Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Io sul mio N47 del 2009 cambio olio ogni 35/40mila km, seguo quello che mi dice l'auto, e fino ad ora 226.000km non ho avuto problemi.
Da quello che ho capito salvo alcuni casi la catena da avvisaglie quando sta per cedere, io casomai interverrò in quel momento.

 

credo anch io che prima di cedere i rumori si sentono eccome..

 

Anche io con x3 f25 di luglio 2011,mai avuto nulla in 152.000 km...sto già piangendo perché la sto per cambiare...però tagliandi sempre è rigorosamente fatti in Bmw

 

Io di recente parlavo di questo argomento con un meccanico del Bmw Niederlassung Düsseldorf... diceva che su N47N (motore che monta l'X3 F25 ma anche le ultime E91 come la mia) una volta sostituita la prima volta la catena non hanno avuto casistiche di seconda sostituzione... sui primi N47 invece, diciamo 2007-8, è successo tante volte... diceva però anche che il kit di sostituzione rinforzato durante la vita del N47 è cambiato parecchie volte...

 

esatto, ed ogni kit prodotto doveva essere quello risolutivo

 

Io ho eseguito l'intervento di sostituzione a giugno, ai 150000, la catena iniziava ad essere rumorosa, in BMW mi han consigliato di sostituirla perpstar tranquillo e mi han fatto pagare 1600€ compresa manodopera... Ero contentissimo di poter di nuovo guidare questa macchina in tranquillità, senza ansia... fino alla settimana scorsa... Quando mi ha abbandonato praticamente da fermo... Pompa alta pressione grippata con relativi danni...

 

axxarola

 

Mi spiace tanto...esattamente quello che è successo a me...speso soldi a 130000km per sostituire la catena e poi a 160000km mi ha abbandonato la pompa HP del gasolio..preventivo BMW 5800 euro!!

 

Sono esterefatto per un simile costo !! la ns sfortuna è di essere in italia, in Germania ho trovato un sito dove :
-rifanno il motore completo
cambiano tutto ciò che è usaurato
distribuzione nuova
pompa olio
pompa carburante

puliscono completamente l'auto internamente
esternamente
vano motore

costo 2500 EURO Tutto compreso,
resta il problema che gli devi portare la macchina, e dopo un settimana andarla riprendere.!!!!!

 

Se vuoi potresti condividere il sito, se ea sud della Germania e magari qualche sfortunato utente abita in alto Adige potrebbe essere anche fattibile visto il risparmio..

 

Eccomi, allora io mi sono tradotto dal tedesco tutta la spiegazione dei lavori che vengono fatti,
e delle garanzie che rilasciano non ho capito perché 12 mesi senza limiti km?
errore nel prezzo 2800 E. IVA inclusa .
La DITTA è:-
DSG MOTORENTECHNIK
Lohnerstr 115 penso sia la via Lohnerstr (str- strasse) ( la O ha la dieresi ma noi non l'abbiamo)
32584 Salari
01712997360
vedi un pò che trovi caso mai fammi sapere per la traduzione
ciao

 

Non centra nulla, ma quindi qual'è la vita media della pompa gasolio originale? Perchè io sono a circa 145k e non vorrei trovarmi con la pompa esplosa a breve..

 

Non credo abbia una vita media, si rompe senza preavviso... il problema e la pompa bosch cp4, molte tedesche la montano di serie, ho trovato un video su YouTube (se posso vi posto il link) dove fanno vedere in che modo si rompe e come ovviare alla rottura.
Sono in procinto di acquistare una nuova serie 1 e mi sa che prima di arrivare alla frutta spendo un po' di soldi per star sicuro...si spera

 

Ciao a tutti
ecco infatti, proseguendo il discorso dei KIT catene distribuzione, ho trovato quanto segue, spero possa interessare e comunque restare aggiornati.

Kit 2017-
contiene elementi che dal 2015 non sono stati cambiati e mi riferisco a:
Catena pompa olio
114 177 97 896
Pattini : 135 285 73 159
113 177 97 898 e 899
tenditore inferiore
135 277 97 905
mentre sono cambiati i seguenti pezzi che ritengo siano i più importanti:

113 185 70 649 catena distribuzione

113 177 97 514 pignone albero a camme:attuale dal 2017
113 185 09 926 terminato 3/2016

113 285 89 971 catena albero a camme
135 285 80 559 pattino fisso intermedio

113 1855 86 699 Tenditore Superiore questo è il terzo sostituto:
il primo 113 177 97 901 terminato il 7/2013
secondo 113 185 76 201 terminato il 3/2016
l'attuale è stato ulteriormente rinforzato e forse allungato

114 177 98 019 pignone pompa olio..

penso non ci sia altro di importante,
salvo errori o emissioni....
saluti a tutti

 

totale compreso montaggio 3500 euro..

 

No figurati con il contributo BMW paghi il 40% cn anche lo sconto sui pezzi. visto che ne parliamo,
se qualcuno delle prov. di Mi_VA_CO dovesse aver bisogno posso assicurare che i ragazzi di BMW service
di Clerici Auto a Tavernerio :
Sig Antonio
Sig.Giovanni sono gentilissimi e propensi a contenere i prezzi al minimo
provare per credere
ciao

 

minimo.... di quanto parliamo??

 

OK , il lavoro completo delle catene, con anche lo smorzatore con cinghia e galoppini vari,
la promozione Oil service per 5 anni o 100mlkm totale 1400 E ivati
che ne dici?

 

E' incredibile ricevere la notifica di questa discussione con utenti che hanno questo problema con auto costruite recentemente. Pensavo fosse superato, ma BMW è diretta responsabile, visto che una delle specifiche alla vendita è che la catena (distribuzione) non andrebbe mai sostituita. Negli ultimi anni ho collezionato vari interventi e mediamente:
1) BMW ti fa pagare 3.500-5.000 euro se la auto non viene più tagliandata dalle officine autorizzate dopo i 2 anni di garanzia;
2) BMW ti fa pagare 200-300 euro di olio se la auto viene tagliandata anche fuori garanzia (es. 7 anni con 200.000km);
3) continuare a fare i tagliandi dopo i 2 anni di garanzia nelle officine autorizzate è più costoso rispetto a "mio cuggino" o un qualsiasi altro meccanico, ma diviene una sorta di assicurazione per tali grandi inconvenienti.

 

il problema catena è risolto dalla metà 2014 con l'introduzione dei nuovi motori B47