La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

1) troppo lungo e complicato, a quel punto mi compro per 60 euro il kit messa in fase, ma per una volta nella vita faccio a meno, lo avevo preso solo per la mini che ha un motore a incrocio (mai usato, messo in vendita), sulla punto 188 nei primi modelli sino al 2000/2001 anche se sbagli gira male il motore ma non succede nulla, non e' a incrocio di fase, in tutti gli altri casi assolutamente sempre avere il kit

No, ho spiegato il perche'
1) una pistola con coppia ottimale succhia troppa aria, con un compressore da 50 litri fai pochi secondi e ricarica di continuo, non ha abbastanza potenza per dadi o bulloni molto duri o bloccati, serve almeno un 100 litri con tubo 10 o 12.
2) ho un compressore 24 litri per le gomme o pulire ad aria, non ne voglio un altro per di piu' grande.
3) compressori piccoli caricano di continuo e fan troppo casino in condominio, gia' scassan le OO, meglio evitar rumori
4) elettrico fa meno rumore ed e' sempre pronto al massimo della potenza senza bisogno di compressori grossi.

Vero, non per niente essendo grosso, con la posizione bassa dello shotokan e le rotazioni improvvise ho massacrato i menischi dopo 10 anni

Non sono allusioni, pure te pigro che non leggi bene, rispondevo ad Ale e al suo Okuto e simili vari
Al mare ho giocato a rugby americano con professionisti di varie squadre che si riunivano tra quelli in zona in vacanza in Liguria, ovviamente partitelle nel prato, non essendo come loro a me spettava la parte dove all'inizio del gioco ricevi la palla e poi devi tirarla, solo che uno ha continuato ad avanzare anche quando avevo lanciato ed ho fatto una capriola in aria, attaccante, stazza mostruosa, peggio che beccarsi un tir "scusa, mi son fatto prendere dal gioco"
Io ho fatto 10 anni di agonistica, kata e kumite e se anche devi controllare le tecniche limiti le cartelle ma arrivano comunque delle badilate e in movimento non e' cosi' facile controllarsi, quindi becchi e legni spesso, alcuni escono in barella se si sbaglia.
Ma anche durante gli allenamenti in palestra si controllano per modo di dire.

Ogni tanto non nel kumite, ma allenamento nel dojo a coppie o due file di fronte alternandosi, arrivano cartelle alla bocca dello stomaco che ti fan finire per terra

Mi son fatto male anche seriamente, in uno stage con il maestro Naito eravamo a coppie, uno tirava un calcio, l'altro faceva da bersaglio dovendosi spostare indietro subito, poi ha detto di far forte, il pirla davanti a me al terzo calcio non e' andato indietro e ho centrato con la pianta del piede il suo ginocchio, tutte le vene del piede spappolate, un mese a iniezioni nel petto di anticoagulante sino a remissione dell'ematoma esteso, come anche durante i kumite capitava di tirare un pugno nello stomaco o calcio troppo forti, o perche' l'altro veniva troppo avanti, ma anche perche' c'era chi simulava per farti dare una penalita' (non c'e' solo nel calcio ).

 

Tra teneri e cavaliere infoiato la cosa si fa preoccupante

 

Si risolve anche in altro modo, avevo un mare di cose da fare sulla macchina, non solo quella e dovevo finire entro il weekend, tra l'altro svegliandomi tardi e scendendo nel box a pomeriggio inoltrato, quindi me la son presa comoda senza fretta
Ragiono anche io come te se una cosa non c'e' o non e' disponibile la costruisco, nei limiti del possibile
Ma non avevo voglia di sbattimenti, anzi, proprio zero voglia di fare il lavoro per il caldo (cambiavo maglietta e asciugamano ogni 30 minuti) ma la macchina serve alla ripresa del lavoro e dovevo farlo per forza ora.
Per altre auto con fasi ad incrocio prenderei il kit a prova di errori

 

