Come vi trovate con l'assetto standard delle F30/31

Si ma come faccio a prendere delle barre (più dure immagino) a caso diametri materiale,.... si accettano delucidazioni

 

come a caso? devi selezionare quelle per il tuo modello di F30,metterle nel carrello e pagare....

 

Certo twostroka, ma mi chiedevo siccome la sostituzione delle barre cambia la guida e penso vadano dimensionate in base all’assetto (che non ho!) c’è qualcuno che le ha montate con assetto originale?
Come cambia l’auto?

 

ah ok....beh...non credo troverai qualcuno che si è preso la briga di montare delle antirollio su ammo originali,non saprei .... di base ridurranno cmq il rollio eh... però bisognerebbe sentire degli esperti di assetti...

 

Esperti si accomodino venghino venghino:
Se indurisco le barre dovrebbe indurirsi un po’ e coricarsi meno, ed inoltre essere un po’ più piatta!
Però tutto quello che accade su una ruota viene seguita anche dall’altRa creando meno indipendenza fra le due!
Senza contare sovrasterzo e sottosterzo da verificare!
Facciamo così cerco pinze e dischi freno più leggeri oltre ai soliti cerchio oz da 16 o 17 (superleggera o alleggerita)

 

ma tu ora hai sospensioni standard o sport?

 

Standard

 

uè.....io prima di metter mani ad altro però farei gli ammortizzatori allora....poi molle e poi in ultimo le anti rollio....

 

A circa 700 esclusa spedizione e montaggio puoi prendere i B12, ovviamente su ebay.de, non da NTP.
Qua un esempio:
https://www.ebay.de/itm/Eibach-Bils...ke:BMW&hash=item5b457b0f0b:g:fsEAAOSwNkJaFp2E

 

Differenza fra: https://www.ebay.de/itm/4-BILSTEIN-...NSPORTER-BUS/401231590700?hash=item5d6b44352c
E: https://www.ebay.de/itm/4x-Bilstein...949479?hash=item5b3d913167:g:VQsAAOSwpp9avJEP
Poi è pieno di altri modelli tutti blistein b6 che di anche un centinaio di euro!

 

un modello è per cherokee e uno per il transporter.... meglio se cerchi quelli per F30 316d

 

Grazie ☺️

 

Fra 4 blistein b6 e 4 cerchi da 17 oz leggera usati?

 

cerchi nda 17 non li vorrei nemmeno sulla panda....vedi tu....

 

https://www.ebay.de/itm/4-BILSTEIN-...ke:BMW&hash=item4895856e7c:g:AwcAAOSw5cNYNEHGE poi la serie 1 la 2 e la 3 hanno tutti gli stessi ammortizzatori?

E poi con 160€ in più avrei i b12 con le molle come postato da niche?

 

L’alterna Sono i 16 che monta originali!
L’estetica non mi interessa più di tanto vorrei alleggerire le masse non sospese e migliorare la dinamica di guida...anche perché ho il 316d...e modulo ancora da montare!

 

compila i campi sotto e vedi se van bene anche per la tua...

 

Diciamo che posso parlare con cognizione di causa su serie 3 avendo avuto: 318is cupè 320d 2009(mia moglie) 320d touring 2006, 320 E90 berina restiling quest'ultima comprata il mese scorso al posto di una F30 2015 della quale non mi ha convinto per niente l'assetto come ben rilevato da tutti voi nella presente discussoone. Ora vorrei sostituire la mia touring con una 430 Msport. Non l'ho ancora provata. Anche le motorizzazioni 3000 soffrono dei medesimi problemi già sopra segnalati?

 

Anch’io non ne capisco molto di Bmw, ma alla luce dei fatti un’auto di oltre 1500kg con ammortizzatori morbidi e gomme dalla spalla alta...sembra di guidare un pullman, macchè sportive!
La mia micra del 1992 con 75cv pesava 880kg è nella guida di tutti i giorni per divertirsi è molto più avanti della serie 3!

 

Beh dai non esageriamo