BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Cazzo no!

Qualcuno sa come mettere le inserzioni su autoscout?

 

Potrebbe non servire. Permuta con Kawasaki?

 

So che le 620R (la versione compressa, a listino in UK) ha problemi di omologazione più per questioni di inquinamento che non per la mancanza di ABS e airbag, obbligatori da qualche anno a questa parte.
Non vorrei dire boiate: il fatto che sia omologata in un paese UE, quindi conforme alle norme comunitarie, le consente di essere "spostata" senza problemi all'interno della comunità, salvo rispetto dei requisiti di circolazione (p.e. fari che puntano dalla parte giusta, frecce del colore giusto, ecc.).

Non mi dispiacerebbe un'S2000 contemporanea. Ma pensandoci non saprei come si potrebbe attualizzare, senza snaturarla...

 

Lo sapevo che ti avrei convinto!
Alla tua metà è piaciuta...?
Dai che imbarchi la moto e te ne fai una anche tu

 

eh, no, a questo punto la permuta la facciamo con la mia F800R
ah, tra l'altro ci sta più roba che nella caterham, pensaci

 

Forse essendo omologate prima dell'obbligo possono farne a meno.

 

Questo è certo ma avevo dato per scontato che labrie si riferire ad auto omologate di recente...

 

ma basta farlo completamente disinseribile, come le BMW.

 

L'ESP, così come la maggior parte delle centraline elettroniche, sono prodotte e sviluppate da aziende esterne, tipo Bosch. Ormai strategie come l'ESP, quindi collaudate e usatissime, non necessitano più di ulteriore implementazione, ma solo di calibrazioni o eventuali modifiche comunque non troppo invasive.

Un po' come l'ABS.. cambiano le misure e i pesi dell'auto, le calibrazioni, ma il core del SW è quello.

 

parlavo sempre dell'eventuale nuova s-2000

 

Poi c'è l'obbligo di retrocamera in US, poi c'è l'obbligo della E-Call in determinati Paesi.... insomma, ormai un 200kg di roba elettronica deve essere messa solo per fini omologativi.

Chiaramente non vuol dire che tutte le auto facciano schifo, anzi, Ferrari le mette tutte queste centraline e va comunque sempre più forte.

Già hanno fatto la NSX... ok, è bella, ma hanno tolto il VTEC migliore del mondo per mettere su un ibrido turbo.

 

Sicuramente tutto ha un costo.
E per i piccoli numeri il costo è esorbitante (nel senso, una centralina per una Pagani costa 100 volte quella della Panda, seppur in alcuni casi non siano così diverse).

 

Dovrebbero rientrare in questa omologa.
http://www.dft.gov.uk/vca/vehicletype/ec-small-series-ecssta.asp

Non so che deroghe possa avere e dove valga.

 

Scusate l’ignoranza @Ale_72 e @rich20, ma queste auto come vengono immatricolate come qualsiasi altra autovettura o hanno delle differenze a libretto? Sono immatricolate come auto giusto? E sono state prodotte e omologate dopo il 2014 anche quelle senza esp? E cose tipo l’ABS, l’aibag che mi sembrano essere anch’essi obbligatori, li hanno vero?

 

no, come calessi

scusa, non ho resistito

 

Sicuramente qualcosa de genere, parla di piccole produzioni ecc..