Pastiglie freno per freni M Performance

Salve a tutti, quali pastiglie freno mi consigliate per renedere piu "mordente" la frenata di un impianto in postmontaggio M Performance ? Mi riferisco al Brembo 4 pistoncini davanti e 2 dietro. Con le pastiglie originali del kit M Performance la frenata e' potente ma devi "pestare di brutto", mentre io vorrei frenare di piu' schiacciando di meno il pedale...

Ah, parliamo di serie 4 cabrio, 1700+ kg di roba da rallentare...

Grazie

 

Nessuno sa suggerirmi niente in merito? :-(((

 

Terro' presenti le Brembo HP2000, grazie.
A me da un po' fischiano anche le originali, quando sono quasi fermo (e lo fa solo l'anteriore sinistra, giustamente cosi' la sento meglio quando sono scappottato) :-(((((((

 

Allora, qui a Vicenza non riesco a trovare le Brembo HP 2000 anteriori (codice da catalogo Brembo: 07.B314.90) per la mia 420d con impianto completo M Performance... Chi mi da una mano? Dove posso trovarle a VI VR PD? Costo indicativo? Danke!!!

 

Intanto voglio mettere le pastiglie HP2000 (visto che le originali ant dopo 25 kkm sono quasi finite), come scritto. Cambiare tubi, pompa freno, ed olio sarebbe certo auspicabile, ma per ora non lo farò. Voglio una frenata un po’ più aggressiva, senza stravolgere altro o spender soldi (già 2500 euro spesi di freni M Performance completi mi pare abbastanza, ed ancora non ci siamo).

 

In realtà le pastiglie non le ho guardate, come usura, ma l’idrive mi dice “da sostituire tra 1600 km”... ed era stato azzerato al montaggio. Per le posteriori invece mi dice ancora “da sostituire tra 40 kkm”

 

Ordinate online pastiglie Brembo HP2000, qui a VI non le trovavo neppure dai rivenditori Brembo... Ricevute molto velocemente, e con ottimo sconto (comprate da Performance Equipment di RN, se può servire a qualcuno). Va anche comprato il sensore di usura a parte, in BMW. Fatte sostituire stamani: le originali, dopo circa 25 mila km, erano alla frutta. Le posteriori, stranamente, invece sembrano ancora ottime. Si sa, i dischi baffati le pastiglie le “mangiano” moltissimo, poi i 1700 e rotti kg della F33 ed il piedino sportivo fanno il resto. Vedremo ora queste HP2000 come si comportano, prima però le dovrò rodare un po’...

 

Anteriori e posteriori forati (fori non passanti) e baffati. Dischi e pinze del kit M Performance, quindi in postmontaggio. (I dischi posteriori non erano inclusi, vanno aggiunti a parte al kit). Col senno del poi li farei montare tutti lisci, stessa misura (quelli del 435i).

 

Prime impressioni delle HP 2000: frenata molto buona, ma quando si scaldano (staccatone in autostrada) vibrano e fischiano davvero molto. In uso relativamente normale, aggressivo ma mai al limite, invece le trovo ottime, potenti e non rumorose.

 

Provate oggi molto a fondo per tornanti di montagna: reggono bene la fatica, da calde/stressate fischiano forte, ma quando vuoi frenare, frenano bene. E parliamo di 1800 kg di F33... direi che ci siamo.