BMW Serie 1 F20/F21 L’ho presa!!! 120i M Sport

Leggiti un po' di discussioni va, e togli i controlli a sta macchina...santo cielo chi ha il pane non ha i denti...sempre così...

 

Allora c’è sempre o solo senza dsc? Mettetevi d’accordo?

Scusa @Juma ma @ilGuru77 per ora mi convince di più

Punto su dsc off

 

Io giro quasi sempre in sport plus e va benissimo (in pista mi sono pure quasi girato )a me guidare senza controlli col motore che dorme in comfort non mi piace preferisco la reattività dello sport plus che nel mio caso non è invasivo per niente

 

In realtà secondo il tecnico bmw una volta montato l’autobloccante questo viene riconosciuto e la macchina adegua le soglie di intervento dei controlli
(Di questa cosa non ho trovato conferma da nessuna parte)

 

Però ho ragione io
Prova a chiedere anche in bmw
Che io sappia nessun ebd funziona solo a controlli staccati

 

La penso come te, in pista poi lo sport+ credo sia perfetto, non devi mica fare drift

 

Ti sento convinto allora cambio

@ilGuru77 la palla a te

 

Sei proprio un caprone , non è che lo riconosca, è che l'autobloccante , facendo perdere meno aderenza alla singola ruota fa si che i controlli intervengano con meno invasivitá. E comunque a te ora di come funziona l'autobloccante elettronico EDL

Anche no

 

Baccalà, casomai è un caprone il tecnico bmw io ho scritto che non ho trovato riscontro della cosa da nessuna parte, guarda che il diesel devi metterlo nel serbatoio mica berlo
Almeno io posso sniffare la benzina
Che è una riconosciuta forma di tossicodipendenza

 

Mi hai convinto non sarà certo uno @Juma qualsiasi a farmi dubitare di GURUnzulla


Scusate ma sono scemo

 

Scusa ma come fa ad averti convinto è decisamente carente nell’agone dialettico, incline al turpiloquio e senza argomentazioni...però è proprio simpatico, io gli voglio anche bene (anche se ha torto )

 

Come diamine faccio a sopportare certi personaggi...

 

Verissimo, ti permette il giusto pennellamento restando in sicurezza.
Infatti nella mia foto in firma ero in sport+
Ah no

 

Per me riguarda antipattinamento, poi magari sbaglio.

 

la serie 1 non ha un vero differenziale elettronico, ha l’ebd Che è un sistema (elettronico)che provvede a frenare una delle ruote motrici quando gira troppo velocemente in modo che il differenziale (libero) ripartisca un po’ di coppia anche all’altra ruota. In pratica l’ebd “inganna” il differenziale.
Questo sistema funziona in maniera accettabile con una guida non particolarmente sportiva, se si alza il ritmo mostra la corda.
Una guida sportiva ha bisogno di un differenziale autobloccante (tutte le M vere ne hanno uno) è fortemente consigliato a partire da 250 cv

 

L’importante è sbandare...

 

A proposito di elettronica. Ma le auto di una volta che non avevano alcun tipo di controllo, come facevano a non essere sempre girate ? Mio papà ha avuto una Simca 1000, quella a tre volumi col motore dietro per intenderci. Non mi ha mai parlato di scodate. Forse perché aveva talmente pochi cavalli e con ripartizione del peso prevalentemente dietro che il retro treno non si muoveva per niente !

 

Probabile...Anche se mi ricordo che il cinquino, pur essendo ancor meno potente, se arrivavi pieno in curva, sbandava...

 

Anche mio papà aveva la Simca 1000, turchese!
Con i cavalli che aveva altro che scodate...
Però ricordo che in autostrada a tavoletta arrivava a 130...