Dimenticavo, lavoro sulla punto finito, tutto ok
Tra l'altro diverse cose per cui mi fido sempre poco a far fare da altri questi lavori sulle mie auto.
1) cinghia distribuzione fuori fase di una tacca, prima infatti ogni tanto aveva dei contraccolpi, una sorta di cedimenti al minimo, partendo da fermo aveva a volte come un calo, come se stesse per spegnersi riprendendo subito. Questo motore non e' a interferenza di fase, quindi non toccano valvole e pistoni in ogni caso ma gira male, ora e' come un orologio
2) cinghia distribuzione senza marchi, frecce di direzione del moto, riferimenti per le fasi, roba scarsa di qualche sottomarca
3) supporto bobine senza guarnizione di tenuta lato albero a camme ma con pasta nera
4) liquido freni mai cambiato e ricordo di averlo chiesto e pagato in conce anni fa
5) filtro olio sbagliato piu' corto con meno superficie filtrante e taratura valvola limitazione pressione diversa
6) guarnizione coperchio punterie cambiata per perdita olio ma era la guarnizione camme lato puleggia
6) coperchi in plastica distribuzione tirati via forzando con punti attacco danneggiati
7) dadi e bulloni fissati troppo stretti o molli senza dinamometrica
E mi sa altre cose che non ricordo, comunque a far da solo uso materiale di qualita' e son sicuro del lavoro.
Nel precedente cambio cinghia distribuzione in conce fiat avevano fissato male i dadi della puleggia albero motore e me la son persa per strada, disintegrata e rimasto a piedi in piena notte dovendo attraversare tutta Monza tra l'altro con un caldo assurdo tornando dalla serata in disco.
Io serro sempre con dinamometrica e son certo del corretto serraggio.

 

Sono piu' di quel che pensi, sia concessionaria ufficiale grossa (che poi ha chiuso per la crisi) dove ci sono molti meccanici diversi, sia autorizzato fiat, quindi nemmeno generici ma specializzati sull'auto.
Ci sono anche altre cose di cui mi son accorto mettendoci le mani.
Se anche a te sembra tutto a posto, magari chiedi che montino ricambi e lubrificanti di un certo tipo mentre ti rifilano roba che costa meno per guadagnarci di piu'.
Mi sorella con auto in garanzia aveva fatto il tagliando in conce ufficiale dove l'aveva comprata, un altro meccanico anni dopo scopre che ha portato la macchina, l'han parcheggiata, fatto pagare e fatto zero tagliando a 360°.
Tu magari non lo sai ma hai cose strane anche sulle tue

 

Appunto, considerato che la porti da Borghi si spera mantenga fede alla nomea, come in Porsche si spera non usino i sotterfugi di altre conce che usano ricambi o elementi per i tagliandi aftermarket meno costosi.

Spari troppe cavolate, se dico e' perche' ne so e perche' le cose le ho fatte, mi sa che ne stai sparando un po' troppe a caso senza saper nulla della controparte.
Football o quel che sia non e' uno sport diffuso da noi, quindi inutile far i cavilli, si e' capito di cosa si sta parlando e amen.
Tra l'altro fottese.a anche del calcio, a me piace praticare gli sport, non guardare gli altri che li fanno e quindi nemmeno tifo per niente e nessuno in nessun campo.
Per professionisti si intende chi gioca in una squadra ufficiale iscritta al campionato, che poi sia quello miliardario americano o quello dove porti a casa nulla italiano poco importa.
Quando andavo in Liguria nella mia compagnia c'eran 3 fratelli di cui due giocavano nella squadra dei black nights, quindi spari solo cavolate al solito e magari han pure fatto le chiappe nere alla tua squadra
Ogni tanto chiamavano gente che abitava o era in ferie in zona anche di altre squadre e organizzavano partite "amatoriali" non in campo ufficiale con attrezzatura, ma in un prato vestiti in calzoncini e maglietta, quindi ci si saccagnava anche peggio pur cercando di andarci piano (vedi l'attaccante che mi ha fatto volare via) e non avendo la loro esperienza il mio ruolo era quello meno impegnativo, anche perche' questi eran dei bovini fisicamente.
Ancora devi capire che io non sparo mai a caso e ne parlo perche' faccio e perche' so, oltre a dire solo cose che faccio realmente, quindi 20 a 0 per me, rigore e cartellino rosso per te