Pastiglie freno per freni M Performance

Mi è venuto un dubbio leggendo il tuo post di apertura...sto procedendo al trapianto anche io quindi sono in piena fase di raccolta informazioni...ho letto che li hai installati in postmontaggio...hai fatto fare l'opportuna codifica? Perchè magari l'effetto spugnoso deriva dal fatto che la codifica non è stata effettuata, ma si sono limitati al montaggio...

 

Confermo, anche io ho postmontato in BMW il Kit originale freni Perfomance, dopo un po di Km (1500/2000) frena molto molto bene.

 

per perdere quell effetto spugnoso del pedale, in guida normale , oltre ai tubi in treccia, andrebbe messa lapompa freno dell'M3

 

KING è fattibile anche sulla mia 330d E92 245cv ?

costi ?

 

da forum americani dovresti cambiare solo il cilindro maestro dellM3


usato dovresti trovarlo a 100/150€

 

cambia molto a livello feeling frenante?

 

elimini quel fastidioso sentore di "spugnatura" al pedale del freno alla prima pompata

 

ah solo alla prima?
forse allora lascio tutto così

 

nel senso che, almeno alle nostre , devi fare doppia pompata per sentire che grippa bene sul disco. non vuol dire che lo fa solo alla prima pompata... è sempre diretto

 

io sul 330d e92 all anteriore ho meso dischi forati zimmerman e brembo hp2000
inizialmente non mi piacevano, ma dovevano rodarsi, rodaggio lungo dato che non faccio pista o staccate al mimite, solo uso "normale" in strada. ora che sono rodate frenano bene e mi sento abbastanza soddisfatto

 

io ho abbinato ai forati/baffati le Ate Ceramic. ma ancora non sono in posizione

 

Sapete dirmi che differenza c'è tra le pastiglie Brembo HP2000 e le Brembo Xtra ? Quali saranno meglio per il nostro impianto M PERFORMANCE? Al posteriore nessuna disponibile. Occorre montare le "normali".

 

http://www.italianwheels.net/2017/03/03/la-frenata-guida-alla-scelta-delle-pastiglie-strada-pista/

se può servirti

 

ottima segnalazione salpone :)

 

Bell'articolo, purtroppo però non parla delle Bembo Xtra.