BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Chiarimenti e delucidazione su cambio e altro della BMW F10 ed F11!!!

Perfetto, grazie.

 

non è proprio vero
la griglia con harman/kardon è stata messa solo con LCI in concomitanza
tipo nel mio 530d che aveva h/k e pure sulla 535xd attuale che ho che non è LCI hanno h/k ma senza scritte
le coperture con scritte le ho cambiate io
per sapere se amplificato o h/k unico modo e accendere la macchina e ascoltare o andare nel menu audio e vedere se ha l'equalizzatore

 

la prova dell'eq l'avevo pensata anch'io ma a distanza e senza vin è difficile

 

scusa ho visto ora il rif. all'LCI, in effetti di fondo mi rimaneva il dubbio ma non avevo trovato elementi che lo confermassero/smentissero

 

fatti dare il vin e puoi verificare senza neanche vedere l'auto

 

Ho girato 3 anni con 356cv e 74kgm di coppia sulla mia ex e61 ....e molto dipende da come si guida,io ad es. ho fatto fuori prima il motore del cambio.
Ciò non toglie che prima o poi il conto arriva,inizia a strattonare un pò a freddo e ad andare in crisi nei cambi di marcia in salita,ma quando ci si accorge di queste anomalie si gira ancora per parecchi km
Io ho venduto a 277.000km e dopo 6 mesi la vedo ancora "sfumacchiare" qui attorno

 

L'amplificatore è sul fianchetto sinistro nel bagagliaio.

 

Direi di sì...

 

F10 non ha mai montato lo step 6 rapporti.
Sempre e solo 8 rapporti.
Dove sul 3000 depotenziato il cambio è lo ZF8HP45, con 500 Nm di coppia limite.

 

Non è detto, su base (forse anche business) xeno erano optional

 

Esatto erano optional, ho visto diverse F1x pre LCI con fari alogeni, con l'avvento di LCI gli xeno erano diventati di serie non adattativi, mentre erano optional sempre xeno adattativi e poi chiaramente i premium full led.

 

Risparmio uguale guadagno.

 

Mi sa che anche su lci erano optional sulle base