La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Se e' quella del periodo in cui c'era la mini seconda serie, con cui aveva il motore in comune, tra tutte e due le cestino, il famigerato motore psa turbo 175cv che ovalizzava le canne dei cilindri, una ecatombe
Uno che conoscevo aveva proprio la citroen, dopo mille peripezie e controlli da parte di concessionarie impedite che non trovavano il difetto, alla fine ha preteso che aprissero il motore e han trovato due pistoni spezzati a meta'.
A livello estetico preferisco la mini, per quanto riguarda la guida non posso esprimermi, proprio con la seconda serie Mini ha creato una macchina meno "estrema" rispetto alla prima serie che era piu' spartana piu' volta alle prestazioni per aumentare il confort venendo incontro alle esigenze della maggior parte dei clienti che vedono auto rumorose e con assetto rigido un difetto, al contrario degli estimatori della guida che invece lo considerano un pregio, ma la legge dei numeri volge verso il bacino di utenti maggiore

 

Come detto uno che conoscevo ha avuto una bella odissea con la sua Citroen, sino poi a scoprire che il problema era dato da ben due pistoni crepati, per sua fortuna era in garanzia, volevano riparare il motore ma lui ha preteso la sostituzione ormai esasperato dopo mesi.
Il motore montato sulla mini seconda serie 175cv era di produzione psa e non se ne salva manco mezza, alcune piu' "fortunate" si trovavano in vendita con la dicitura "motore sostituito in garanzia", altre a rischio son state mollate a dei multimarca in attesa di capitare nelle mani di uno sfortunato compratore.
Ricordo una mini cabrio davvero molto bella e con pochi km, ma purtroppo ho dovuto rinunciare dopo aver saputo dei noti problemi di quel motore che ancora non era stato sostituito, era fuori garanzia.

 

E gli e' andata bene, pensa quante ce ne sono in giro con ancora il primo motore, senza saper di questi problemi si rischia di andar incontro a spese alte, salvo come fan molti rivenderla subito dandola dentro ad un multimarca o concessionario.
Ma prima o poi arriveranno a chi la vorra' sistemare o finiranno rottamate.

 

No, ma so quante Mini cooper s seconda serie con motore Citroen avevano problemi al motore: TUTTE
Quante ne han vendute ?
Gia' qui i numeri potrebbero dirci su quanti di questi motori ci son stati problemi.
Ma dato che il blocco motore era lo stesso e proprio questo era la causa del problema, per mera deduzione anche tutte le auto psa con questo motore dovevano avere lo stesso identico problema, tra cui quella del tizio che conoscevo.
Poi ti so dire delle Mini su cui mi sono informato bene prima di prenderla e mentre la avevo per modificarla, sui forum Citroen non ci son mai stato, ma dubito che non abbian riscontrato lo stesso problema sui modelli con questo blocco motore, salvo sia un blocco motore fornito solo ed unicamente a Mini, ma mi sembra improbabile che abbian fatto un motore specifico e non abbian fornito un gruppo motore gia' in produzione per un semplice motivo di contenimento dei costi.

 

Proprio perche' ci lavora e' meno affidabile di chi ha comprato le macchine, non troverai mai l'oste che parla male del suo vino
Se TUTTE le mini cooper s seconda serie han avuto problemi con il motore psa, vuoi che TUTTE le auto psa con quel motore fossero perfette ?
Ma chi ci crede

Chi non e' abituato ad andar forte puoi rassicurarlo quanto vuoi ma anche se non ti dice nulla basta guardarlo per vedere che preferirebbe essere altrove
Poi c'e' chi ti dice di rallentare e chi tace recitando il rosario raccomandandosi a tutti i santi
Pure quando ho fatto dei giri in pista, pur sapendo che alla guida c'eran piloti esperti, non mi son mai sentito del tutto tranquillo, quando sei al posto del passeggero la percezione e' sempre diversa