BMW Serie 1 F20/F21 Consigli acquisto

Io sono piuttosto sicuro che rientrasse negli optionals (solo in postmontaggio).

Ecco, appunto con te vedemmo parecchio tempo addietro che era possibile.

No,non siamo sicuri...! Infatti come ricordavo è possibile postmontare il sistema anche su serie 1 https://www.bmw.it/it/fastlane/clie...zione/riscaldamento-a-vettura-ferma-bmw2.html

 

Giusto come precisazione, le misure da 16" a 19" non sono sempre presenti sulle auto di BMW Italia, crdo lo siano solo se si acquistano misure opzionali (ovviamente al momento dell'ordine)

Però, l'OP aveva chiesto in pre-montaggio

 

Mia opinione compra 4 cerchi nuovi, e metti le 225/40/18 davanti e dietro con 4 invernali come Dio comanda, e vedrai che ghiaccio e neve non saranno una preoccupazione. Eviterei di prendere il tutto in concessionaria, da come ho capito mi pare tua intenzione, tendono a spennarti!

 

Ciao, se usi la macchina in PIANURA
Padana, Piemonte/Lombardo-Veneto
per capirci, puoi tenere 12 mesi l'anno
i bellissimi cerchi differenziati da 18
alternando gomme estive differenziate
con 4 gomme termiche 225/40-18.
Se invece in inverno appena puoi vai a
sciare in posti dove non puliscono le
strade, allora passa ai 17 se non ai 16.
Ad esempio in AltoAdige le strade di
montagna verso gli impianti sono più
pulite dell'autostrada A4 e le poche
volte che vado a sciare mi godo i 18.

 

Che è il codice che ti impone di montare solo gomme a libretto

 

No,non siamo sicuri...! Infatti come ricordavo è possibile postmontare il sistema anche su serie 1 https://www.bmw.it/it/fastlane/clie...zione/riscaldamento-a-vettura-ferma-bmw2.html[/QUOTE]

Molto bene allora. Tieni in considerazione che io nella mia valutazione avevo scritto che tale richiesta non è presente nella lista degli optional da ordinare all'origine. Se proprio si vuole, con i post-montaggi, si può anche montare un reattore

 

Più o meno, siamo lì

 

A meno che tu non abbia un'auto ultrasportiva, le differenziate servono solo a soddisfare certi canoni estetici di quelli che le comprano ed il portafogli di quelli che le vendono

 

per alcuni modelli di BMW, in grandezza 18", la scelta neanche si pone, purtroppo. il canale differenziato è lo standard.

 

però non capisco quale sia l'insormontabile problema del canale differenziato (che, ripeto, per i 18" è praticamente la norma, in casa BMW).
le BMW usurano le gomme in maniera pressochè perfetta tra anteriore e posteriore quindi anche quello non è un problema. le gomme invernali di buona qualità, anche se larghe, in montagna fanno il loro lavoro a meno che non si affrontano percorsi davvero difficili che comunque sarebbe complicato affrontare anche con misure inferiori.

 

Neanche per sogno

Neve e gomme larghe non vanno per niente d'accordo...