BMW Serie 4 F32/F33/F36 Motore fuso Bmw 428i

sapevo che l'n20 poteva aver qualche problemino ma niente di così drastico..

 

Fuso in che senso? Distribuzione saltata?

 

Chiedere a @iceoair

 

Che sintomi hai avuto? Spegnimento improvviso?

 

grazie @frenky120d per la segnalazione...
Accidenti mi spiace.. guarda proprio ieri ho visto questa inserzione di una 28i con motore sostituito e produzione 2014: https://www.autoscout24.it/annunci/...606364a-a9e1-4d12-acc5-60a906191e09?cldtidx=7

Forse ha qualcosa in comune col tuo problema. Sarebbe interessante approfondire.

Facci sapere cosa dicono a te, i motivi e soprattutto come reagisce bmw italia. Quando li ho contattati io mi hanno detto la mia auto non necessitava di attenzioni su aggiornamenti meccanici ma io ho una 20i, non avevo problemi particolari e sono andato SOLO a sondare il terreno. Almeno ho una dich scritta da bmw italia sul mio specifico numero di telaio. Per quel che puo' servire poi boh...

Come abbiamo gia' detto sul forum z4 all'estero ci sono state piu di qualche serie suv X3 con il 28i andato a farsi friggere per discorso tendicatena rotto. Sui primi modelli pare fino 2011 2012 e forse anche 2013. Tu hai un 428 quindi di che anno? immagino recente e tranquillamente in garanzia con service regolari.

Facci sapere. Interessante sapere la casistica. Qualcuno sul forum ha parlato anche di 28i con partita fiammata da sotto il cofano e auto bruciata. Il tutto se ricordo bene dopo la sostituzione in garanzia del motore da bmw (ricordo bene vero?).

 

al 99% distribuzione andata allora...

 

Le specifiche in ns possesso dicono le rotture su questo motore (mi pare sempre la 28i però) sono state tra i 60/70mila km del tendicatena. Produzioni pero' come ti ho detto di annate prima del 2013. Poi non si e' sentito molto.

 

Quindi coincide con l'inserzione che ti ho mostrato io.. auto del 2014. Bmw cmq o qualunque concess bmw col telaio ti dice i tagliandi fatti, data e km. Ovvio se ti serve la copia fattura vecchio proprietario oppure la concess che ha fatto i lavori, meglio se sempre la stessa probabilmente. Pero' bmw sa tutto sui suoi mezzi non gli dovrebbe servire che tu provi cosa e' stato fatto come e quando.

 

Comincio a grattarmi... auto del 2014, comprata l'anno scorso.. 52.000km all'attivo....

 

Beh alla peggio lo compri usato ......

 

Sei ancora in garanzia best4 forse o cmq finita da poco... non penso vada cosi' la cosa.... importante tutti i tagliandi regolari e magari meglio se tuttti bmw ufficiale.

 

Se non hai alcuna garanzia guardati intorno e cerca di capire innanzitutto se un buon meccanico vecchio stampo o una rettifica motori possono recuperare il tuo, poi se trovi qualche usato (anche solo dei pezzi se possono bastare). In BMW spesso sono troppo drastici, io non c’ho mai creduto al “cambiamo il motore” facile, semplicemente a volte un po’ per procedure, un po’ per opportunità, così gli conviene!

 

bisognerà capire le cause prima di azzardare commenti.

 

Sposto in sezione meccanica ed elettronica BMW....