[BIESSE Racing Vicenza] centraline a domicilio

Ciao a tutti,

da proprietario dell'auto in foto sono estremamente felice del risultato: oltre ad aumentare notevolmente coppia e cavalli (sono passato da 115 a 170 abbondanti, praticamente da una 116d a una "119d" ) la cosa impressionante è l'erogazione!!
Su consiglio di Gabo (professionale, chiaro e gentilissimo) abbiamo rimappato a vantaggio della linearità di erogazione, questo significa che in qualsiasi momento e a qualsiasi velocità io stia andando, nel momento in cui accelero l'auto è reattiva e fluidissima.

Facendo tanta autostrada (mediamente 2.000 km/mese) vi posso assicurare che è un'altra vita poter gestire sorpassi e ingressi/uscite!!

Tutto questo, tra l'altro, con una leggera diminuzione dei consumi che per me è intorno al 5-6% facendo un po' di prove (purtroppo non sono riuscito a trattenermi dal guidare un po' sportivo togliendomi qualche sfizio, quindi magari guidando in modo più tranquillo si risparmia anche di più).

Le sensazioni sono anche che:
- avendo chiuso valvola EGR il motore suoni più "rotondo" e "fluido
- il cambio automatico ZF8 sia leggermente più rapido nei cambi di marcia
- in generale l'erogazione fluida evita anche quegli slittamenti in partenza con picco di giri e poi "affossamento" che riscontravo qualche volta in rotatoria
- percezione generale di "sicurezza" perché la macchina non è mai al limite e posso gestire meglio situazioni di emergenza o guidatori che fanno manovre sbadate in autostrada

CONSIGLIATISSIMO!
E complimenti a Gabo e Biesseracing Veneto!

 

Voglio proprio vedere la prossima volta che torni nelle Marche se non mi avvisi!

 

Valencia Orange!!!
Grazie di tutto Gabo.
Solo pochissimi km percorsi per ora... Ma impressione ottima...erogazione molto lineare dai bassi fino agli alti regimi...incremento di coppia in sicurezza per il cambio è cavalli 227...e si sentono tutti...
Ho notato fin da subito un miglioramento nelle cambiate...sparito quel fastidioso "vuoto" tra una marcia e l altra...sembra rinato anche lo zf8...
La chiusura dell' EGR ha contribuito molto nella fulidita geberake....
Per ora più che soddisfatto vi terrò aggiornati!!!

 

Ciao gabo
Mi manderesti un prezzo per una mappa che abbia eliminazione di egr ( non chiuso via software , ma lo tolgo io fisicamente insieme al radiatorino, quindi nella mappa la centralina deve sapere che proprio non c è per non dare errore) e poi una cosa soft tipo 30cv.
La macchina è una f34 320d 184cv.
Siccome sono lontano mi servirebbe il flasher.
Può avere una sola mappa dentro?

 

Codice@gmail.com

 

Non mi arriva

 

A saperlo ti avrei aspettato a braccia aperte ... che rimappi?

 

Ciao Gabo. Una domanda forse un po' off topic (neppure troppo), ma potrebbe interessare ad altri. Io feci la mappatura un paio di anni fa dalla concorrenza citata nel forum, in un post ormai chiuso (ci siamo capiti). Inizialmente ho avuto spesso l'accensione della spia motore, finchè non ho fatto inibire (altrove) l'EGR. E' quindi "obbligatorio" assieme alla rimappatura chiuderla? PS: ora l'auto va benissimo. Grazie per l'attenzione.

 

Una domandina anche io Gabo...ma senzala prova banco a rulli,come fai a stabilire i cavalli guadagnati?