c'eran 6 gradi, finiro' domani.

 

Avviso di spedizione ricevuto da IL Motorsport, i finalini son dati in consegna per Martedi', quando arrivano potro' valutare se siano a serrare con viti come quelli maggiorati Mazda attuali o piu' probabilmente da far saldare, in questo caso andro' da Rovida a Seregno come per altri lavori.

 

Leggi bene tutto, non solo la fine del libro
Si parlava di supercar, lui ha detto che ne rottamano o lasciano abbandonate, Dubai e' il posto principale nel mondo dove trovi auto cosi' abbandonate

 

Ripeto, si parlava di supercar, lui ha detto preserie o test (che son poche), io ho precisato che son molte di piu' quelle "vere" abbandonate a Dubai in una sola citta', mi sembra chiaro

 

Si parlava di supercar in generale rottamate o inutilizzate, Dubai e' pienamente in argomento.
Si parlava di auto test o preserie, vengono sempre rottamate, la 124 era un esempio di auto test o preserie rottamate, lo fanno anche con le altre

 

Ci sono, ci sono, ci han fatto pure articoli e servizi tv.
Da loro molti comprano auto costose ma poi se han difficolta' economiche e non possono pagarle scappano e le abbandonano, perche' da loro chi non paga tasse o debiti finisce dritto in galera, fosse cosi' anche da noi
Ma come detto non tutte quelle che fan vedere impolverate sono abbandonate, c'e' il deserto e spesso vento, alcuni non usano la macchina per giorni o la parcheggiano all'aeroporto quando partono e si copre velocemente di polvere, quindi fan le foto ma non e' cosi' perche' ferma da mesi ma solo per vento e sabbia.