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Speed trap è subito dopo la salita dell'Eau Rogue

T1 e T2 si veda immagine

 

Non è un mistero che l'abbia introdotto, il problema (per Mercedes ovvio) è il guadagno che c'è stato tra il 2017 ed il 2018, per molti inspiegabile.

 

L'arco dell'Halo era tutto raschiato per bene sul lato destro, se non ci fosse stato è difficile dire dove sarebbe arrivato il fondo piatto della McLaren

Ogni incidente è caso a se stante, imho, ha poco senso fare confronti con casi analoghi

 

Già e come detto in precedenza è impressionante la velocità che è riuscito ad accumulare Vettel senza DRS. Hamilton sembrava fermo!

 

Se vedete subito dopo l'Eau Rouge la SF71H di Vettel ha una accelerazione improvvisa e letteralmente svernicia la W09 di Hamilton.

 

Ma anche chi seguiva era più veloce. Quindi o Hamilton era davvero molto lento o in quel punto la scia è davvero molto importante

 

Magari è grazie a un'aerodinamica più evoluta che lavora molto bene in scia.

 

Chi seguiva, Ocon nel dettaglio, aveva avuto tutta la scia di Vettel prima ed Hamilton dopo e considera che dopo l'Eau Rouge ci sono ancora ben 770 mt con le F1 ormai lanciate ad oltre 310 km/h.

Aggiungi che la Force India aveva un assetto molto scarico ed il quadro è presto concluso.

 

A chi non piacerebbe un contratto in rosso...

 

Segnato dalla gomma di Alonso in un punto dove non avrebbe toccato la testa del pilota, quindi per me non si sarebbe fatto nulla in ogni caso Leclerc.
Detto questo, male non fa.

 

Scusa, in base a cosa puoi sostenere la tesi che, in mancanza dell'halo, la gomma di Alonso (a me pare fosse il fondo piatto, ma poco cambia) non avrebbe toccato la testa di Leclerc?

 

Secondo me anche, non l'avrebbe toccata. SI vede dall'inquadratura dell'incidente e oltretutto il pilota è annegato dentro la vettura, quindi la parte di casco effettivamente scoperta non è tanto.

Poi con i se e con i ma.... :)

 

Esatto si vede dalla immagini, la testa è protetta anche dal rollbar.