BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

Mi pare ovvio....

 

forse ci sono arrivato. sono mezzo cecato, ma guardando il suo avatar sarà sicuramente la x3 allora

 

Beh, si...però è abbastanza usuale che su un forum di materia automobilistica, le auto degli utenti abbiano nomignoli più o meno curiosi [la mia è Moby (*), ad esempio]

(*) E' bianca (come Moby Dick), ha la pinna sul...tetto (come Moby Dick) ed è...un'autoMobyle

 

se fosse una x6 avresti sicuramente aggiunto: è grossa (come Moby Dick)!

 

In passato mi sono droghellato un tantino...ma gli effetti li hai subiti tutti tu

 

E' una serie 1, diciamo che è come Moby Dick da giovane

 

In casa mia, dai tempi della 127 prima serie di mia mamma, molte auto hanno avuto un nomignolo....i miei genitori fumavano...generi di monopolio

 

Si di solito faccio anche quelle ma ieri non avevo voglia

Calimera è la mia sfigatissima x3. Nera e sfigata ... nomen omen

 

Ciao ragazzi, purtroppo cerco aiuto pure io per questo fastidiosissimo problema. Si presenta maggiormente in una strada dissestata (e visto che qui di sti problemi non ne abbiamo ) e ora vorrei porre rimedio. Leggendo le ultime pagine, tutti consigliate l'uso di WD-40 che dovrebbe far scomparire il problema. Ora però non ho capito ma questo lubrificante lo devo spruzzare con la cannuccia oppure devo smontare prima la guarnizione? Chiaritemi per bene le idee, grazie mille

 

Aspetta gli esperti ma non credo tu debba smontare la guarnizione..

 

Il wd40 ptfe secco non quello classico mi raccomando. Lo spruzzi sulle guarnizioni in alto (ci sono le foto nei post indietro, sia delle guarnizioni che del wd40 da usare) con o senza cannuccia è uguale. Una bella spruzzata e sparisce tutto. La prima volta l’ho applicato con un panno ma è meglio spruzzare direttamente, dura di più. Io è più di un mese che l’ho messo e non sento nessun scricchiolio.

P.s. Non c’è da smontare niente mi raccomando

 

Io ottengo risultati plurimensili (3/4 mesi tra lo sterminio delle rane e la loro ricomparsa) utilizzando il GUMMI.
Ad ogni modo non c’è da smontare nulla, bisogna solo avere l’accortezza di far penetrare il prodotto, qualsiasi esso sia, negli interstizi delle guarnizioni allargando con un dito dove si uniscono tra di loro o fanno contatto con altre parti.

 

Per la tua non lo so ma per la serie 1 la guarnizione interessata non ha ne pieghe ne interstizi, è dura e gommosa, è per quel motivo che se non trattata fa attrito con la lamiera e scricchiola.

 

Ale vanno comunque trattate anche quelle dei vetri sia quelle alla base dello sportello sia quelle in alto e laterali se ci sono (alcuni li hanno il pelo)
SulLe altre ( per intenderci quelle a salsiccia morbidose) va messo il prodotto non solo sulla parte esterna ma su tutta la guarnizione fin dove si riesce ad arrivare.
Non so quale sia sulla serie 1 quella dura.
Ad ogni modo con il gummi dove c’è gomma giù di cattiveria, male non fa.

 

Grazie mille a tutti! Speriamo di risolvere il problema subito

 

Parlo per quanto riguarda la mia esperienza, a quanto pare ognuno ha una soluzione diversa e deve solo trovare la propria.

- Primo tentativo con GUMMI:
ho trattato le guarnizioni porta, telaio, e finestrino (pelose e non), in poche parole tutto ciò che era di gomma.
RISULTATO: durata minima, qualche giorno.

- Secondo tentativo con GUMMI:
ho ripetuto la procedura sopra, ma con un pennello ho trattato in modo pesante le guarnizioni interne al finestrino, quelle pelose.
RISULTATO: come sopra ma con il fastidio che il finestrino nella parte alta rimane sempre umido.

- Terzo tentativo disperato con WD40 PTFE SECCO
Ho pulito le guarnizioni portiera trattate con gummi con superclean di lcda, ho spruzzato il wd40 su uno straccio di cotone facendo molta attenzione a darlo solo sulla guarnizione superiore interna della portiera, quella che va a contatto con la carrozzeria (no parte pelosa)
RISULTATO: 2 settimane senza rumori, ho preso un temporale ed effettuato 2 lavaggi..

Il gummi rimane ottimo e lo utilizzo come mantenimento per le guarnizioni, ma per le rane ho raggiunto il risultato sperato con il WD40 (al momento)

 

Io da quando ho dato il gummi i rumori sono notevolmente aumentati!

In particolare il tettuccio, che prima non si sentiva, ora è uno "sgneck-sgneck" continuo

Mi sa che ripulisco tutto e provo col PTFE....

 

Anche dal tettino

 

Ho appena comprato il WD-40, nel pomeriggio lo proverò e vi farò sapere

 

Vai libero....se non hai messo niente fino ad ora probabilmente ti sembrerà di aver comprato la macchina nuova