BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Finalmente la mia BMW

E dai,dei cerchi styling 162 gommati a buttare 400 euro li trova..con un paio di centoni escono pure 4 193m e già l'auto cambia...

io partirei proprio dai cerchi (ovviamente dopo aver sistemato cose più importanti) poca spesa,tanta resa...

Parli dei kit aftermarket da 100/120 euro?

 

Lo ha montato un mio amico su golf VI 120 euro montato mantenendo i fari alogeni e con modifica per non far comparire l'errore fari...

Che dirè. ..io la vedo come una cavolata...parere personale poiché a me piace vedere le cose sempre fedeli all'originale,quindi nel tuo caso io prenderei 2 fari bixeno originali e farei la modifica completa.L'unica cosa che non farei al massimo è montare un impianto lavafari ma mettendo i 2 tappi lavafari al paraurti perlomeno visivamente avrei una e90 con bixeno originali a tutti gli effetti.

Per una modifica fatta come si deve come ti ho spiegato io penso che tra fari,montaggio codifiche varie e incollaggio tappi lavafari con 600 euro c'è la dovresti fare...tutto sta a quanto trovi i fari usati e se sei fortunato con 400 euro li becchi...

 

Deve essere molto fortunato per cavarsela con 600 euro deve cambiare la Frm è modificare un Po l'impianto in base a cosa mette in più l vedo dura trovarli con soli 400 euro completti di tutto

 

Il primo è per le F ,i secondi sono in pratica come i tuoi solo che hanno i anelli (fari del restailing) i terzi costano quando un paio originali xenon usati ,quindi ti consiglio di concentrarti su fari xenon ORIGINALI, così non fai cose da far ridere la gente ,se puoi farlo se no aspetta un altro po e poi la fai ,sopratutto se vuoi tenere per un periodo prolungato la macchina.

 

https://m.ebay.it/itm/Coppia-di-Far...8791fff684e4&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true

 

Questi come sono ?io li vorrei cambiare prima o poi ....

 

Io te lo sconsiglio vivamente ...io li ho montati circa 5 mesi fa ....sto quasi per impazzire ,senti ogni minima buca e la macchina è diventata più rigida di come era prima che avevo i 17 ,apparte il fattore estetico secondo me non ci sono pregi ,la preferivo prima anche come comportamento su strada ,avere più spalla è meglio ,la macchina ti tradisce di meno ...

 

Non c'è più il forum di una volta ,adesso c'è la corsa a chi c'è l'ha più piccolo

 

Vai tranquillo ,i 18 è quello che serve alla tua auto ,tanti giorno con 19 è sono tranquilli,Io da 3 anni e mezzo ,cioè dal primo giorno 18 ,mai avuto un problema ,guadagni in estetica e stabilità al contrario di quello che si è detto della gomma con spalla alta .

 

Come estetica ovvio che non c'è paragone ,purtroppo io parlo per la città di Catania dove le strade sono veramente distrutte e se la makkina la usi prevalentemente in città e dura sopportare le buche ...

 

@Daniel86