Tutor ed Autovelox - quando sono in funzione, come funzionano. Tutto quello che c'è da sapere.

esatto, i pali mobili con sopra le telecamere

 

Per curiosità in che zone/tratti autostradali li hai visti in quel modo?

 

mi pare Abruzzo e Puglia

 

Grazie.

 

Ragazzi stamattina ho letto questo articolo https://www.quattroruote.it/news/si...i_i_nuovi_tutor.html?wtk14=amc146192860632549

 

Si sapeva che Autostrade S.p.A. non sarebbe rimasta inattiva dopo la sentenza Tutor

 

Mi auto cito...qualche postS indietro

 

ma non li avranno mica gia riaccesi vero??
perrche' sto facendo delle scampagnate al mare davvero divertenti

 

Non mi risulta che il tutor sia stato riattivato.

Invece, nella zona dei Colli euganei (a sud di Padova) è stato bloccato l'utilizzo dello Scout speed in modalità "dinamica" (=incrociando altri veicoli). Per il controllo della velocità, ammessa solo la funzione "statica", pre-segnalata, oltre al rilevamento targhe per verifica copertura RCA (art. 193 comma 2 CdS) e revisione periodica (art. 80 comma 14 CdS)

 

Su IsoRadio dicevano che saranno riattivati il 15/7 nella nuova versione

 

ho fatto da...cavia in un tratto con il SICVE tra Ferrara e Copparo, cruise a 84 kmh su limite 70 kmh.

Se arriva il verbale non ci penso neppure a fare ricorso, me la cavo con 37 euro

però dovrebbe essere disattivato

 

Ecco, sarei curioso di sapere se anche questi sistemi piazzati sulla strade statali e/o provinciali, ricadono nel brevetto "trafugato" da parte di Autostrade per l'Italia ( e poi "trasmesso" anche ad Autostrade Tech, motivo di vittoria di ricorsi avverso il Sicve/tutor, tra l'altro) oppure essendo gli stessi non gestiti da Autostrade, appunto, sono scevri dall'obbligo di spegnimento.

 

Non ho la risposta precisa ma, dal mese di aprile a questi giorni, ho visto numerosi"barilotti arancioni" lungo le statali/provinciali in zona AT ed AL e (riferito dagli autoctoni) la maggior parte sarebbero inattivi, il che mi fa pensare che non ricadano nella questione "brevetto"

 

Nel frattempo, mi sono attivato nelle ricerche e

Questa cosa mi ha incuriosito e mi sono messo a cercare un pò in rete. Ho scoperto che Autostrade Tech....

http://www.autostradetech.it/it/news/dettaglio/items/controllo-velocita.html

Ergo, se così fosse, anche il Vergilius, essendo "nato" dalla omologazione del "fratello" Sicve/Tutor (come giustamente denominato nell'articolo di cui sopra) dovrebbe ricadere sotto l'ombrello del famoso brevetto che ha visto soccombere Autostrade per l'Italia. E, pertanto, dovrebbe essere spento non solo in autostrada.
Anche questo articolo sembra confermarlo:

http://www.isoradio.rai.it/dl/porta...tem-3d74d736-1a96-4e88-9e15-2c67f409f1c0.html

Tralasciando poi, la possibilità di ricorrere avverso le contravvenzioni elevate, per difetto di omologa:

https://www.6sicuro.it/multe/vergilius-come-funziona

 

Secondo il sito ASAPS, la attivazione del SICVE-PM (in sostituzione del Tutor) è prevista per il 25/7 su alcune tratte autostradali in base ai tassi di mortalità:
https://www.asaps.it/64192-_il_tuto...verranno_riattivate_le_prime_16_tratte_e.html

Tuttavia, la Società Autostrade ha rilasciato un comunicato secondo il quale, la scelta delle tratte da attivare è lasciata unicamente alla PS:
http://www.repubblica.it/motori/sez...ali_sono_i_primi_tratti_controllati-201591064

 

Finita la pacchia...

 

Sono tornati in funzione?

 

quindi signori,la festa e' finita da oggi sono riaccesi...........continuo a sentire che "saranno" piu' spietati.......in che senso?? cos'hanno cambiato?

 

non sono tutti riaccesi.
più spietati nel senso che pare si sia ridotta la percentuale (che era del 4%) in cui la targa non era visibile.