Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Se hai una 2.9 potrei concordare...

 

L’Italia va male anche per questi motivi.. non so cosa ci sia di bello nell’essere un hater, soprattutto di un prodotto del tuo Paese, del quale ne dovresti andare comunque fiero.

Va bene dire “preferisco la bmw all’Alfa”, ci sta, soprattutto su un forum BMW. D’altronde io ho due BMW e ne ho avute altre in passato.

Ma bisognerebbe essere almeno oggettivi e riconoscere il gran lavoro fatto dall’alfa e da Marchionne, non sperare che il valore della Giulia crolli o che il motore esploda o che FCA fallisca.

Perché, ripeto, se FCA fallisse, in alcune zone saremmo davvero con le pezze al culo. Altro che adesso che la gente che va in giro a dire “c’è crisi” e poi passa le serate a sciabolare dei dompero.

 

Da Torino posso solo dire "speriamo di no".

 

Da torinese lo dico sempre. E io lavoro per i tedeschi, quindi se dovesse fallire FCA probabilmente io ne gioverei.

 

Ingegneri italiani, operai italiani, impiegati italiani, fornitori italiani, genio italiano, mica poco no?

Condivido il punto, anche se in questo caso la B-link non dovrebbe essere una versione limitata ma un nuovo allestimento a listino posizionato sopra la Super, ordinabile e configurabile. Vediamo fra 10 gg quando esce il listino

 

Anche qui, come saprai, molti dell'indotto negli anni sono riusciti a diventare fornitori dei tedeschi (chi parla troppo di Italia e Germania dovrebbe farsi un giro tra le eccellenze industriali di questa zona. Potrebbe scoprire per esempio che tante componenti di alluminio di Audi sono forgiate a dieci km dalla mole) ma se dovesse chiudere FCA per il piccolo indotto sarebbe una mannaia. E di conseguenza tutto il resto

 

L’automotive è un mondo molto piccolo.. io ho girato un po’ di aziende tra Italia e Germania e spesso capita di vedere le stesse facce.

Oltretutto FCA e BMW sono partner per un progetto di guida autonoma.

 

Il lavoro di Marchionne é stato semplice,
ha prodotto auto BELLE, semplicemente
BELLE così la gente le compra.
Solo un meneger mentecatto poteva
dare l'ok a certi obrobri che la Fiat
ha prodotto per anni...
Non serviva mica un genio per
fare la nuova generazione di 500,
anche il tossiko elcan ci stava ed
arrivare...
Lunga vita a efecia ci mancherebbe.

 

Già, quello che ha fatto marchionne lo avrebbe potuto fare chiunque. Ovvero acquisire una potenza come Chrysler praticamente gratis. Rilanciare Fiat e Alfa. Venderle di nuovo in America.
Salvare Jeep e portarla a successo.
Creare posti di lavoro in Italia, tanti.
Portare Melfi a diventare lo stabilimento di produzione più evoluto in Europa, se non oltre.
Far diventare Ferrari competitiva in F1 in una stagione.

Già... tutti manager dietro un pc.

 

Certo..alla fine è forse quella che mi interessa di meno automobilisticamente parlando..ma mi incuriosisce di piu..

 

É andato a prendere gli aiuti di stato
ammmericani, visto che ormai in
Italia non c'era più trippa per gatti...
Non esistono imprenditori da noi,
solo le aziende di max 10 persone
rischiano: i grandi gruppi magnano
soldi pubblici in itaGlia.
La Palio o la vecchia Tipo chi é
che ha dato l'ok a produrla, un cieco ?
La nuova 500 é bella, con tutte le sue
numerose implementazioni, ed é
perché piace che la comprano.
La Giulia vende in primis perché piace
perche dell'albero in carbonio al 98%
agli acquirenti fotte una mazza.
Se poi volete credere al lupo cattivo
ed ai tre porcellini... prego.

 

Be, manda un cv in FCA, magari ti prendono come CEO.. poi ti basta firmare un paio di progetti di belle auto e sei a posto. Porterai FCA sul tetto del mondo.

 

Personalmente non credo al
lupo cattivo e i tre porcellini...

 

Ieri sono passato a trovare il mio conce e fra le altre cose mi ha raccontato un po' di roba interessante.

Agosto in effetti è andato bene, lui ha venduto la gemella della mia a benzina e una Veloce Blu Misano che aveva esposte in salone, oltre a ben 3 (!!!) 4C, era sorpresissimo lui stesso del ritorno di interesse per la biposto.

L'unica Giulia che fatica a vendere è una 150 cv manuale, per la quale nessuno arriva neppure a intavolare trattative: ormai si vendono solo automatiche, evidentemente gli amanti del manuale scrivono solo sui forum ma poi non comprano nulla.

E dice che molti acquirenti di Stelvio arrivano in salone per comprare la Giulia convintissimi, ma quando poi portano le donne sono costretti a dirigersi su Stelvio , salvo pochi che hanno autonomia decisionale rispetto alla consorte

 

Potrebbe essere interessante il discorso del manuale, per portare a casa un bello sconto

 

lo spero perché sennò diventa nauseante, un pò come Abarth

competitiva in una stagione è oltremodo esagerato

Le donne sono la rovina in fatto di scelta della 4 ruote

 

Sia in un senso che nell'altro però

 

BMW gode da almeno 5 lustri e
se la G20 non fosse all'altezza non
credo rischi il fallimento...

 

No, ma in bmw corrono un grosso rischio che potrebbe porre degli acquirenti "acculturati" a farsi delle domande.

 

Gli acculturati sono in via di estinzione
e non sono specie protetta in quanto
molto spesso hanno i buchi nelle tasche.