Presentazione BMW Serie 3 G20: foto,immagini,informazioni,notizie,scheda tecnica,motori,prestazioni

salute,
io non do "colpe";
i dati sul crollo riguardano Alfa Romeo ;
per la Giulia ci sono prezzi simili alla serie 3 ;
per me sono prezzi esorbitanti anche se la serie precedente costava praticamente uguale; poi se qualcuno la compra bene per la casa, ma la questione rimane;
ricordo di avere comprato nel 2002 una 320 D( compact) a circa 26.000 euro; ed era una macchina migliore sotto tanti punti di vista( assetto, sterzo etc) delle serie successive;
adesso poco ci manca che siamo al doppio, auguriamoci che almeno siano stati corretti i difetti

 

Ma guarda che i prezzi di quella fascia per le macchine premium è quello,3er,Giulia,A4,Passat...sono passati 16 anni dal 2002,anche il prezzo delle mele al supermercato è raddoppiato,sinceramente non vedo nessuna stranezza.
Basta che fai un giro su Quattroruote e guardi i listini,se non hai quel budget per una media premium puoi sempre comprare una Leon,una Megane,una 308 o una qualsiasi coreana o giapponese,spenderai sicuramente la metà...al giorno d'oggi con 25000 Euro non porti a casa nemmeno una serie 1 nuova.
Saluti.

 

qui non si tratta di avere i soldi o meno;
il fatto è oggettivo, un livello di prezzo non giustificato;
il paragone con la frutta è fuori luogo;
a parte il fatto che le variazioni nel settore ortofrutticolo sono molteplici per ovvie ragioni;
nel settore industriale( automobilistico in particolare) esistono progressi tecnologici, economie di scala etc per cui i costi di produzione spessissimo si riducono da una serie all'altra;
ma ripeto , se qualcuno vuole regalare i soldi alle case, buon per lui nessuno lo può impedire; osserviamo solamente quello che accade;
io mi guarderei bene dallo spendere 40.000 euro per macchine simili;
ovviamente mia opinione;
se anche una macchina nuova e di eccellente livello come la Giulia subisce un crollo di vendite ci deve essere una ragione e questa non può che essere il costo;
vedremo quello che accadrà con la serie 3

 

Ieri, ho viaggiato su una Auris Hybrid, ben fatta, ben costruita e con bella dotazione di bordo, ma quando chiudi una portiera ti sembra che sia fatta di cartone e non di legno massello come una BMW

 

Io ci tengo a ricordare, per l’ennesima volta, che una 320d del 2002 a 26mila euro non aveva praticamente nessun optional. Una 320d del 2018, oltre ad avere una tecnologia ed una sicurezza che non sono minimamente paragonabili, ha già di serie quasi l’intero listino optional di quella del 2002.
Ricordo, inoltre, che i prezzi di e9x, f3x e g2x sono sostanzialmente identici, dal 2010 ad oggi, a parità di optional...

 

ma cosa vi fa fare simili affermazioni?
io ho avuto per 6 anni quella macchina e aveva tutto quello che serviva e anche di più; il prezzo da me pagato era comprensivo anche di alcuni optionals come ESP, assetto sportivo, vernice metallizzata etc;
le altre cose delle quali spesso sono dotate le macchine moderne non aggiungono molto alla sostanza;
di cos'altro dovrebbe disporre una macchina? ovvio che all'epoca non si parlava di connessione...
macchina silenziosissima, parca nei consumi( in autostrada a 120 km/h circa 20 km/l) e con ottime prestazioni;
sterzo molto preciso( servo idraulico);
da questo punto di vista nessuna delle macchine successive, soprattutto quelle con servo elettrico, è paragonabile;
e non credo che la BMW la regalasse, era un prezzo adeguato ai contenuti

 

nemmeno 10 anni fa.

 

No ragazzi mi spiace ma con i nostalgici non riesco a confrontarmi...se non ti sei accorto che il mondo è andato avanti dal 2002 non so che dirti.
Buona giornata.

 

A me ,esteticamente,piace...mentre la F3x all'impatto mi aveva fatto schifo e per il cruscotto perche' non mi garbava il cruscotto con il navi messo li come un ipad apparentemete asportabile.........le E9x avevano la palpebra.......poi ci ho fatto l'occhio e va beh......adesso devo dire che mi trovo bene.....e anche per l'estetica.........oggi dico estetica Ok,quadro strumenti una schifezza assurda.......

 

nel 2002 a fare il dipendente prendevi 1 milione e 800 mila lire,adesso si prendono 1600€.........nel 93 una 520i 24v costava già 48 milioni......son sempre costate tanto,sono bmw

 

Ma infatti sarei curioso di sapere il nostro amico come fa ad aver comprato un 320D nel 2002 a 26000 Euro...forse usata.

 

Forse se il dipendente del 2002 ha fatto qualche passaggio di carriera, ma conosco tanti che oggi guadagnano come nel 2002 (se non meno)

 

beh,diciamocela tutta,il brand bmw non gli si addice

 

se non sbaglio dice la "compact".......una serie 1 di adesso diciamo

 

Hai ragione,non avevo letto che era una "compact"..chiedo scusa.

 

Allora dovrò vendere la mia

 

Chiaramente ognuno fa i conti in tasca propria, mia opinione un soggetto che ha un reddito netto di 900 euro al mese che vuole una bmw non e' molto sano di mente.....poi coi suoi soldi per quel che mi riguarda puo' anche andare su marte senza tuta spaziale

 

Un 116 o un 118 non sono così differenti da una Megane o una Leon(per fare un paio di esempi) a livello di costi..un buon usato lo trovi sui 20/21 mila euro,i tagliandi sui 300 Euro(in BMW) e il bollo e l assicurazione sono le medesime delle altre marche..chiaro che non puoi pretendere una 5er ultimo modello,se ci si sa accontentare,puoi permetterti una BMW anche se non sei dirigente d'azienda..

 

con 900 euro al mese PERSONALMENTE(e nemmeno con 1200),non ci penserei nemmeno a spendere (anzi ad indebitarmi) per un'auto,tenuto anche conto che nel mantenimento vanno aggiunte gomme e magagne probabili varie a cui far fronte.......ma tant'e',ripeto,ognuno coi suoi soldi fa cio' che gli piace
ci aggiungiamo che col resto in teoria deve mangiare,bere,scaldarsi pagare la bolletta della luce ,magari mutuo od affitto,nonche' cellulare ecc ecc......se poi e' mantenuto allora e' un'altro paio di maniche

 

900 Euro al mese al nord,al giorno d'oggi,non ti bastano nemmeno per vivere da solo..