BMW Serie 1 F20/F21 Fari anteriori

Ciao Marcello, quelli interni sono finti e vuoti, solo scenografici!

 

Io non so, magari qualcosa (di artigianale) si potrà pure fare...ma che sappia io le lenti interne appunto sono finte a patto che non si abbiano fari adattivi (e molto probabilmente su serie 1 neppure gli adattivi sfruttano questa lente, solo su serie superiori mi pare). In ogni caso cerca di verificare se il fascio è abbastanza alto perché tendenzialmente dalla fabbrica è troppo basso.

 

C’è una specie di vite in plastica chiara sul fanale, girandola modifichi l’altezza. Comunque è meglio andare in bmw perché altrimenti rischi di abbagliare chi hai davanti se alzi troppo.

 

@TBGaming ti ha risposto in maniera corretta, in ogni caso se vuoi fare da solo (io, nonostante svariate segnalazioni in officina, dove per l’amor di dio hanno corretto, mi sono poi arrangiato) trovi le due viti bianche sul retro del faro ( le troverai in un foro attraverso le lamiere dietro al faro , nella parte alta), ti metti davanti ad una superficie sulla quale puoi fare due tratti con un pennarello e alzi di circa un centimetro per volta. Purtroppo è un sistema empirico in quanto se hai esagerato te lo segnalano gli altri automobilisti...ma funziona. Certo quasi tutte le officine hanno attrezzi atti alla quadratura dei fari, quindi puoi rivolgerti anche a loro.

 

Se vuoi fare da solo ti consiglio di guardare questo video (anche se usa una f30 è uguale), spiega bene tutto.

 

In giro ci sono tante auto con i fari alti.
Per regolarli bene basta andare da un elettrauto o se avete un buon rapporto anche al centro revisioni dove vi servite.
I fari di fabbrica non vengono regolati ad occhio specialmente se non avete gli autolivellanti.