BMW Serie 4 F32/F33/F36 Dubbio serie 4 o serie 1

Sono la stessa serie f. Non eccelle la serie 1, meno ancora la serie 4... sono belle entrambe, scegli quella che ti piace di più

 

Io penso che tra serie 4 e serie 1 non ci possa essere paragone.
Sono due tipologie completamente differenti, il confronto è impari.
La 4er è molto meglio rispetto alla più piccolina 1er, sia come estetica che come dotazioni e rifiniture.
Poi la prima è un coupè, l'altra è una hatchback 5 porte, non si possono paragonare.
Budget permettendo, io andrei sulla 4er a occhi chiusi.

 

Anche 3

 

yesssss

 

come handling molto meglio la serie 1, imho

 

Sicuramente!
Lo dicono pure i proprietari di M4 dopo che hanno guidato la M2, con le dovute proporzioni.
Il telaio più corto delle serie 1er/2er rispetto a quello delle 3er/4er assicura molta più manegevolezza e reattività, pur con i noti difetti di assetto/rollio comuni a tutte le serie F.

 

non me lo ricordare, ogni volta che sento parlare di rollio delle serie F è una pugnalata in una ferita ancora aperta.

dopo una splendida E90 330d (con assetto sportivo Bmw) di cui ero innamorato e pienamente soddisfatto sono passato ad una F31 330d (con assetto Msport) che mi ha totalmente deluso a livello di handling e piacere di guida (infatti dopo neanche 2 anni me ne sono liberato).

 

L'assetto delle serie E era un'altra cosa.
Era fatto bene.
Ora biemme fa assetti più votati al comfort che alla sportività, anche su auto con allestimento Msport.
Io penso che almeno su queste, dovrebbe essere previsto qualcosa di più piantato.
Al momento ho cercato di rimediare con barre maggiorate Eibach e va molto meglio, l'auto sembra tutta più compatta, ed in curva entra precisa come un rasoio e si muove al millimetro seguendo il volante, tant'è che un mio amico possessore di Porsche che ho accompagnato sabato sera con la mia, mi ha detto "caspita com'è rigida 'sta biemme".
Ancora non ho avuto occasione di incontrare autobahn tedesche, e quindi non so come sarà il comportamento con i famosi alleggerimenti/ondeggiamenti alle alte velocità, però con una modifica elementare ho già riguadagnato gran parte del sorriso.
E che gli costava a biemme...

 

condivido,

una Bmw con assetto Msport deve essere rigida, con poco rollio, con pneumatici con spalla più ribassata delle versioni "normali". con una Msport non ci devono essere compromessi, chi acquista tale allestimento non bada certo al confort.
non deve essere il proprietario e smenarci soldi con molle più rigide, ammortizzatori più rigidi, barre stabilizzatrici maggiorate, ecc...

eppure in Bmw la pensano diversamente.

 

E' esattamente come dici tu.
Concordo in pieno.

 

Il fatto è che ora come ora l'allestimento Msport è solamente un vezzo estetico.

 

Già.
Purtroppo.
Con questo allestimento non avrebbe nemmeno guastato qualche cavalluccio in più rispetto a stock.
E i kit di potenziamento MPe sono previsti solo per una minoranza di modelli.
Che gli sarà rimasto di sportivo a biemme...

 

Dico la mia: serie 4 senza ombra di dubbio.

 

Io guido una F36 e se dovessi cambiarla di sicuro non guarderei la serie 1, non vedo come possano essere paragonate.. Sono due categorie troppo diverse.

 

Compra quello che desideri, ci mancherebbe, ma per non pentirti poi, provale entrambe. Ti accorgerai che non ci sono paragoni ed inoltre vedrai che la serie 4 non è un "bilico-tir"

 

Altrimenti come farebbero a vendere l'assetto M Performance?

 

Due cose completamente diverse, anche come costi, provale entrambe e prenditi il tempo necessario, io sono appena passato da un 330d xdrive 245cv manuale ad un 430d xdrive, l'assetto non mi entusiasma tantissimo preferivo quello del 330d, comunque gran macchina.

 

Se in sede di acquisto mettete le adattive la serie F msport in modalità sport qualcosa migliora. Meglio di una msport normale. (dicono)