Cerco la mia prima macchina

sui 120d/320d devi stare attento alla catena, in generale la Abarth la vedo più come auto da divertimento puro

 

ma allora se già non vuoi 120d/320d, perché li hai considerati come alternativa?

 

@MAXHGT ha/aveva una Punto Abarth che voleva vendere per una Z4, magari ti sa dire qualcosa di piu'.

 

A livello di motore il 1.4 turbo della Abarth non può essere confrontato con 2.0d BMW, ma va invece confrontato con un benzina aspirato 125i oppure 130i. Se l'obiettivo è divertirsi, la trazione posteriore non ha eguali.
A livello di finiture a mio parere BMW vince a mani basse.

 

Ciao se puoi dai qualche info in più come modello/anno per le bmw.
L' abarth che anno è? Manuale o auto?
Percorrenze annue e tipo di tragitto.

 

Abarth Grande Punto vs Bmw 320d e90

http://www.zeperfs.com/it/duel1689-1869.htm

Giusto per fare un confronto virtuale ..

 

Allora la gp abarth è un ottimo prodotto, affidabile, le uniche cose da valutare per l' acquisto sono l' usura della frizione, perchè con quei km dovrebbe essere al 30%, e sopratutto l' auto non deve avere modifiche alla centralina infatti queste vengono modificate spesso.
Per il discorso N47 questi risulta sempre un incertezza poichè non è detto che il problema del tendicatena si presenti ma c è una buona possibilità per via dell' anno delle vetture prese in considerazione, bisogna quindi farla controllare da un meccanico che lavora molto su bmw oppure in officina ufficiale e comunque mettere in cantiere un possibile problema visto le auto scelte ed i km posseduti.
Per la manutenzione se fatta in rete ufficiale è un pelo più costosa per la bmw, sopratutto se automatica, diciamo che su bmw in modo ordinario e generico stai 450/550euro mentre abarth 350/450euro.
Altra cosa non trascurabile secondo me valutare l' usura delle gomme poichè i costi sono anche qui differenti nell' ordine dei 200e dipendente poi dalla qualità di gomma montata.

 

L' auto messa nel link mi risulta cara visto l' anno di produzione io cercherei di arrivare alla verisione EVO che risulta avere una linea molto più attuale e si discosa poco dal prezzo richiesto.
Per il divertimento è una questione personale poiche la schiena del diesel può appagare sopratutto nell' uso urbano dove un raggiungi un elevato uso di giri ma ovviamente non ha sound non esiste, l' gp abarth con scarico stock è gradevole e non invadente poi con una piccola modifica sull' originale cioè svuotandolo risulta molto appagante.