BMW Z4 G29 N/U: Bmw Z4 G29

Sicuramente efficace, sicuramente migliore, chiaramente più flessibile e meno soggetto a guasti, è però l’Apple watch dei differenziali autobloccanti.

 

Anche un orologio rotto segna l’ora giusta due volte al giorno.

 

non saresti credibile

 

ma non grigia.
comunque il giroporta del tetto mi ricorda a manetta la boxster

 

Si ma hai voglia ad arrivare alla cifra che chiedono a suon di particolari. Non è una macchina di rottura come la e85 di bangle, non è di una tranquillizzante linearità della e89, è... una bella macchina. Non una bmw riuscita.

 

Per farcela deve stupire dove la e89 imbarazzava. Nel comportamento dinamico da sportiva

 

il 3000 biturbo era, ed e', un gran motore. Che non e' bastato a farle fare i numeri che tanti si sarebbero aspettat. Perche' non basta/serve un motore eccellente per fare una sportiva.

 

È finita l'era degli autobloccanti meccanici

Mah, continuo a vederla troppo muscolosa davanti

 

Brutta non lo è di certo ..

 

Il problema e' il prezzo, han voluto piazzarla ancora piu' in alto, quindi fara' numeri ancora piu' bassi, almeno da noi

Fidati, voce tuonante, arti marziali da insegnare e mano pesante con i ribelli, saprei come mettere in riga tutti
E ora giu' a fare 50 flessioni

Piu' che altro per via del superbollo, del costo di acquisto e della benzina, in piena crisi e' capitata male

 

Da quando il mercato italiano è così importante da decretare il successo o meno di un modello?

 

Da quando l’occhiometro vale di più dei dati concreti, misurati e misurabili.

 

Open your mind
Ho specificato se guardi bene di numeri fatti in Italia, non numeri di vendita globali