BMW Serie 4 F32/F33/F36 190 cv spompi

scusa ma la vecchia 184cv era sempre una serie 4 oppure una serie 3?

 

Ciao, allora guardando i freddi numeri dovresti avere le medesime prestazioni , sotto trovi il confronto 420d 184cv e 420d 190 cv, i numeri sono di test reali quindi più di così.
http://www.zeperfs.com/it/duel4761-6177.htm
In merito ai motori in particolare su serie 4 il 20d è stato euro 6 già al suo esordio, certamente una revisione "a" ma comunque euro 6.
Strutturalmente però nasceva come euro 5 , trattasi di N47 da 177cv del 2007 aggiornato nel tempo quindi, il "carattere" era di quella generazione.
Inoltre era diverso sotto tanti punti di vista, non solo nell'omologazione.
La curva di erogazione è diversa da B47 che guidi ora, oltre al fatto che è nativo euro 6.
Qui nel forum mi sembra che diversi abbiano notato questa differenza, inoltre è più silenzioso sia al minimo che in esercizio, la silenziosità a volte trasmette la sensazione di mancanza di prestazioni.
Nello specifico comunque il motore è nuovo, per essere veramente "slegato" devi avere 20 mila km a mio avviso, almeno le mie esperienze mi suggeriscono questo.
Lasciamo dire anche che la sensazione che hai tu il l'ho avuta passando dal 163 cv M47 su serie 3, l'N47 con 177 mi sembrava senza "schiena" eppure aveva più potenza e i numeri lo confermavano.
Direi che comunque la velocità di punta è elevata.
Per EGR puoi provare a farla controllare, ma essendo appena uscita dalla fabbrica penso abbiano avuto le accortezze di sistemare ciò che per glia altri sono stati richiami...

 

Quindi sono entrambe cambio manuale, abbastanza raro.
In merito alla velocità di punta certamente influisce una taratura diversa del motore, inoltre se il tachimetro è quello digitale potrebbero averlo reso più preciso, sarebbe stato più preciso un confronto con il gps.
La velocità di punta dichiarata non è sempre veritiera, come puoi vedere nel link che ti ho postato per entrambe le 420d si ha una punta di 230km/h effettivi.
Inoltre avere gomme più grosse e un'aerodinamica con maggiore resistenza potrebbero tranquillamente togliere 10 km/h di punta.
Detto questo puoi farla controllare in officina.

 

rimane il fatto che un'auto la cui Vmax e' chiarata in 240km/h e che sui test fa 231km/h reali (vale sia per il 184cv che per il 190cv) debba agevolmente arrivare a 235km/h di tachimetro e non far fatica a fare i 220..........
a questo punto proverei a montare i cerchi da 18....e fare un lancio

 

Mai provata una 420d manuale, automatica si e posso dire che, 184 o 190cv, almeno per mia esperienza, 220 - 230 km/h si prendono, dai 230 ai 240 ci va una vita. Non fatico a credere che con i 19" non veda i 240 orari indicati.

 

Quelle provate però sono tutte automatiche che fanno circa 5km in meno! 245km di tachimetro considerando un scarto di circa il 2.5%, fa 240 effettivi come da dichiarato....ci sta tutto direi.
Per quanto riguarda i cerchi, i 18'' dovrebbero avere le 225 anche dietro (225 45 18) mentre i 19'' 255 35 19 dietro e 225 40 19 avanti che qlcosa mangiano anche loro....
Che faccia fatica a superare i 220 mi sembra strano, ma che non arrivi ai 245km di tachimetro mi sembra però piuttosto normale!

 

Non potrebbero aver cambiato i rapporti? Magari la sesta è più lunga.

Comunque, essendo l'auto nuova, dubito fortemente che possa avere dei problemi.
Il fatto che da 225 a 240 ci metta più dell'altra potrebbe dipendere da un sacco di cose, come ad esempio le ruote, una modifica della curva di coppia o chissà cos'altro.
Eppoi ha ancora pochi Km per tirare delle conclusioni definitive.
Al massimo tra un po' va di rimappa e dimentica del tutto le vecchie prestazioni

 

a maggior ragione ha qualcosa che non va........perche' se quelle delle prove sono automatiche (come la mia) e fanno i 231 reali e' plausibile vedere sul tachimetro i 240km/h........se lui c'e' l'ha manuale ipotizziamo che coi 19 possa anche perdere addirittura 10km/h........ma i 230 li deve vedere agevolemente,mentre lui riporta che fa fatica a fare i 220

 

Ma non si parlava su un altro topic del fatto che alcune BMW (forse dicevamo il serie1) sono limitate elettronicamente a differenti velocità? Potrebbe essere questo?

 

potrebbe.............dipende anche da come ci arriva perche' un conto e' "fare fatica",un conto e' "murare"

 

Sono "limitate" a 235 km/h effettivi, in condizioni di falsopiano - discesa le 320-420d vedono quasi 250 orari di strumento.

 

In tolleranza. Mappata fa quasi 230cv e 500 Nm circa.

 

Se possiedi i 18 gemellati hai le stesse misure dei 19 , l'unica differenza sta nella spalla .

 

Si a banco mantenendo la gestione del DPF si fanno circa 225-230cv con il DPF ancora installato.

Scheda di uno sponsor del forum, tanto per dirne una.
http://www.biesseracing.com/site/wp.../11/Scheda-Intervento-BMW-120d-2016-190cv.pdf