N/U: BMW Serie 3 G20

certo che la leva del cambio automatico è proprio orribile!

 

Anche per me è la parte meno riuscita, troppo plasticosa. Quella bmw ormai era un simbolo(copiata da alfa)... Poi sono andati a fare quella cosa li, a sto punto meglio fare come Mercedes che l'ha messa sul volante

 

Veramente è tutto il cambio.

 

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bella o brutta che sia, esteticamente a me piace ancora la leva fisica

poi arriverà il giorno che toglieranno anche quella

 

Hanno cambiato lo zf?

 

Trovo anche io che la leva, per quanto sia un joystick ormai, aggiunga fascino all'abitacolo.
Tra l'altro a me non dispiace la nuova.

 

Per carità, vista nel globale indubbiamente è una gran bella auto ma analizzandola nel dettaglio mi riulta molto meno accattivante e salendoci a bordo magari oscurando il marchio farei molta fatica a capire che è una BMW

 

Secondo me sarà meglio la Touring. Un po' come la 508 e A6 le berline con fari così '' semplici'' rendono meno... Anche se preferisco in generale le berline.
Comunque molto meglio di serie 5 sia davanti che dietro.la nuova 5 faccio ancora fatica a riconoscerla.

 

Comunque non so voi ma la luxury con listelli cromati e colore grigio scuro è bella un bel po'. La preferisco alla msport troppo pompata e con listelli neri che appesantiscono

 

Nella vista laterale preferisco la MSport, dove il paraurti mi sembra più filante e meno sporgente. MSport mi piace solo in bianco e blu. La Luxury piace molto anche a me, in tutti i colori.
Per ora, però, preferisco la Giulia...vedremo la Touring!

 

https://www.motor1.com/news/268340/2020-bmw-3-series-wagon-render/

qui c'è un rendering abbastanza plausibile

 

Dietro mi sembra un a6... Tutti a parlare di lexus ma il posteriore a mio avviso è più audi

 

Tralasciando ogni considerazione estetica sulla nuova 3er, la presentazione ha acuito dei dubbi che già avevo negli ultimi tempi.

Chi cerca il piacere di guida (non parlo di prestazioni in senso assoluto, sia chiaro) lo troverà ancora comprando una serie 3?
La rincorsa all'ultimo gadget (storicamente peculiarità più di altri marchi), con le funzionalità e le prestazioni degli smartphone moderni, ha senso oppure era lecito aspettarsi da BMW investimenti per una meccanica ancora più raffinata?
Morale: tolta la trazione posteriore, oggi cosa differenzia una BMW da una Audi?

 

Per me ha senso visto che si parla di auto destinate ad un uso quotidiano.

Era, però, lecito aspettarsi un maggiore investimento sulla meccanica.
Aspettiamo di leggere qualche prova e di guidarla in prima persona.
Io confido che la strada intrapresa con la nuova 5er (il ritorno al piacere di guidare) sia stata continuata anche nella nuova 3er.

Si spera il piacere di guida. Attendiamo di provarla. Potrebbero esserci delle sorprese, me lo auguro almeno.

 

Il faro posteriore è davvero strano

 

Io mi aspettavo un auto un tantino più leggera. ora la berlina è sul 320d manuale 125kg più pesante. Mediamente la nuova è 20kg più leggera quindi rimaniamo sopra i 100kg per la manuale. Non pochi