BMW Serie 2 Coupè Prime impressioni (e successive) coupè 230i Msport LCI: recensione

Mi ero scordato una cosa, quando ho messo le barre Eibach, approfittando del fatto che la macchina era mezza smontata, ho fatto anche sostituire i supporti di gomma stock dello scarico con questi:



Questo perchè, per motivi sconosciuti, lo scarico MPe puntava verso il basso, non era orizzontale, era un po' "calato" e non c'è stato verso di tirarlo sù.
E a una certa età le cose calate non vanno bene.

Prima:


Dopo:


Adesso i due tubi sono belli aderenti al diffusore, belli "annerchiati".

E' questo un problema che dai siti americani risulta capitare solo ad alcuni tra coloro che montano lo scarico MPe, alcuni ce l'hanno bello alto, altri invece basso come il mio. E non si capisce perchè.
Però hanno anche trovato il sistema di rimediare con questi supporti universali.

 

Nooooo, avevano 5000 km.
Negli USA è successo lo stesso ad altri con i supporti nuovi.
Non si capisce il perchè. Ho provato tutte le regolazioni possibili, ma non si riusciva.
E pensa che lo scarico MPe pesa pure di meno, 9 kg contro i 12,500 circa dello stock.

 

Winter, che c'entrano le sgommate?

 

E poi io non sgommo, è la macchina che parte veloce...

 

Spero di no.
Ci sarà un centimetro e mezzo ancora.
Negli USA molti li hanno così con i supporti stock.
Speriamo bene.

 

DETTAGLI 1

In attesa di testare le nuove barre Eibach su autobahn, siccome come dice qualcuno non riesco a stare fermo nemmeno legato, ho curato qualche dettaglio interno, ai quali come sapete tengo in maniera maniacale.

Mostrina quadro luci.
Pochi euro su internet, uguale a quelle del clima e della radio.

Supporto per la chiave di accensione.
Era il comodissimo supporto presente sulla mia 1er. Con la nuova plancia LCI è stato abolito. Schnitzer ne vende uno a 95 euro. Io ho preso sulla baia quello originale biemme che entra a meraviglia nella nuova plancia e così la chiave non va più in giro da una parte all'altra.

 

DETTAGLI 2

Retina vano bagagli.
Sulla rientranza a destra si trova una comodissima retina, che ho subito riempito. Sul lato sinistra nulla, ma io ho provveduto, ho acquistato da biemme un'altra retina, l'ho sagomata et voilà.




Comfort di viaggio
Per sistemare la tazza termica biemme ed il suo bicchiere, prima usavo gli appositi spazi nel bracciolo posteriore. Ho trovato un'altra soluzione, che impegna uno spazio altrimenti inutilizzato e lascia libero l'appoggio per gli eventuali passeggeri.

 

Guru, e come ti posso aiutare, io ho un coupè sportivo a benza, tu una familiare che, benchè truccata, va pure a nafta....

 

Winter, quando avevo la 1er io quello spazio lo avevo riempito di tutto, torcia, attrezzi, guanti, panni, ecc.
E' comodissimo e non capisco perchè biemme sulla 2er non lo abbia replicato...