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Countryman CooperD all4 automatica 2.0 mappa by Ice71

Discussion in 'MINI Countryman R60 - Paceman R61 (2010-2016)' started by Nicola Spinazzola, Jun 27, 2014.

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  1. Sep 12, 2014 #21
    Nicola Spinazzola

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    Ti pare che Ice farebbe un errore simile, il picco di coppia è aumentato di circa il 10%, la vera differenza è che prima calava mostruosamente superati i 3000g/m; ora rimane costante fino oltre i 4000, è per questo che la potenza è aumentata considerevolmente.
     
  2. Sep 12, 2014 #22
    drlukas

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    Countryman CooperD all4 automatica 2.0 mappa by Ice71

    Ma ice cos ha una azienda o si diletta per gioco, come si chiama veramente

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  3. Sep 12, 2014 #23
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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  4. Sep 12, 2014 #24
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    Beh adesso ha fatto un ulteriore passo in Lamborghini Racing
     
    • Armec
  5. Oct 12, 2014 #25
    drlukas

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    Che ci dici dopo qualche tempo di utilizzo della tua super mini?
     
  6. Oct 12, 2014 #26
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

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    Sono veramente contento della Mini, la mappa è perfetta, nessun errore, anzi da stock ogni tanto mi dava qualche errore sul FAP adesso neanche quello, consumi ridotti di un buon 10%e prestazioni degne di una CooperS a benzina. Incredibile la trazione 4 non c'è verso di metterla in crisi, nemmeno con la coppia di adesso, al semaforo è meglio non sfidarla :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. Oct 12, 2014 #27
    drlukas

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    Countryman CooperD all4 automatica 2.0 mappa by Ice71

    Felice dì leggerlo, io della mia invece sono davvero......insoddisfatto, in città consuma davvero moltissimo, 7,8 km/l fuori non fa meglio di 12. Ora ho messo un modulo turbo +rail cntech almeno va un po' di più però dai 3000 in su mura di brutto. Eppoi sto cambio mi pare che inserisca i rapporti e poi nei infila un terzo appena sale di giri, appena rallenti scala.....una logica un po' stupida

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  8. Oct 12, 2014 #28
    Nicola Spinazzola

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    Con il modulo solleciti troppo il common rail e non elimini i limitatori di coppia dai 3000 in su, la mia arriva cattiva a 4400 :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. Oct 13, 2014 #29
    drlukas

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    Hai idea di quanto abbia aumentato la pressione turbo rispetto alla serie.... ? hai altri video oltre ai vecchi? Mi pare che facesse delle cambiate molto pulite, la mia sembra avere una logica tutta sua, sempre su di giri, appena rallenta scala una marcia....nel traffico una vera rottura.
     
  10. Oct 13, 2014 #30
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

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    Non so quale sia la pressione del turbo, scrivigli.

    Per quanto riguarda la logica del cambio non è il massimo ma con la coppia di adesso non ho grossi problemi mi basta dare un filo di gas e tira il rapporto più lungo con una leggerezza impressionante.
     
  11. Aug 19, 2017 #31
    aeronauta75

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    Ciao a tutti ragazzi!

    Nicola, ti ho inviato un pvt. Per la cronaca, da qualche giorno anch'io faccio parte del club ;-) con una Mini Countryman 2.0 Cooper SD All4 automatica... bella forte!
     
  12. Sep 15, 2017 #32
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

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    Scusami, ogni tanto sono un pò latitante, vado a cercarlo
     
  13. Jun 25, 2018 #33
    tretrecinque

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    Ravvivo questo antico tread perchè ho acquistato una Countryman Cooper D automatica usata ma due ruote motrici per mia moglie, da un amico che l'aveva fatta mappare da Luca (@Ice71), che dire ... l'auto è un missile vero, non ho avuto modo di valutare le capacità di allungo, ma sul corto è devastante e mette in crisi la trazione (forse il cerchio 16" è sottodimensionato), sembra Dr. Jeckill e Mr. Hyde :eek:
     
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  14. Jun 25, 2018 #34
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    Trazione anteriore, motore 2 litri ricco di coppia, avrà almeno 420 - 430 Nm di coppia, normalissimo che sgommi.
     
  15. Jun 25, 2018 #35
    tretrecinque

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    Secondo te con un cerchio 18" (e due cm. di pneumatico in più a terra) migliora?
     
  16. Jun 25, 2018 #36
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    credo che migliori, in famiglia abbiamo una SD (anche se All4) con modulo e cerchi da 18 con le 225/45, però diventa rigida al limite del fastidioso, anche senza runflat
     
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  17. Jun 25, 2018 #37
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    Migliora peggiorando però sensibilmente il comfort. Diciamo che, se ti piace guidare, è un'altra macchina. Ma se la usi solo in città, lascia perdere, va meglio con i 16".
     
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  18. Jun 25, 2018 #38
    tretrecinque

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    Grazie, tutto chiaro, terrò i 16" a beneficio del confort ;)
     
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