Rieccomi dopo anni, presa 130i

Secondo me la spesa non vale i pochi kg che riesci a togliere, soprattutto se parliamo di auto uso stradale

 

Cambiando solo i cerchioni ed i sedili MPE, se risparmi 15 kg è davvero grasso che cola, 1% del totale per quella spesa non conviene imho

 

Per macchine stradali che mantengano la possibilità di rimanerci.. cerchi per abbassare di 12/14 kg, portiere, portellone e cofano motore in carbonio/vetroresina, abbassi di altri 10/15 kg, poi se non ti servono 5 posti togli i sedili dietro e metti i vetri scuri e abbassi di altri 4/5 kg. Tappezzeria e moquette se non ti servono risparmi altri 10 kg.

 

P.s.: sui cerchi vai di inerzia è come toglierne molti di più, se abbassi il baricentro comunque ti sembrerà già un'altra macchina

 

Per dovere di cronaca

 

E quali cerchi mi consigli per togliere questo fatidici kg ? Ma su pinze fischi e sospensioni non si toglie nulla sostituendo con altro materiale ?

 

Forse conviene fare una dieta e dimagrire di 10 Kg o viaggiare con serbatoio sotto la metà.. altri 20/30 Kg si risparmiano

 

Ovvio ! Ma intanto capisco se posso intervenire da qualche parte !

 

Mettendo dischi in carboceramica e pinze adeguate potresti risparmiare atri 5-10 kg

Sugli ammortizzatori non ho informazioni ma mi chiedo, con tutta questa spesa, se non ti convenga cambiare auto oppure comprartene una adatta alle tue esigenze "racing"

 

Hai assolutamente ragione per questo sto chiedendo info , per giocare in pista ho già il kart e qualche gp....però questa per tutti i giorni mi piace molto

 

Mak, OZ, Enkei ti abbassano il peso di almeno 3kg a ruota. Oltreoceano ce ne sono altri..

 

Ok ! Perfetto !

 

Mitooooo...quoto

 

Scherzi a parte,l'ultima volta che sono andato in pista,ho vuotato il bagagliaio di tutto il superfluo compresa cappelliera e pannello di carico sul fondo,ho tolto le pedane e il sedile posteriore,penso di avere alleggerito di 30/40 kg.cira,forse 50,in più il serbatoio l'ho tenuto a metà.

 

Si, poi in inverno alla prima curva fa un gran lungo contro un palo a freni freddi

 

Mi pare che alcune Porsche montino di serie i carboceramici ma non per questo vanno in giro ad abbracciare i pali

 

Io ho avuto un'impianto sportivo e facevo attenzione,a freddo,alle prime 2/3 frenate perchè erano un po lunghine...

 

Si esatto.. già solo con i forati/baffati le prime frenate sono lunghe

 

Scusate l'intrusione, non ho resistito alla tentazione di unirmi a questo fantastico mini club della 130i.
Volevo chiedervi, la vostra emette qualche scriocchiolio dal cruscotto lato passeggero? La mia sarebbe perfetta se non fosse per questo problema che è diventato un'ossessione. In questo momento Moana (la chiamo così perchè è impegnativa, ma sa regalare delle emozioni come poche altre) si trova presso il Service BMW dove i meccanici cercano di risolvere. Non si tratta del coprimontante destro o della bocchetta dell'aria come più volte riferito in questo forum, si tratta di cigolii interni per risolvere i quali si rende necessario lo smontaggio del cruscotto. Speriamo bene. Un saluto a tutti voi.

 

Per risolvere io monterei uno scarico più rumoroso che vada a coprire qualsiasi scricchiolio