BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Sostituzione olio cambio automatico

Ciao!Non mi risulta che BMW preveda qualche tipo di manutenzione al cambio automatico,anzi se chiedi in officina ti sconsiglieranno vivamente questa operazione.Ad ogni modo lo troveresti sul libretto di uso e manutenzione del veicolo.

 

ma bmw non produce cambi automatici.

 

Ma chi ha detto che BMW produce cambi automatici?

 

beh

bmw non li produce, quindi non ha gran voce in capitolo.

ad esempio per l'aisin 6m, con il beneficio del dubbio perché vado a memoria, mi pare che la sostizuione dell'olio idraulico sia prevista ogni 60mila km o tot anni (non ricordo quanti, quindi evito di scrivere vaccate).

fra l'altro bmw non lo prevedeva finché aveva contratto lubrificanti con castrol, che garantiva come "senza manutenzione" il suo liquido idraulico (lo garantiva finché l'auto era in garanzia, ovviamente).

per maggiori dettagli consiglio di chiamare un centro dedito alla manutenzione sui cambi automatici aisin (a memoria sui propulsori trasversali, bmw monta aisin).
Esempio:
transmatic (BO)
nuova casa dello sterzo (PD) - specialista in cambi zf, non so se copra anche gli aisin

 

Ogni 60000 km se lo si fa durerà a vita altrimenti più avanti si va e più si rischiano rotture problemi ed inefficienza

 

Ma sta parlando di un 8 rapporti..quindi non credo sia un aisin 6m ma uno ZF..che se non sbaglio non prevede manutenzione..

 

a me risulta che sui propulsori trasversali bmw monti sempre aisin.

ZF prevede anch'esso manutenzione. su 8m mi pare ogni 150mila km e in caso di uso gravoso 80mila, ma ripeto: vado a memoria.

 

Quoto. Nonostante bmw si ostini a sostenere l'olio del cambio a vita, io l'ho fatto sostituire appena dopo i 100mila. Scelta personale che ritengo preventiva...

 

Io lo farò sostituire anche prima dei 60000 km per una mia fissa anche perché x lavoro ho un 8 posti della mercedes con 500000 km olio e filtro cambiati ogni 40000 km cambio perfetto senza una sbavatura x quanto riguarda il cambio avendo la trazione anteriore come cambio la AT monta cambio aisin 8 rapporti

 

Anche se BMW non prevede nessun cambio d'olio io ho sempre cambiato in passato(2 bmw serie 5 e audi a6) ogni 100.000 km ca. mai avuto problemi..... se contattate ditte specializzate (Tipo Transmatic) vi spiegheranno che l'olio non può essere eterno!!!!! Anch'io sapevo che le serie 2 montavano aisin(comunque molto duttile e confortevole).

 

Pure io sulla precedente serie3 E91 Step cambiato su consiglio del mio meccanico a 100000 Km. BMW diceva che non andava mai sostituito ma avreste dovuto vederlo...non proprio fluido e limpido!!!
La menata e' che va sostituita pure la coppa con filtro integrato!!!
Ora non so se si sono evoluti e fanno filtro sostituibile senza cambiar tutto.

 

Siccome misto interessa, qualcuno lo ha già cambiato sul 216d automatico?
Se si, cosa bisogna cambiare oltre all'olio e quanto costa?

 

Oltre all'olio il filtro ma nel caso della at bisogna cambiare la coppa dell'olio e all'interno c'è il filtro io ancora non l'ho mai cambiato ma io su mercedes pago all'incirca 200 euro

 

Per il cambio automatico sarebbe più corretto parlare di lavaggio del cambio.
Sono nuovo di BMW ma parlo per esperienza di due XC90 con 400.000KM cadauna.
Per come è fatto il cambio automatico non è ipotizzabile sostituirlo per svuotamento ( come l'olio motore, che fuoriesce per caduta ), in quanto un 30% rimarrebbe comunque dentro il convertitore di coppia, ed è questo il motivo per cui una volta le case lo sconsigliavano. Se mescoli olio vecchio e nuovo vai a rimettere in gioco i sedimenti che si erano distribuiti sulle pareti, con la conseguenza che intaseranno subito le elettrovalvole del cambio.
Il lavaggio invece consiste nel togliere con pompe l'olio dal cambio, introdurre un detergente di pulizia e far girare la macchina su strada e non su rulli per una decina di chilometri ( sui rulli non si azionerebbero tutte le marce).
Tornato in officina, a motore avviato, si dovrà svuotare con un condotto di aspirazione l'olio ed il detergente sporco e contemporaneamente immettere da un altro condotto olio buono, finchè dall'ispezione non uscirà olio pulito ( il procedimento tutto sommato è simile all'idro colon terapia per chi l'ha fatta).
Come si può immaginare l'olio utilizzato è ben più dei 8/9 litri di un cambio, se ne consumano almeno 23.
Il costo del tutto non è indifferente, almeno 5/600 euro, e se non sei un tassista va bene farlo ogni 150000km.
in questo modo il cambio durerà almeno quanto il motore se non oltre, con funzionamento sempre fluido.
L'alternativa è spendere 6000 euro + manodopera per un cambio di rotazione ( non nuovo)
Le case automobilistiche su questo sono sempre reticenti, essendo un intervento molto lucroso per loro e distante da qualunque intervento con chilometraggio da "garanzia".
PS i lavaggi da me fatti mai eseguiti in Volvo, anzi li sconsigliavano ....

 

sapreste dirmi che olio ci vuole per un cambio automatico 8 marce che monta sulla mia BMW 218d?

 

Novità sulla manutenzione dell automatico 6 marce dell Aisin?

 

Manutenzione del cambio a 6/8 rapporti è la stessa

 

Mi sono rivolto ad un officina specializzata in cambi automatici della mia città. Mi ha detto che dai loro sistemi risulta che l aisin 6m debba sostituire l olio a 80.000 km (i km attuali della mia AT 216D) e debba fare il lavaggio a 150.000.
Mi ha chiesto se preferisco fare il lavaggio adesso o se preferisco valutarlo in corso d opera, dopp aver visto in che condizioni sia l olio tirato fuori dal cambio.
Voi cosa mi consigliate?

 

Lavaggio e cambio olio. 500 o 600 "euri" e ti togli il pensiero